VC Rakouska – závod

Verstappen si dominantním způsobem dojel už pro své 42. vítězství v kariéře. Na stupně vítězů ho doprovodili Leclerc a Pérez, který se na třetí místo propracoval až z 15. příčky. Do boje o stupně vítězů byl dlouho zapojen i Norris. Padlo velké množství penalizací za traťové limity.

Zatímco sobotní sprint se jel na osychající trati, v neděli piloty F1 přivítalo lepší počasí. Bylo totiž sucho. Přesto ale existovala 30% šance, že během závodu sprchne.

První startoval Verstappen. Za ním stáli piloti Ferrari Leclerc a Sainz. Následovali Norris, Hamilton, Stroll, Alonso, Hülkenberg, Gasly, Albon, Russell, Ocon, Piastri, Bottas, Pérez, Cunoda, Čou a Sargeant.

De Vries s Magnussenem vyráželi z boxů. Na jejich vozech totiž došlo k úpravám. Tím byl ale porušen režim parc fermé, který platil od startu páteční kvalifikace. I bez úprav by ale oba startovali z chvostu. Zatímco Magnussen se totiž v pátek kvalifikoval jako devatenáctý, De Vries skončil dokonce na poslední 20. příčce.

Dodavatel pneumatik Pirelli před závodem označil jako nejlepší strategii dvouzastávkovou. Ve hře ale byla i možnost, že piloti absolvují závod na jednu zastávku.

Většina pilotů nazula pro start střední směs pneumatik. Někteří ale sáhli i po tvrdé. Mezi nimi byli Alonso, Bottas a Magnussen. To značilo, že tato trojice absolvuje dlouhý první úsek a možná se bude pokoušet závod zdolat s jen jednou zastávkou.

Verstappen se musel po startu bránit Leclercovi, zvládl ale odolat. Monačan se v nájezdu do třetí zatáčky pokoušel využít větrného pytle a dokonce se dostal na úroveň Verstappena, byl ale na vnější straně a Nizozemec tak první místo udržel. Leclerc ovšem ve svých snahách nepolevoval a útočil i ve čtvrté zatáčce. Ani v tomto případě ale neuspěl.

Hned na konci prvního kola ale vyjel na dráhu zpomalovací vůz. Postaral se o něj Cunoda. Ten si v postartovní tlačenici poškodil přední přítlačné křídlo a na dráze tak zůstaly úlomky. Japonec proto musel do boxů. Tam zamířil i Magnussen. Pilot Haasu měl problémy se systémem ERS.

Jelikož byl v první zatáčce nepořádek, projížděli jezdci během fáze zpomalovacího vozu přes boxovou uličku. Vedl Verstappen před Leclercem a Sainzem. Za nimi byli Hamilton, Norris, Alonso, Hülkenberg, Stroll, Gasly, Albon, Russell, Ocon, Pérez, Čou, Piastri, Sargeant, Bottas, De Vries, Cunoda a Magnussen.

Ve čtvrtém kole se začalo opět závodit. Verstappen tentokrát situaci zvládl a ujel Leclercovi natolik, aby ho nemohl ohrozit cestou do třetí zatáčky z větrného pytle. V nájezdu do pátého kola už měl pilot Red Bullu více než sekundový náskok.

Pérez chtěl dopředu a brzy se posunul na 12. příčku před Ocona. Bojovalo se i na úplném chvostu mezi De Vriesem a Magnussenem. Nizozemec při souboje pilota Haasu vytlačil ve čtvrté zatáčce lehce mimo trať.

259759

Juki Cunoda musel hned po prvním kole pro nové přední křídlo. Foto: AlphaTauri

Vzhledem k tomu, co se odehrávalo v předchozích víkendových jízdách F1 i v jízdách juniorských sérii, bylo jasné, že i tentokrát budou hrát svou roli traťové limity. Norris si stěžoval, že před ním jedoucí Hamilton už je překročil třikrát.

Na čele Verstappen ujížděl a Sainz naopak dotíral na Leclerca. Španěl už měl k dispozici systém DRS. V osmém kole se ale dopředu ještě nedostal.

Pérez se pokoušel zdolat jedenáctého Russella. Šlo ale o trochu větší oříšek než u Ocona. Hülkenberg probrzdil ve třetí zatáčce a propadl se na osmé místo. Předjel ho Stroll.

