VC Brazílie – 2. trénink

Prověrka sil před zítřejší kvalifikací dopadla nejlépe pro Mercedes, když Bottas nejtěsnějším rozdílem porazil Hamiltona. Verstappen kvůli technickým problémům prostál většinu doby v garáži.

Klimatické podmínky se oproti dopoledni prakticky nezměnily. Teploměr stále ukazoval pouhých dvacet stupňů, jen asfalt se zahřál na stupňů čtyřiatřicet.

Pozorovatelé v boxech zaregistrovali, že mercedesy mají tentokrát namontovány sporné ráfky, o jejichž legalitu se vedou trvalé spory. V prvním tréninku ještě jely se starým provedením.

Tentokrát se šlo hned tvrdě na věc. Räikkönen okamžitě na superměkkých pneumatikách zajel 1:10,6. V čele se neudržel dlouho, protože Vettel zaznamenal 1:10,0, ačkoliv si stěžoval, že auto táhne doprava. Pod hranici 1:10 se jako první podívali Bottas (1:09,7) a také Ricciardo.

Po pouhých deseti minutách byla seance přerušena. Hülkenberg na výjezdu z poslední zatáčky ztratil kontrolu nad vozem, přeletěl trávník a zastavil se až o svodidla. Renault utrpěl četné šrámy, jeho jezdec naštěstí žádné.

Ještě těsně předtím, než zavlály červené praporky, se vrátil do čela Vettel. Udržel se v něm i po restartu, ovšem jen do chvíle, kdy další rudý monopost s Räikkönenem za volantem zvládl kolo za 1:09,5. Naopak vítěz úvodního tréninku Verstappen dosud vůbec nevyjel. Záhy vyšlo najevo, že nejde o taktický záměr, ale o nucenou přestávku, způsobenou netěsností olejové nádrže.

Uplynula půlhodina a schylovalo se k simulaci kvalifikace. Nejprve přezuli na nové superměkké gumy Bottas a Vettel. Prvně jmenovaný dobře začal, ve druhém sektoru ale pokus přerušil. Nedeprimován okamžitě nasadil k dalšímu rychlému kolu. Vettel se mezitím dostal na 1:08,9, jenže Bottas byl ještě o desetinku lepší. Hamilton sice kraloval v prvním sektoru, ale ve výsledku na Fina ztratil tři tisíciny vteřiny.

203214

Hamilton podlehl svému týmovému kolegovi jen o pár tisícin vteřiny 

Za Ricciardem a Räikkönenem zápolili o šestou příčku Grosjean, Leclerc a Magnussen. Grosjean přitom zaostával za Räikkönenem o lichotivé tři desetiny.

Postupně se přecházelo do režimu dlouhých úseků. Změnu v pořadí už mohl přinést jen Verstappenův návrat na dráhu.

Bottas se na stárnoucích superměkkých pneumatikách pohyboval kolem hranice 1:13,0. Vettel a Hamilton přešli na měkkou směs, s mírnou převahou na straně německého závodníka.

203218

Räikkönen tentokrát vůbec nestíhal 

Potom najednou přišly dvě důležité zprávy. Verstappen si vzal přilbu a chystal se na superměkkých gumách dohnat, co se dalo. A meteorologové avizovali, že do třiceti minut přijde déšť (nepřišel...)

Verstappen, ačkoliv se vyvezl za Strollem, neoslnil a zařadil se až na páté místo. Bottas odkroutil na nejměkčí alternativě obutí 23 kol, aniž by měl zásadnější potíže. Zdá se, že v neděli přijde ke slovo jednozastávková strategie. 

203216

Po mexickém debaklu zdají se být vozy Haas opět ve formě 

„V kvalifikaci nemáme šanci. Ale závodní tempo nevypadá špatně, zvláště, když trochu omezíme přítlak. Nejvíce ztrácíme na dlouhé rovince do kopce,“ svěřil se rakouské televizi Helmut Marko z Red Bullu. Na trati mezitím zajížděli Vettel a Bottas úctyhodné časy na středních gumách.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:08,846		48
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:08,849	+ 0.003	43
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:08,919	+ 0.073	42
4.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:09,164	+ 0.318	44
5.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:09,339	+ 0.493	28
6.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:09,412	+ 0.566	42
7.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:09,769	+ 0.923	44
8.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:09,943	+ 1.097	44
9.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:10,007	+ 1.161	39
10.	Esteban Ocon	Racing Point	Mercedes	1:10,159	+ 1.313	45
11.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:10,320	+ 1.474	23
12.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:10,330	+ 1.484	44
13.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:10,332	+ 1.486	36
14.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:10,458	+ 1.612	48
15.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:10,532	+ 1.686	44
16.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:10,569	+ 1.723	46
17.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:10,596	+ 1.750	26
18.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:10,662	+ 1.816	44
19.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:10,734	+ 1.888	46
20.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:11,674	+ 2.828	6