Newgarden držel otěže pevně v rukou
Iowa IndyCar 250S – 2. závod
Loňský šampion Newgarden měl sobotní večerní závod IndyCar v Iowě plně ve svých rukou. Vedl 214 z 250 kol, nikdy jej na trati jiný jezdec nepřekonal a připsal si své letošní první vítězství. Výrazně se tak posunul vpřed tabulkou. Jeho stájový kolega Power dojel druhý. O kompletní stupně vítězů připravil tým Penske Rahal, který skončil před pátečním vítězem Pagenaudem. Za zády v závěru udržel lídra šampionátu Dixona.
Newgarden s Powerem po startu drželi vedení. Za nimi se přetahovali Daly a Hunter-Reay. Další dvojicí, která bojovala o pozice, byli Herta a O´Ward. Polem ze 16. místa na startu postupoval Ferrucci. Naopak Pagenaud, který do minulého závodu výborně odstartoval, se zasekl na 21. místě.
O´Ward postupně zdolal Hertu, pak Harveyho a ve 48. kole Hunter-Reaye, čímž se posunul na 4. místo. McLaren opět vypadal silný. Askew byl mezi prvními, kteří zamířili do boxů. S ním tam zajeli i Sató, Pagenaud, Rosenqvist či Herta, který se naopak propadal.
Newgarden zamířil poprvé k mechanikům v 58. kole, Power vydržel na trati ještě jedno kolo. Američan ale udržel své vedení. Naopak Power se musel bránit O´Wardovi, který byl už na třetím místě.
Napodruhé to byl Power, kdo zamířil o kolo dříve k mechanikům. O´Ward vydržel ještě o kolo déle a zastavil ve 107. kole. Krátce na to přišla první žlutá fáze. Carpenter se otřel o zeď a zůstal stát na dráze.
Žlutá fáze pomohla Rahalovi a Pagenaudovi, kteří se posunuli na 4. a 5. místo. Naopak Askew se propadl až na 13. příčku a měl jedno kolo ztráty. Při snaze vrátit se do stejného kola jako lídr závodu se málem srazil se stájovým kolegou O´Wardem.
Večerní romantika v Iowě - západ slunce a IndyCar. Foto: IndyCar
Newgarden při předjíždění jezdců o kolo zpět ztratil náskok a dotáhl se na něj O´Ward. Jeho dobrý závod ale skončil ve 173. kole chybou v boxech. Pravé zadní kolo mechanici dostatečně neutáhli. Když se Mexičan rozjel, musel na konci boxového stání zastavit a mechanici jej odtlačili zpátky, aby svoji práci dodělali.
Při výjezdu z boxů pak udělal chybu Hunter-Reay a narazil do vnitřní zdi. To pomohlo Askewovi. Ten byl v tu chvíli v čele, čekal jej ale ještě pit stop. Naopak pro jeho stájového kolegu O´Warda přišla žlutá v nejhorší možnou chvíli.
Pořadí při restartu ve 192. kole bylo Newgarden, Power, Daly, Rahal, Pagenaud, Harvey, Dixon, Kanaan a Ericsson. Newgarden měl navíc mezi sebou a Powerem ještě o kolo zpět jedoucí dvojici O´Ward a Palou. A tak začal ujíždět. Daly měl starosti s bojující dvojicí Rahal a Pagenaud. Když zamířil do boxů, využil toho Rahal, aby poodjel Pagenaudovi a dotáhl se na Powera. Na použité sadě pneumatik už ale neměl šanci se před Australana dostat.
Newgarden s přehledem závod vyhrál. Řekl, že to je pro něj zadostiučinění za pátek, kdy měl také vůz, se kterým mohl pomýšlet na vítězství, v nevhodnou chvíli pro něj ale přišla žlutá fáze. Druhý Power vyrovnal své nejlepší umístění v sezoně.
Pagenaud z Iowy odjíždí na druhém místě v průběžném pořadí. V cíli zase umazal pár bodů z Dixonova náskoku a je zatím nejvážnějším vyzývatelem Novozélanďana. Ale Newgarden ztrácí jen o čtyři body více.
Naopak poraženým tohoto víkendu je Herta. Do Iowy přijel coby druhý muž průběžného pořadí a jediný jezdec, který zatím vždy dojel v první desítce. Po dvou 19. místech je až sedmý.
| p. | jezdec | tým | motor | čas/odstup | kol | body |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Josef Newgarden |
Team Penske | Chevrolet | 1:38:40,518 | 250 | 50+4 |
| 2. | Will Power |
Team Penske | Chevrolet | +2,786 | 250 | 40+1 |
| 3. | Graham Rahal |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | +3,564 | 250 | 35+1 |
| 4. | Simon Pagenaud |
Team Penske | Chevrolet | +6,124 | 250 | 32 |
| 5. | Scott Dixon |
Chip Ganassi Racing | Honda | +6,575 | 250 | 30+1 |
| 6. | Oliver Askew |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | +16,000 | 250 | 28+1 |
| 7. | Jack Harvey |
Meyer Shank Racing | Honda | +16,618 | 250 | 26 |
| 8. | Alexander Rossi |
Andretti Autosport | Honda | +17,886 | 250 | 24 |
| 9. | Marcus Ericsson |
Schmidt Peterson Motorsports | Honda | +18,520 | 250 | 22 |
| 10. | Marco Andretti |
Andretti Herta Autosport | Honda | +20,017 | 250 | 20 |
| 11. | Tony Kanaan |
A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | +20,742 | 250 | 19 |
| 12. | Patricio O´Ward |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | -1 kolo | 249 | 18+1 |
| 13. | Conor Daly |
Carlin | Chevrolet | -1 kolo | 249 | 17+1 |
| 14. | Álex Palou |
Dale Coyne Racing | Honda | -1 kolo | 249 | 16 |
| 15. | Felix Rosenqvist |
Chip Ganassi Racing | Honda | -2 kola | 248 | 15 |
| 16. | Charlie Kimball |
A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | -2 kola | 248 | 14 |
| 17. | Rinus VeeKay |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | -2 kola | 248 | 13 |
| 18. | Santino Ferrucci |
Dale Coyne Racing | Honda | -3 kola | 247 | 12 |
| 19. | Colton Herta |
Andretti Harding Steinbrenner | Honda | -3 kola | 247 | 11 |
| 20. | Zach Veach |
Andretti Autosport | Honda | -3 kola | 247 | 10 |
| 21. | Takuma Sató |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | -3 kola | 247 | 9 |
| 22. | Ryan Hunter-Reay |
Andretti Autosport | Honda | havárie | 178 | 8+1 |
| 23. | Ed Carpenter |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | havárie | 112 | 7 |
Zdroj: FORMULE.cz

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

19.07. 2020
Josef Newgarden
Will Power
Simon Pagenaud
Scott Dixon
Jack Harvey
Marcus Ericsson
Tony Kanaan
Patricio O´Ward
Álex Palou
Rinus VeeKay
Takuma Sató