e-Prix Hajdarábádu – závod

V indickém Hajdarábádu jsme letos poprvé viděli vítězství jiné pohonné jednotky než Porsche. Pro triumf si totiž dojel Vergne, který odolal nátlaku Cassidyho. Spolu s touto dvojicí vystoupal na pódium i třetí Da Costa, který se na bronzovou příčku posunul po penalizaci Buemiho. Wehrlein obsadil čtvrtou pozici a zůstává v čele šampionátu. Sportovní katastrofou skončil závod pro Jaguar. Bird a Evans totiž kolidovali a ani jeden z nich nedojel.

Před historicky prvním závodem formule E v indickém Hajdarábádu se zdálo, že by mohly pohonné jednotky Porsche přijít o svou letošní neporazitelnost. Na prvním místě totiž stál Evans před Vergnem a Buemim. Čtvrtý byl Fenestraz, pátý Günther, šestý Bird, sedmý Mortara, osmý Rast, devátý Cassidy a desátý Rowland.

První dva muži průběžného pořadí Dennis a Wehrlein figurovali až na 11., respektive 12. pozici startovního roštu. Třináctý byl Da Costa, čtrnáctý Nato, patnáctý Sette Camara, šestnáctý Ticktum, sedmnáctý Vandoorne, osmnáctý Müller, devatenáctý Di Grassi, dvacátý Lotterer, dvacátý první Hughes a dvacátý druhý Van der Linde.

Wehrlein, který v pátečním tréninku havaroval kvůli selhání řídicí jednotky, měl původně startovat jako devátý. Dostal ale penalizaci tří míst za to, že zdržel během skupinové fáze kvalifikace Setteho Camaru. Problematická byla kvalifikace i pro Hughese, kterému byly smazány dva nejrychlejší časy za nedodržení minimálního času pro zastávku v boxech. Van der Lindeho, který opět nahrazuje zraněného Frijnse u stáje ABT Cupra, odsoudila k poslední pozici technická závada, kvůli které musel ukončit své kvalifikační vystoupení předčasně.

Jezdcům také dělaly problémy traťové limity v úvodní šikaně. Například ve čtvrtfinále byly smazány časy Birdovi, Mortarovi a Rastovi.

Evans si po startu pohlídal vedení. Vergne na něj sice útočil, ale zůstal na druhé pozici. V úvodních zatáčkách sice bylo těsno, vše se ale obešlo bez incidentů. Piloti se rovněž museli vypořádat s velmi špinavým asfaltem.

Po prvním kole tvořili nejlepší desítku Evans, Vergne, Buemi, Fenestraz, Günther, Cassidy, Bird, Mortara, Rast a Da Costa. Přední protagonisté letošního ročníku nezažívali dobrý vstup do závodu. Zatímco Dennis byl dvanáctý, Wehrlein se propadl dokonce až na šestnácté místo.

Ani čtvrtý závod letošní sezony nevycházel bezproblémově týmu Maserati. Mortara totiž v úvodní šikaně narazil do zadní části Cassidyho vozu. Nejprve si přední křídlo jen poškodil, pak o něj ale úplně přišel. Švýcar se sice propadal, pokračoval však v jízdě.

 Evans zůstával na první příčce. Vergne nebyl příliš daleko.

256432

Sam Bird zničil závod celému Jaguaru. Foto: Jaguar

To se ale brzy změnilo. V sedmém kole si Buemi vyšlápl na Vergneho a posunul se na druhou pozici. Jezdci postupně začínali aktivovat útočné módy a ve stejné době, kdy Buemi předjel Vergneho, si zajel pro výkonnostní výhodu i vedoucí Evans. Pilot Jaguaru se propadl na čtvrtou pozici. První byl Buemi, druhý Vergne a třetí Fenestraz.

Netrvalo dlouho a Evans díky výkonnostní výhodě zdolal Fenestraze. Vrátil se tak na třetí pozici a před sebou měl Buemiho s Vergnem.

Nakonec ho ale čas ztracený za Fenestrazem přišel draho. Když totiž aktivoval útočný mód Buemi, zvládl se vrátit do ideální stopy před Evansem. Švýcar tak byl virtuálním lídrem závodu. Reálně byl ale první Vergne.