U Ferrari se zdálo, že by mohlo dojít k týmové režii. Sainz ale dostal od inženýra pokyn, aby zatím na Leclerca neútočil. Pérez se konečně dostal před Russella. Povedlo se mu to v 11. kole ve třetí zatáčce.

Sainzovi byl smazán zajetý čas za traťové limity. Norris doháněl Hamiltona, nadále ale nebyl spokojen s tím, jak si pilot Mercedesu počíná. „Vyjíždí mimo trať snad všude a pokaždé,“ uvedl do vysílačky.

Gasly se dostal na osmé místo před Hülkenberga. Němec si vzápětí dojel pro novou sadu tvrdých pneumatik.

Pérez zdolal Albona a už byl devátý. Sportovní komisaři dali Norrisovi za pravdu. Hamilton totiž od nich dostal napomenutí v podobě černo-bílé vlajky za překračování traťových limitů. „Auto nezatáčí, nemohu ho udržet na dráze,“ stěžoval si sedminásobný šampion.

Hülkenberg na výjezdu ze třetí zatáčky odstavil svůj vůz. Z jeho zádi se kouřilo. Chvíli vlály žluté vlajky a pak byla vyhlášena fáze virtuálního zpomalovacího vozu.

Virtuálního zpomalovacího vozu využili Hamilton, Norris, Gasly, Albon, Russell, Ocon, Piastri a Sargeant. Verstappen, Leclerc a Sainz už byli za boxovou uličkou, když byl režim virtuálního zpomalovacího vozu aktivován.

Nakonec ale mohli i piloti Ferrari absolvovat „levnější“ zastávku. Režim virtuálního zpomalovacího vozu totiž platil i v dalším kole a tentokrát už piloti zahnuli do boxů. Mechaniky navštívil i Alonso. Verstappen se rozhodl zůstat na dráze.

259789

Charles Leclerc chvíli vedl, tažení Maxe Verstappena ale ani tentokrát nezastavil. Foto: Scuderia Ferrari

U Sainze se zastávka nepovedla. Pilot Ferrari se po návratu na dráhu propadl až na šesté místo. Přeskočili ho Pérez, který nestavěl, a také Hamilton s Norrisem.

Norrise zvládl Sainz velmi rychle předjet. Další dobrá zpráva pro něj přišla vzápětí. Hamilton totiž obdržel pětisekundový trest za překračování traťových limitů.

Hamilton v tom ale dlouho nezůstal sám. Pětisekundový trest za překračování traťových limitů totiž obdržel i Cunoda. Sainz se mezitím zvládl dostat před Hamiltona na čtvrté místo.

Bylo jasné, že oba jezdci Ferrari pojedou na dvě zastávky. Leclerc i Sainz totiž obuli při své první zastávce opět střední sadu pneumatik. Naopak v případě Red Bullu vše nasvědčovalo tomu, že jeho jezdci absolvují jen jednu zastávku.

Kolo po Hamiltonovi si Sainz smlsnul i na Pérezovi. V tu chvíli tak byl zpět na třetím místě, tedy na pozici, která mu patřila před zastávkou.

Piloti Ferrari byli na nové střední sadě pochopitelně rychlejší než Verstappen. Leclerc ztrácel ve 22. kole na pilota Red Bullu méně než 15 sekund. Sainz byl o bezmála šest sekund za svým parťákem. Dostal ale varování v podobě černo-bílé vlajky za překračování traťových limitů.

Hamilton nazul v boxech tvrdou sadu pneumatik. S ní útočil na čtvrtého Péreze, který byl na opotřebené střední směsi. Pilot Red Bullu ale zatím odolával.

Ve 25. kole zastavil u mechaniků Verstappen. Nazul tvrdé pneumatiky a na trať se vrátil jako třetí za Sainze. Ocon dostal pětisekundovou penalizaci za to, že byl v boxech nebezpečně vypuštěn do cesty Sargeantovi. Piastri si poškodil přední křídlo poté, co najel ve třetí zatáčce do Magnussena.

Verstappen sice strávil kolo na zádí Sainzova vozu, ve 26. kole ho ale na rovince před čtvrtou zatáčkou zdolal a posunul se na druhou pozici. Na Monačana ztrácel šest sekund.

Pérez byl také v boxech. Na rozdíl od Verstappena ale dostal znovu střední směs pneumatik. To znamenalo, že na rozdíl od Verstappena bude muset jet do boxů minimálně ještě jednou. Zdálo se, že Red Bull rozdělil strategii mezi své jezdce.

