Pomohly mu k tomu informace od dceřinné firmy Firestone.

Výrobce pneu Bridgestone věděl o agresivních vlastnostech nově položeného asfaltového povrchu na okruhu v Indianapolis už od dubna. Naproti tomu Michelin zjistil reálný stav věcí teprve až během tréninků na GP USA.

Dodavatel pneu pro zámořskou sérii IRL společnost Firestone zjistila již počátkem dubna během testování na okruhu ve Staré cihelně jakým způsobem se k pneumatikám chová nový povrh oválu a předala tyto informace Bridgestonu, jenž je jejím kapitálovým vlastníkem.

Tehdejší testování odhalilo nadměrné namáhání a opotřebovávání pneumatik na krajích běhounu, což způsobovalo nebezpečné odřeniny na bocích pláště. Firestone tehdy musel testování předčasně ukončit a vyvinout novou, dostatečně bezpečnou směs.

Bridgestone tak získal potřebné informace o více než 2 měsíce dříve než jeho francouzský konkurent ve formuli 1.