Také Francouz ale dlouho s aktivací neváhal a v 10. kole přešel do výkonností výhody i on.  Před Buemim se sice neudržel, před Evansem se ale stihnul vrátit a byl tak druhý.

Mezitím jsme byli svědky prvního odstoupení. Postaral se o něj Van der Linde.  U Jihoafričana se znovu objevily technické problémy.

Buemi mezitím začal mírně poodjíždět Vergnemu s Evansem. Za nimi se držel i čtvrtý Fenestraz, který aktivoval útočný mód z této trojice nejpozději a stále ho tak měl k dispozici, díky čemuž se mohl přibližovat.

Ve 13. kole ale měl Francouz po nadějích. Pátý Bird totiž nedobrzdil do zatáčky a sestřelil svého kolegu Evanse. Roztočenému vozu se ale musel vyhýbat i Fenestraz a vycestoval z dráhy. To samé musel udělat i Günther.

Tento incident odsunul čtveřici jeho účastníků na samotný chvost. Bird a Evans navíc museli ze závodu kvůli poškozením odstoupit. Na třetí místo se posunul Cassidy. Na špici jeli osamoceně Bird s Vergnem.

"Je mi to moc líto," zopakoval Bird několikrát do vysílačky.

Situace na špici se dramatizovala. K vedoucí dvojici se totiž dotáhl Cassidy. Buemi navíc aktivoval útočný mód a spadl na čtvrtou pozici.

Tento tah ale Buemimu nevyšel. Jeho týmový kolega Cassidy se totiž před ním zvládl udržet i poté, co aktivoval útočný mód.

Na druhém místě se najednou objevil Dennis, který tak i přes nevydařenou kvalifikaci opět bojoval o stupně vítězů. Jeho rival Wehrlein na tom tak dobře nebyl, figuroval až na 12. místě.

Cassidy se díky útočnému módu brzy dostal před Dennise a zajel nejrychlejší kolo. Později navíc Dennis aktivoval útočný mód a spadl za Buemiho. Měl ovšem výkonnostní výhodu a zdálo se, že na Švýcara čekají dvě dlouhé minuty, než Dennisovi útočný mód vyprší.

Günther kroužil po trati jako patnáctý a s jeho šancemi na body to vypadalo bledě. Navíc dostal pětisekundový trest za překračování traťových limitů. Stejný trest dostal i šestý Rowland.

Vergne i nadále vedl, Cassidy mu ovšem dýchal na záda. Buemi odolal náporu Dennise v útočném módu a držel třetí příčku. Vedoucí dvojice už mu ale ujela téměř na dvě sekundy.

256437

Nick Cassidy dal Jeanu-Éricu Vergnemu pořádně zabrat. Foto: DHL Motorsports

Devět kol před koncem se ale toto manko smazalo. Hughes se roztočil a namířil si to do bariéry. Závod pro něj skončil a jelikož jeho poškozené auto zůstalo stát na dráze, musel vyjet zpomalovací vůz.

Za zpomalovacím vozem jelo startovní pole v pořadí Vergne, Cassidy, Buemi, Dennis, Rast, Rowland, Da Costa, Vandoorne, Wehrlein, Di Grassi, Lotterer, Sette Camara, Fenestraz, Günther, Müller, Nato a Mortara. Kromě Hughese, Birda, Evanse a Van der Lindeho už v závodě nepokračoval ani Ticktum.

Ve 26. kole došlo k restartu. A krátce poté vyhasly naděje i druhého McLarenu. Rast totiž zezadu naboural do čtvrtého Dennise a poškodil si přední křídlo. Cassidy naháněl Vergneho, dvojnásobný šampion se ale držel.

Dennis sice nejprve držel čtvrté místo i po kontaktu s Rastem, netrvalo ale dlouho a zajel do boxů. Na jeho voze došlo k defektu pneumatiky.

Cassidy pokračoval v tlaku na Vergneho. Dokonce zkusil i jeden útok po vnější straně, jeho snaha se ale zatím s úspěchem nesetkávala.

Rast zajel do boxů a ze závodu odstoupil. Sportovní komisaři vylekali Vergneho. Nejprve mu totiž dali černou vlajku za překračování traťových limitů a Cassidy už dostal informaci, že lídr bude diskvalifikován. Šlo ale o omyl a komisaři se brzy opravili. Místo černé vlajky dostal Vergne pouze varování v podobě černo-bílé vlajky.

