Zakotví James Allison nakonec u Mercedesu?
Paddy Lowe hrozí odchodem ke konkurenci.
Zahraniční média žijí spekulacemi o jménech nových zaměstnavatelů Zaka Browna, Rosse Brawna a Jamese Allisona. První dva jmenovaní jsou spojováni s prací pro Liberty Media i McLaren, Allison se všemi velkými týmy kromě Ferrari, ze kterého v létě odešel. Web Motorsport jako první informoval o připravovaných personálních změnách ve Ferrari a vyšly mu i předpovědi přestupů Nica Hülkenberg, Estebana Ocona a Kevina Magnussena. Nyní tvrdí, že Toto Wolff má vážný zájem o bývalého technického ředitele týmů Lotus a Ferrari.
Allison údajně už dříve odmítl nabídku Renaultu, kde se nepohodl s vedením. Zájem projevily McLaren i Red Bull, ale Allison by těžko zapadl do jejich současných technických oddělení, přičemž oba tyto týmy pracují bez technického ředitele. Se svým technickým oddělením by měl být spokojený i Mercedes, vždyť má za sebou tři dominantní sezóny. Jenže Wolff se údajně nemůže s Paddy Lowem dohodnout na prodloužení smlouvy a kamenem úrazu jsou peníze. Nepřekvapí, že technickému řediteli Mercedesu je předpovídána budoucnost v Scuderii Ferrari, ačkoli ta v létě oznámila záměr spolehnout se na vlastní dlouholeté zaměstnance.
Výměna se nemusí řešit hned, Allison kvůli smlouvě s Ferrari nemůže začít pracovat pro jiný tým F1 dříve, než na začátku příštího roku. Do té doby by již měli mít jasno i Wolff s Lowem a Lowe také nebude moci začít hned pracovat pro konkurenci. Prý je také možné, že by Allison přebral funkce a odpovědnosti pod Lowem a byl blíže k technickým záležitostem a dále od nejvyššího managementu. Z takového postu předloni odešel Bob Bell, který je nyní technickým ředitelem Renaultu.
Allison údajně už dříve odmítl nabídku Renaultu, kde se nepohodl s vedením. Zájem projevily McLaren i Red Bull, ale Allison by těžko zapadl do jejich současných technických oddělení, přičemž oba tyto týmy pracují bez technického ředitele. Se svým technickým oddělením by měl být spokojený i Mercedes, vždyť má za sebou tři dominantní sezóny. Jenže Wolff se údajně nemůže s Paddy Lowem dohodnout na prodloužení smlouvy a kamenem úrazu jsou peníze. Nepřekvapí, že technickému řediteli Mercedesu je předpovídána budoucnost v Scuderii Ferrari, ačkoli ta v létě oznámila záměr spolehnout se na vlastní dlouholeté zaměstnance.
Výměna se nemusí řešit hned, Allison kvůli smlouvě s Ferrari nemůže začít pracovat pro jiný tým F1 dříve, než na začátku příštího roku. Do té doby by již měli mít jasno i Wolff s Lowem a Lowe také nebude moci začít hned pracovat pro konkurenci. Prý je také možné, že by Allison přebral funkce a odpovědnosti pod Lowem a byl blíže k technickým záležitostem a dále od nejvyššího managementu. Z takového postu předloni odešel Bob Bell, který je nyní technickým ředitelem Renaultu.

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

17.11. 2016