VC Singapuru – 2. trénink

Převaha Ferrari v Singapuru není zatím taková, jak se očekávalo. Druhý trénink sice vyhrál Räikkönen, ale s minimálním náskokem před Hamiltonem. Vettel navíc poškodil svůj vůz.

Na asijské velkoměsto padla tma. Přesto teplota vzduchu neklesla pod 30 stupňů a asfalt nadále žhnul 35 stupni.

198418

Singapurská velká cena má jedinečnou atmosféru

Mezi prvními vyrazil na trať Bottas. Na ultraměkkých pneumatikách zajel 1:41,7. Jména na nejvyšší příčce v pořadí dosažených časů se však v této fázi měnila jak figury na orloji. Postupně se na ní objevili Räikkönen, Vettel, Verstappen a nakonec Hamilton (1:41,1). Obhájce titulu se ale vzápětí zachraňoval ve 14. zatáčce v nouzovém výjezdu. Málem se při tom srazil s Vettelem.

Hranici 1:41 prolomil nejdříve Räikkönen – 1:40,5, a to stále na ultraměkké směsi. Na sedmém místě se nečekaně držel Alonso na nejtvrdší volbě. Ricciardo zaznamenal nejlepší výkon ve středním sektoru, ale závěr kola mu nevyšel.

198416

Fernandu Alonsovi se podařilo udržet se v první desítce

Teprve po půlhodině nasadil Mercedes poprvé hyperměkké gumy. Bottas se na nich zlepšil o plné dvě sekundy na 1:39,4. O více než sekundu zaostával Räikkönen, následovali Ricciardo, Vettel, Hülkenberg a Hamilton. Posledně jmenovaný ovšem vzápětí pořádně přiložil pod kotel – 1:38,7. Jenže Räikkönen dokázal být ještě o pár tisícin rychlejší. Revanš Hamiltonovi nevyšla, když se, dnes už poněkolikáté, ocitl mimo dráhu. Ani pokusy pilotů Red Bullu nebyly příliš povedené. Vettel sice rozjel mimořádné kolo, ale ve třetím sektoru se otřel o zeď a hned zabočil do boxů. V té chvíli se nacházel až na deváté pozici. Na zlepšení to moc nevypadalo, protože z auta cosi vytékalo. Jezdec si sundal kombinézu a zmizel v zázemí Ferrari.

To už se simulace kvalifikace pomalu chýlila k závěru. Vše mluvilo ve prospěch Räikkönena (1:38,7), za něhož se seřadili Hamilton (+0,0), Verstappen (+0,5), Ricciardo (+0,6), Bottas (+0,7), Sainz (+1,6), Grosjean (+1,7), Alonso (+1,8), Vettel (+1,9) a Hülkenberg (+2,0).

198421

Lewis Hamilton může být se svým pátečním výkonem spokojen

Dlouhé úseky počal Hamilton zdolávat v průměru za 1:45, Räikkönen přibližně o sekundu pomaleji. Pozvolna se však dostával na Britovu úroveň. Verstappen si stěžoval, že v sedmé zatáčce mu vysazuje motor. Měl podezření na poruchu zapalování. Kupodivu se to na dosahovaných časech nikterak neprojevilo, naopak byl v tom momentě nejrychlejší. Záhy se k němu připojil i Ricciardo. Red bully se z tohoto hlediska ukázaly být velmi silnými.

Räikkönen nedal nohu z plynu ani v boxové uličce a stálo ho to 1000 eur. Ericsson se roztočil a za ním jedoucí Alonso měl plné ruce práce s tím, aby se mu vyhnul.

Hamilton vystoupil z auta již sedm minut před koncem. S dneškem mohl však být on i celý tým spokojeni. To se rozhodně nedalo říci o stájích Toro Rosso a Williams, které, víceméně podle očekávání, nestačily zbytku pole.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:38,699		35
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:38,710	+ 0.011	20
3.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:39,221	+ 0.522	28
4.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:39,309	+ 0.610	33
5.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:39,368	+ 0.669	33
6.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:40,274	+ 1.575	36
7.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:40,384	+ 1.685	33
8.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:40,459	+ 1.760	31
9.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:40,633	+ 1.934	12
10.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:40,668	+ 1.969	35
11.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:40,774	+ 2.075	30
12.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:40,812	+ 2.113	37
13.	Esteban Ocon	Racing Point	Mercedes	1:40,870	+ 2.171	33
14.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:41,062	+ 2.363	37
15.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:41,154	+ 2.455	32
16.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:41,164	+ 2.465	32
17.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:41,542	+ 2.843	38
18.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:41,615	+ 2.916	36
19.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:42,141	+ 3.442	17
20.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:42,181	+ 3.482	36