Rowland bojoval s poškozeným předním křídlem. I přesto si ale vyšlápl na Buemiho po vnější straně. Svého týmového kolegu ale nepřekonal a navíc se brzy propadl za Da Costu.

Ředitelství závodu oznámilo, že závod bude prodloužen kvůli výjezdu zpomalovacího vozu o jedno kolo. Vandoorne a Di Grassi se stali dalšími jezdci, kteří dostali pětisekundové penalizace za překračování limitů trati.

Vergnemu zbývalo při nájezdu do posledního kola už jen jedno procento energie. Musel ji tedy šetřit a kromě Cassidyho už na něj dotíral i Buemi. Vergne ale nakonec zůstal první a zatímco Cassidy se musel spokojit se druhou příčkou. Buemi sice projel cílem jako třetí, z bronzu se ale nakonec neradoval. Dostal totiž třicetisekundový trest za to, že využil více výkonu, než dovolují pravidla. To ho srazilo až na 15. místo. Třetí nakonec skončil Da Costa.

256434

Sébastien Buemi přišel o pódium až po dojezdu. Foto: Envision Racing

Pro Wehrleina nakonec závod nedopadl tak špatně. Dlouho sice jezdil až ve druhé desítce, nakonec ale končí čtvrtý. Zůstává tak v čele šampionátu. Jeho hlavní rival Dennis sice do cíle dojel, po své zastávce ale skončil až jako poslední šestnáctý.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Jean-Éric Vergne	DS Penske	DS	46:01:099	33	25
2.	Nick Cassidy	Envision	Jaguar	46:01:499	33	18
3.	António Félix da Costa	Porsche	Porsche	46:02:958	33	15
4.	Pascal Wehrlein	Porsche	Porsche	46:03:954	33	12
5.	Sérgio Sette Camara	NIO	NIO	46:04:622	33	10
6.	Oliver Rowland	Mahindra	Mahindra	46:08:237	33	8
7.	Norman Nato	Nissan	Nissan	46:08:417	33	6+1
8.	Stoffel Vandoorne	DS Penske	DS	46:08:663	33	4
9.	André Lotterer	Andretti	Porsche	46:09:802	33	2
10.	Edoardo Mortara	Maserati	Maserati	46:10:172	33	1
11.	Nico Müller	ABT Cupra	Mahindra	46:11:721	33	0
12.	Sacha Fenestraz	Nissan	Nissan	46:12:734	33	0
13.	Maximilian Günther	Maserati	Maserati	46:16:545	33	0
14.	Lucas di Grassi	Mahindra	Mahindra	46:17:098	33	0
15.	Sébastien Buemi	Envision	Jaguar	46:18:834	33	0
16.	Jake Dennis	Andretti	Porsche	47:11:661	33	0
DNF	Dan Ticktum	NIO	NIO	-	25	0
DNF	Jake Hughes	McLaren	Nissan	-	22	0
DNF	Mitch Evans	Jaguar	Jaguar	-	18	0+3
DNF	Kelvin van der Linde	ABT Cupra	Mahindra	-	15	0
DNF	Sam Bird	Jaguar	Jaguar	-	12	0
DNF	René Rast	McLaren	Nissan	-	9	0

Průběžné pořadí jezdců: 1. Wehrlein 80, 2. Dennis 62, 3. Vergne 31, 4. Buemi 31, 5. Cassidy 28, 6. Bird 28, 7. Hughes 27, 8. Rast 26, 9. Da Costa 21, 10. Di Grassi 18, 11. Lotterer 16, 12. Evans 14, 13. Sette Camara 10, 14. Rowland 8, 15. Nato 7, 16. Vandoorne 5, 17. Fenestraz 4, 18. Mortara 3, 19. Ticktum 1.

Průběžné pořadí týmů: 1. Porsche 101, 2. Andretti 78, 3. Envision 59, 4. McLaren 53, 5. Jaguar 42, 6. DS Penske 36, 7. Mahindra 26, 8. NIO 11, 9. Nissan 11, 10. Maserati 3.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: DHL Motorsports