VC Brazílie – 1. trénink

Nikterak vzrušující ouverturu brazilské velké ceny vyhrál Verstappen, ovšem rozdíly mezi elitními stájemi jsou zatím minimální.

V Sao Paulu má sice víkend propršet, na úvod ale bylo sucho. Těžké černé mraky však pro příští hodiny nevěstily nic dobrého. Vzduch se zahřál na 21 a asfalt na 29 stupňů.

Opět dostala důvěru trojice osvědčených náhradníků. Alonso uvolnil místo Norrisovi, Pérez Latifimu a Ericsson Giovinazzimu. Norris zároveň testoval u svého mclarenu upravenou podobu difuzoru.

Již chvíli před tím, než padla zelená, postával na výjezdu z boxů Ricciardo. Měl k tomu dobrý důvod. V jeho voze bylo totiž vyměněno turbo a protože už bylo v sezoně šesté, Australan pomašíruje na roštu zpátky. Jelikož trest za podobný přestupek nejspíše postihne i další účastníky, bude z nich díky včasnému nástupu do prvního tréninku stát na startu nejvíce vpředu.

Referenční čas 1:20,7 ovšem zajel Räikkönen. Jak už jsme si v poslední době zvykli, mercedesy v této fázi nikam nespěchaly. Po deseti minutách byly jedinými vozy, které neměly za sebou instalační kola.

Ani ostatní se do akce moc nehrnuli. Trať byla zatím dost „nezralá“ a klouzala, což doložil Norris pěknými hodinami.

Ricciardo jako první nasadil nejměkčí dostupnou směs, tedy superměkkou. Dosáhl na ní výkonu 1:10,1, který vzápětí Räikkönen překonal o pět setin vteřiny. Na třetí příčce se usadil Vettel.

Teprve po půlhodině vyjel Hamilton, a také hned na superměkkých pneumatikách. Dříve však dal o sobě vědět jeho kolega Bottas – 1:09,9. Již jistý mistr světa se nenechal zahanbit a trumfnul ho o rovnou půlsekundu. Růžky vystrkoval také Red Bull, protože Verstappen se vklínil mezi duo stříbrných šípů.

Hamilton vedl i v poločase, kdy se vracely zkušební sady gum technikům Pirelli. Na dalších příčkách se usadili Verstappen (+0,0), Bottas (+0,3), Ricciardo (+0,4), Vettel (+0,6) a Räikkönen (+0,7). Zbytku světa dominovaly haasy, do desítky se ještě vešli Leclerc a Ocon. 

203204

Sebastian Vettel zrychlil až v závěru tréninku

 Nastala pauza, v níž nicméně na sebe upozornil Grosjean, jenž vystrnadil Vettela z pátého místa. Jinak se ti, kteří vážili cestu na okruh, na tribunách dost nudili.

Oživení přinesl necelou půlhodinku před koncem Verstappen, který sesadil o desetinu vteřiny z čela Hamiltona. Potvrdilo se, že motory Renault se zlepšují se stoupající nadmořskou výškou. Interlagos neleží sice tak vysoko jako Mexico City, jen 800 metrů nad mořem, ale i to se patrně projevuje.

Vettel zareagoval, obul čerstvé superměkké pneumatiky a poskočil na druhou příčku. Zástupce tří nejsilnějších týmů tak dělily jen setinové rozdíly. Dobrá zpráva!

Z hostujících jezdců se nejvýše dostal Giovinazzi, chybující Norris i tak předčil Vandoornea. Naopak Latifi skončil úplně poslední.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:09,011		16
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:09,060	+ 0.049	20
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:09,107	+ 0.096	28
4.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:09,395	+ 0.384	23
5.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:09,573	+ 0.562	28
6.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:09,679	+ 0.668	23
7.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:09,922	+ 0.911	28
8.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:10,236	+ 1.225	15
9.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:10,346	+ 1.335	28
10.	Esteban Ocon	Racing Point	Mercedes	1:10,361	+ 1.350	34
11.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:10,662	+ 1.651	34
12.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:10,679	+ 1.668	34
13.	Antonio Giovinazzi	Sauber	Ferrari	1:10,685	+ 1.674	29
14.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:10,799	+ 1.788	30
15.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:10,934	+ 1.923	30
16.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:11,013	+ 2.002	28
17.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:11,037	+ 2.026	30
18.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:11,176	+ 2.165	32
19.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:11,452	+ 2.441	23
20.	Nicholas Latifi	Racing Point	Mercedes	1:11,493	+ 2.482	34