Nad Russellovy síly byl pouze Verstappen

Dušan Bouzek
28.08. 2021

Dušan Bouzek
28.08. 2021

Velká cena Belgie - kvalifikace

Třetí volný trénink ovlivnil déšť a své nejrychlejší časy jezdci zajeli na pneumatikách do přechodných podmínek. A krátce před původně plánovaným začátkem kvalifikace bylo jasné, že i tentokrát sehraje počasí svou roli. Na trať se totiž snášely kapky deště. V 15:00 hodin se ale nakonec boj o startovní pozice nerozeběhl. Došlo totiž k odkladu startu. Poté, co odkroužil zpomalovací vůz po okruhu několik kol, bylo v 15:07 rozhodnuto, že za pět minut bude kvalifikace restartována. Trať měla teplotu osmnáct stupňů, vzduch o čtyři méně.

Těsně před startem se jezdci začali řadit na konci boxové uličky. V čele této fronty stály vozy Williams. První byl Latifi a druhý Russell. Oba se rozhodli jako jediní vyjet na pneumatikách do přechodných podmínek. Ostatní jezdci měli na svých vozech pneumatiky do extrémního mokra. Norris však zahlásil do své vysílačky, že nebude dlouho trvat a přezují na přechodné gumy i ostatní.

Piloti Williamsu nasadili přechodné pneumatiky hned v úvodu první části. Foto: Williams

Krátce poté, co jezdci najeli do prvních měřených kol, zavlály žluté vlajky. Postaral se o ně Latifi. Kanadský jezdec se roztočil ve dvanácté zatáčce. Za chvíli byl ale schopen zapojit se zpět do akce. Problémy měl i Hamilton. Sedminásobný mistr světa vyjel ven z dráhy v osmé zatáčce.

Deset minut před koncem se na prvních dvou místech nacházeli jezdci Williamsu. Vedl Russell s náskokem téměř tří sekund před Latifim. Třetí příčka patřila Norrisovi. Časy jezdců Williamsu naznačovaly, že již možná přišel čas přezout na přechodné gumy.

A přesně to učinil Ocon. Vítěz Velké ceny Maďarska v tu chvíli stále neměl na kontě žádný čas. Mezi nepostupující pěticí kromě něj figurovali také šestnáctý Mazepin, sedmnáctý Sainz, osmnáctý Räikkönen a devatenáctý Schumacher. Na přechodné pneumatiky postupně přezuli všichni jezdci.

I pět minut před koncem zůstávali na čele první Russell a druhý Latifi. Třetí pozici držel Ocon. Nepostupující pětici tvořili šestnáctý Leclerc, sedmnáctý Cunoda, osmnáctý Giovinazzi, devatenáctý Mazepin a dvacátý Räikkönen. Bottas dostal informaci, že se blíží další déšť.

Ve zbývajících pěti minutách ovšem trať i nadále osychala a jezdci neustále zrychlovali. Nejrychlejším mužem první části kvalifikace se nakonec stal Norris. Do další části nepostoupili šestnáctý Giovinazzi, sedmnáctý Cunoda, osmnáctý Schumacher, devatenáctý Räikkönen a dvacátý Mazepin.

Jedním z vyřazených v první části kvalifikace byl i Juki Cunoda. Foto: AlphaTauri

Krátce po začátku druhé časti kvalifikace jsme mohli vidět na dráze celou patnáctku pilotů. Stále zde ale byla hrozba příchodu dalšího deště. Informaci o jeho blížícím se příchodu dostali informaci Sainz a Pérez. Jezdci Mercedesu ihned po absolvování jednoho kola zajeli do boxů a přezouvali pneumatiky. I nadále však zůstali na přechodných gumách.

Sedm minut před koncem druhé části již měli na kontě čas všichni piloti. První byl Norris před druhým Verstappenem a třetím Vettelem. Na nepostupových pozicích se nacházel jedenáctý Latifi, ale také oba jezdci Alpine a Mercedesu. Dvanáctý byl Ocon, třináctý Alonso, čtrnáctý Hamilton a patnáctý Bottas. Dvojice německé stáje ale zatím neměla na kontě reprezentativní kolo.

Ve zbytku druhé části kvalifikace další déšť na okruh nedorazil a piloti tak i nadále zrychlovali. Někteří se rozhodli pro své poslední pokusy ve druhé části nasadit novou sadu přechodných gum. Vyřazení nakonec potkalo jedenáctého Leclerca, dvanáctého Latifiho, třináctého Sainze, čtrnáctého Alonsa a patnáctého Strolla. Pilot Aston Martinu doplatil na to, že nestihl po přezutí na novou sadu přechodných pneumatik najet do závěrečného rychlého kola. Stroll navíc zítra kvůli penalizaci za způsobení incidentu ve Velké ceně Maďarska ztratí na roštu pět míst.

