Uvolní místo Opelu?

Formuli E opustí s koncem éry stávajících monopostů jedna z jejích stálic. Z elektrického šampionátu zmizí značka DS. Francouzská automobilka získala během svého více než desetiletého působení v seriálu dva jezdecké tituly a rovněž dosáhla na dvě celková prvenství mezi týmy. Ve startovním poli by jí mohl nahradit její „kolega“ z koncernu Stellantis – Opel.

„Děkujeme značce DS za vše, čím šampionátu přispěla. Těšíme se na jejich úspěšnou druhou polovinu sezony,“ uvedli ve svém prohlášení organizátoři seriálu, kteří vzápětí navnadili fanoušky nekonkrétním příslibem. „Brzy vám přineseme vzrušující oznámení,“ dodali.

Značka DS působí ve Formuli E od sezony 2015/2016. Její účinkování v šampionátu začalo s týmem Virgin, se kterým spolupracovala v letech 2015 až 2018. Poté Francouzi přešli k čínskému Techeetahu (2018-2022). Právě toto spojení se ukázalo jako nejúspěšnější. V sezonách 2018/2019 a 2019/2020 dosáhlo nejenom na dva týmové tituly, ale zásluhou Jeana-Érica Vergneho s Antóniem Félixem da Costou i na jezdecké. Spolupráce ale nakonec skončila kvůli finančním problémům Techeetahu a od sezony 2023 tvoří DS tandem s týmem Penske.

V aktuálním ročníku Formule E, který má v tuto chvíli za sebou pět závodů a ten šestý ho čeká během nadcházejícího víkendu ve španělské Jaramě, se jezdci stáje DS Penske prozatím nacházejí mimo nejlepší desítku průběžného pořadí. Taylor Barnard je dvanáctý, Maximilian Günther dokonce až šestnáctý. Dosavadní maximum týmu v sezoně 2025/2026 představuje 4. pozice z lednového závodu v Mexico City.

Za více než 10 let působení ve Formuli E se stáji Techeetah dosud podařilo nasbírat kromě zmíněných titulů také 18 vítězství v závodech, 55 pódiových umístění nebo 26 postavení v čele startu. Vítězit se značce DS dařilo se všemi týmy, se kterými v šampionátu spolupracovala. Když pomineme letošní ročník, zůstává jedinou sezonu, v níž DS nedosáhlo na prvenství, ročník 2023/2024.

275154

V ročníku 2025/2026 se značka DS zatím nedočkala pódiového umístění. Foto: DS Penske

Oznámení odchodu značky DS ze šampionátu přichází na konci éry monopostů třetí generace a před nástupem nových vozů Gen4. To dostává do nejistoty i další působení stáje Penske ve Formuli E.

DS je jedním ze dvou zástupců koncernu Stellantis ve startovním poli. Kromě něj účinkuje v šampionátu také Citroën, který od aktuální sezony nahradil Maserati. Závodí za něj Nick Cassidy s dvojnásobným šampionem Jeanem-Éricem Vergnem. Více se zatím daří Novozélanďanovi, který si kromě vítězství v Mexiku připsal na konto mimo jiné třetí místo v Brazílii a průběžně je čtvrtý. Vergne se naopak trápí a pro tuto chvíli se nachází až na celkové 15. pozici. Mezi týmy je Citroën čtvrtý.

I navzdory odchodu DS je ale možné, že zastoupení Stellantisu zůstane dvoučlenné. Spekuluje se totiž o tom, že by do šampionátu mohl vstoupit Opel. Tomuto scénáři nahrává nejenom slib ze strany organizátorů o „vzrušujícím oznámení“, ale také chování samotného Opelu. Na webových stránkách Opel Motorsport je totiž možné najít odpočet a pod ním vzkaz „připravte se na něco rychlého.“

V rámci své nové strategie se nyní bude DS soustředit na své aktivity v golfu a také v jachtingu. Značka je partnerem francouzského týmu v jachtařském šampionátu SailGP. Díky tomuto partnerství chce DS nasbírat nové technologické poznatky a následně je využít při vývoji svých nových automobilů.

Zdroj: Motorsport, ABB Formula E, úvodní foto: DS Penske