Zandvoort - 1. závod

Naprostou hegemonií strojů z Mnichova skončil sobotní závod DTM v Zandvoortu, ve kterém se přihlásil o pozornost úřadující šampion Marco Wittmann a v čele plejády BMW vybojoval pro svého zaměstnavatele první letošní vítězství.  

Wittmann přesprintoval držitele pole position Augusta Farfuse ještě do první zatáčky a Brazilec pak v úvodním kole ztratil další dvě pozice, když se před něj protlačili kolegové da Costa s Martinem.

A byl to právě portugalský mladík, kdo měl kromě Wittmana největší apetit a rychlost na vítězství. S pomocí DRS v poslední třetině závodu muži s jedničkou na autě zatápěl, na interní souboj o vedení, který by se s největší pravděpodobností neobešel bez dramatické výměny laku, však nakonec nedošlo.

Ono dostat se ve vyrovnaném duelu před soupeře není v Zandvoortu vůbec lehké, což dokonale demonstroval Gary Paffett. Celý závod si brousil zuby na Farfusovo čtvrté místo, recept na jeho předjetí však nenašel. V samotném závěru pak z přemíry snahy chyboval a  vyřadil se z bodovaných pozic.

Uvolnil tím cestu k totálnímu triumfu BMW a mnichovská automobilka mohla poskládat všech svých sedm jedoucích vozů do první sedmičky. Na konkurenci tak zbyly jen drobné a historici marně hledali v archivech analogii.

Závod nedokončila hned šestice jezdců v čele s Paulem di Restou. Bývalý mistr a navrátilec z F1 se svezl pouze tři zatáčky a po jeho kolizi s bariérou musel na trať safety car. Následky úvodních strkanic, případně technické problémy dostihly také Tomczyka, Mortaru, Molinu a Wickense.

První muž průběžného pořadí Jamie Green se v 18. kole dostal vlastní chybou mimo dráhu a uvízl v kačírku. Sobota tím pro něj skončila a částečně jej mohlo utěšit pouze to, že jeho nejbližší pronásledovatelé také mnoho bodů neposbírali.

Greenův incident dal příležitost k debutu systému virtuálnímo safety caru (informovali jsme zde) a ve druhé zóně okruhu tedy musely všechny vozy zpomalit na 80 km/h. Jediným hříšníkem při premiéře tohoto opatření byl Adrien Tambay, který byl za překročení rychlostního limitu potrestán průjezdem boxovou uličkou.

Výsledky závodu (40 minut + 1 kolo):

p.	Jezdec	Značka – Tým	Čas/Odstup	Kol
1.	M.Wittmann	BMW - RMG	42:30.240	25
2.	A.Félix da Costa	BMW - Schnitzer	+0.464	25
3.	M.Martin	BMW - RMG	+2.229	25
4.	A.Farfus	BMW - RBM	+3.768	25
5.	B.Spengler	BMW - MTEK	+4.514	25
6.	T.Glock	BMW - MTEK	+6.054	25
7.	T.Blomqvist	BMW - RBM	+7.273	25
8.	M.Rockenfeller	Audi - Phoenix	+7.837	25
9.	N.Müller	Audi - Rosberg	+8.677	25
10.	P.Wehrlein	Mercedes – HWA	+9.041	25
11.	G.Paffett	Mercedes – ART	+12.217	25
12.	C.Vietoris	Mercedes – HWA	+12.906	25
13.	M.Ekström	Audi - Abt Sportsline	+15.738	25
14.	T.Scheider	Audi - Phoenix	+17.847	25
15.	M.Götz	Mercedes – Mücke	+20.492	25
16.	D.Juncadella	Mercedes – Mücke	+24.636	25
17.	L.Auer	Mercedes – ART	+25.656	25
18.	A.Tambay	Audi - Abt	+30.023	25
-	J.Green	Audi - Rosberg		17
-	R.Wickens	Mercedes – HWA		15
-	M.Molina	Audi - Abt Sportsline		13
-	E.Mortara	Audi - Abt		6
-	M.Tomczyk	BMW - Schnitzer		5
-	P.di Resta	Mercedes – HWA		0