VC Španělska – 2. trénink

Také druhé měření sil na Katalánském okruhu dopadlo ve prospěch Mercedesu, když Bottas opět předčil Hamiltona. Dosahované časy jsou ovšem poněkud za očekáváním.

V Barceloně se oteplilo. Vzduch se zahřál na 23 stupňů a povrch dráhy na 41 stupňů. Dalo se proto předpokládat, že dopolední výkony budou překonány.

Jako první se divákům představil Verstappen, který předchozí trénink nedokončil. Problém byl zřejmě větší, než se zdálo, a v Nizozemcově voze býl v mezidobí vyměněn motor.

Referenční čas zajel Magnussen – 1:20,2. Toto Wolff se pro rakouskou televizi ORF mezitím vyjádřil k dopoledním Bottasovým těžkostem s hydraulickým systémem: „Není těžké to opravit. Stáhli jsme ho, protože jsme zaregistrovali dramatický pokles tlaku oleje. Patrně se uvolnilo pár šroubů a kapalina začala vytékat.“ Fin nicméně stále stál v boxech.

To Vettel se blýskl s 1:19,0 na středních pneumatikách. Magnussen na stejném obutí kupodivu dokázal kontrovat a zajel 1:18,9. Kubica se ve třetím sektoru ocitl v hodinách.

Racing Point potvrdil, že Strollův vůz je po nepříjemné havárii provozuschopný, jenže tým nemá čím nahradit poškozené inovované díly. Kanaďan tudíž jede s autem, odpovídajícím předchozí specifikaci. 

212956

Pierre Gasly opět nepodal bůhvíjak přesvědčivý výkon

Vettel se definitivně prosadil, když se u jeho jména časomíra zastavila na 1:18,5. Kolega Leclerc mezitím odváděl černou práci s nejtvrdší směsí.

Po dvaceti minutách šly do akce oba mercedesy a Bottas na středních gumách na první pokus zaknihoval 1:18,3. Navzdory tomu, že působil poněkud rozevlátě. Hamilton podobně jako Leclerc vyjel s tvrdými pneumatikami a nevyvaroval se drobných chyb. Bottas se naopak zlepšil na 1:17,8.

Teprve po půlhodině došlo na simulaci kvalifikace. Jako první přešlo na nejměkčí variantu gum Ferrari. Jenže Vettelových 1:17,7 bylo spíše zklamáním. Leclerc byl nejprve jen o pár tisícin vteřiny pomalejší, aby pak ustanovil nové maximum 1:17,6.

Zatímco se předváděli borci ze středu pole, sbíral Mercedes síly na rozhodující úder. Hamilton se dostal na 1:17,4 a v závěsu za ním Bottas až na 1:17,3. Nicméně to stále bylo o sekundu pomalejší oproti nejlepšímu kolu při předsezonních testech. Také rozdíl mezi měkkou a střední směsí byl nečekaně malý.

Red bully jen zpovzdálí přihlížely. Verstappen si stěžoval na pozdní odezvu plynového pedálu. Gasly měl co do činění s dobře disponovanými haasy a špičce vůbec nestačil.

Nakonec vykrystalizovalo pořadí Bottas, Hamilton (+0,0), Leclerc (+0,3), Vettel (+0,4), Verstappen (+0,8), Grosjean (+0,9), Gasly (+1,0) a Magnussen (+1,1). Na něm se nemělo už nic změnit, neboť nastávala perioda jízdy na delší úseky.

212961

Týmu Haas svitla naděje hlavně na úspěch v kvalifikaci

Do ní nevstoupil pravou nohou Räikkönen, protože v sedmé zatáčce se projel kačírkem a musel si nechat vyčistit auto. Ferrari dojíždělo „softy“ v rozmezí 1:23 až 1:24. Zhruba stejné tempo udržovaly také McLaren a Haas. Zato Mercedes přitlačil a pohyboval se mezi 1:22 a 1:23. Vettel se s ubývajícím palivem v nádrži proboural pod 1:23, jenže stříbrné šípy mu znovu pláchly na téměř sekundovou distanci!

Po přechodu na čerstvé střední gumy se Vettel držel kolem 1:22,5. Podobně na tom byl Hamilton, jenže ten jel na o stupeň tvrdší alternativě. A pak na nových „mediálkách“ zvládl Bottas kroužit hluboko pod 1:22. Po pátku je tak jednoznačným favoritem Marcedes. 

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:17,284		35
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:17,333	+ 0.049	35
3.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:17,585	+ 0.301	42
4.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:17,673	+ 0.389	41
5.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:18,035	+ 0.751	30
6.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:18,153	+ 0.869	42
7.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:18,238	+ 0.954	34
8.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:18,355	+ 1.071	40
9.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:18,658	+ 1.374	45
10.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:18,722	+ 1.438	40
11.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:18,727	+ 1.443	30
12.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:18,779	+ 1.495	44
13.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:18,839	+ 1.555	33
14.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:18,861	+ 1.577	43
15.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:18,934	+ 1.650	40
16.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:19,041	+ 1.757	43
17.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:19,427	+ 2.143	37
18.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:19,448	+ 2.164	40
19.	George Russell	Williams	Mercedes	1:20,191	+ 2.907	38
20.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:20,781	+ 3.497	23