Do závěrečné části kvalifikace se tak probojovali oba Mercedesy, oba Red Bully, oba McLareny, Russell, Ocon, Gasly a Vettel. Před začátkem třetí části se ale podmínky změnily. Očekáváný déšť totiž krátce po skončení skutečně přišel.

Na trati brzy byli všichni jezdci. Většina se rozhodla vyjet na gumách do extrémního mokra. Výjimkami byli Russell a Gasly, kteří zvolili přechodné gumy. Podmínky na trati se nelíbili Vettelovi a Norrisovi. Pilot Aston Martinu volal po vyvěšení červených vlajek. Norris zase uvedl, že se potýká s aquaplaningem.

Lando Norris sice první dvě části kvalifikace vyhrál, v té poslední ale boural. Foto: McLaren

O pár okamžiků později Norris ztratil kontrolu nad vozem ve stoupání ze zatáčky Eau Rouge do Raidillonu, havaroval a došlo k přerušení kvalifikace. Norris do vysílačky potvrdil, že je v pořádku a za potlesku diváků odešel z místa nehody po svých nohou. Ještě předtím zastavil u Norrisova vozu Vettel, aby se skrze gestikulaci ujistil, že je jeho soupeř v pořádku. Rovněž se do vysílačky zlobil, že nebyly červené vlajky vyvěšeny dříve. „Co jsem sakra říkal? Bylo to nutné? Je v pořádku?“

Odpočet do skončení kvalifikace se po vyvěšení červených vlajek zastavil na osmi minutách a 59 sekundách. Stále pršelo. Necelou půlhodinu po Norrisově nehodě se vydal na trať zpomalovací vůz s Berndem Mayländerem. K restartu došlo v 16:45 hodin.

Většina jezdců vyjela na gumách do přechodných podmínek. Ocon s Russellem ovšem zvolili pneumatiky do extrémního mokra. V Belgii už ale tou dobou nepršelo. I Ocon s Russellem brzy pochopili, že přechodné gumy budou lepší volbou a zamířili k mechanikům na přezutí.

Zhruba tři a tři čtvrtě minuty před koncem jsme byli svědky prvního měřeného času. Zajel ho Hamilton a měl hodnotu 2:01,552. Následovali i další, ale Hamiltonův čas se jim překonat nepodařilo. Pérez, který byl po prvních pokusech druhý, ztrácel na Brita 560 tisícin sekundy. Třetí Verstappen byl za Hamiltonem téměř o sekundu.

Svým druhým pokusem se postaral o pozdvižení Russell, který se s náskokem jedné a půl sekundy dostal na první místo. Pilot Williamsu se ale udržel na prvním místě i poté, co zajeli svá další kola také Hamilton, Pérez nebo Bottas. Překonat ho dokázal až Verstappen a zajistil si tak pro Velkou cenu Belgie start z prvního místa. O největší senzaci kvalifikace se ale postaral druhý Russell. Třetí pozici obsadil Hamilton, čtvrtou Ricciardo, pátou Vettel, šestou Gasly, až sedmý nakonec skončil Pérez, osmý Bottas, devátý Ocon a desátý Norris, který v úvodu boural.

George Russell zajel životní kvalifikaci. Foto: Williams

Bottas a s největší pravdpodobností i Norris ale neodstartují do zítřejšího závodu z pozice, kterou dnes obsadili, stejně jako výše zmíněný Stroll. Zatímco pilot Mercedesu si rovněž přináší z Velké ceny Maďarska pětimístnou penalizaci, Norrise vzhledem k poškození jeho monopostu nejspíše čeká start z boxů.

p.	jezdec	tým	motor	Q1	Q2	Q3	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:58,717	1:56,559	1:59,765	20
2.	George Russell	Williams	Mercedes	1:59,864	1:56,950	2:00,086	24
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:59,218	1:56,229	2:00,099	22
4.	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	2:01,583	1:57,127	2:00,864	22
5.	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	2:00,175	1:56,814	2:00,935	23
6.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	2:00,387	1:56,440	2:01,164	23
7.	Sergio Pérez	Red Bull	Honda	1:59,334	1:56,886	2:02,112	22
8.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:59,870	1:56,295	2:02,502	22
9.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	2:01,824	1:57,354	2:03,513	23
10.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:58,301	1:56,025	-	19
11.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	2:00,728	1:57,721		16
12.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	2:00,966	1:58,056		17
13.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	2:01,184	1:58,137		15
14.	Fernando Alonso	Alpine	Renault	2:01,653	1:58,205		16
15.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	2:01,597	1:58,231		16
16.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	2:02,306			9
17.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Honda	2:02,413			9
18.	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	2:03,973			9
19.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	2:04,452			9
20.	Nikita Mazepin	Haas	Ferrari	2:04,939			8