Norris se dostal na čtvrté místo před Hamiltona. Špatnou zprávu obdržel Sainz. Stal se totiž dalším pilotem, který dostal pětisekundový trest za traťové limity.

259774

Lewis Hamilton se trápil s traťovými limity. Foto: Mercedes

Verstappen stahoval na čerstvě sadě tvrdých pneumatik Leclerca. Ve 30. kole už na něj ztrácel jen tři a půl vteřiny.

Cunoda byl podezřelý z toho, že si nesprávně odpykal svou pětisekundovou penalizaci. Hrozila mu proto další.

Ve 34. kole, tedy krátce před tím, než se závod přehoupl do druhé poloviny, už Verstappen dýchal na záda Leclercovi. První pokus o útok přišel ve čtvrté zatáčce, zatím ale bez úspěchu.

Definitivně Verstappen převzal vedení ve 35. kole. Během něj zdolal Leclerca ve třetí zatáčce.

Mezi De Vriesem a Magnussenem došlo k další strkanici. Nizozemec poslal pilota Haasu do štěrku v šesté zatáčce. Na desáté příčce jedoucí Albon dostal pětisekundový trest za traťové limity.

Ve 39. kole se zařadil na seznam penalizovaných ve 39. kole. Za to, že vytlačil Magnussena, dostal pět sekund.

Rozjíždělo se druhé kolo zastávek v boxech. Ve 42. kole byl do boxů povolán mimo jiné i čtvrtý Norris. Před Alonsa se dostal Pérez.

28 kol před koncem vedl Verstappen už o téměř deset sekund před Leclercem. Hamilton zamířil do boxů, kde si mimo jiné i odpykal svou pětisekundovou penalizaci. Spadl na osmé místo za Norrise. Gasly se stal dalším penalizovaným za traťové limity.

Hamilton byl sice za Norrisem, zdálo se však, že by mohl mít výhodu. Zatímco pilot McLarenu totiž nazul tvrdou sadu pneumatik, Hamilton střední.

Ve 45. kole byl do boxů povolán i Sainz. Nazul tvrdou sadu a propadl se za Norrise. Brzy se ale před něj dostal zpět. K předjížděcímu manévru došlo ve čtvrté zatáčce. Norris ale nechtěl prodat svou kůži lacino.

259783

Lando Norris ukázal, že vylepšení u McLarenu fungují. Foto: McLaren

Ve 48. kole zamířil do boxů i Leclerc. Také Monačan dostal tvrdou sadu a vrátil se zpět jako třetí. Na druhé místo se posunul Pérez. Jelikož ale v dosavadním průběhu závodu ještě nenazul jinou než střední sadu pneumatik, bylo jasné, že pojede do boxů.

Norris sice spadl za Sainze, i v dalších kolech se ho ale zvládal držet. Dokonce zajel nejrychlejší kolo závodu.

Verstappen zajel v 50. kole do boxů. Pro závěr závodu dostal střední sadu pneumatik. Na trať se vrátil s přehledem na první místo. O kolo později stavěl i Pérez. Mexičan dostal tvrdou sadu. Zpět do závodu se zapojil jako čtvrtý.

V 52. kole už měli všichni za sebou druhou zastávku. Vedl Verstappen před Leclercem, Sainzem, Norrisem, Pérezem, Alonsem, Hamiltonem, Russellem, Strollem a Gaslym. Za bodovanými pozicemi se nacházeli Albon, Ocon, Sargeant, Čou, De Vries, Magnussen, Bottas, Cunoda a Piastri.

Verstappen zaznamenal krátce po návratu na trať nejrychlejší kolo závodu. Před Leclercem už vedl o 15 sekund a jeho vyhlídky na další vítězství vypadaly velmi slibně. Netrvalo ale dlouho a Pérez Verstappenovi nejrychlejší kolo sebral.

Pro závěr závodu se schylovalo k boji o třetí místo. Norris byl totiž i nadále schopen nahánět Sainze. O dvě sekundy za pilotem McLarenu navíc jezdil rychlý Pérez. Cunoda dostal desetisekundový trest za to, že si špatně odpykal penalizaci pěti sekund.

V 56. kole už byl Pérez nalepen na Norrisovi. Ve čtvrté zatáčce se Mexičan před pilota McLarenu bez problémů dostal. Nyní se mohl vydat nahánět Sainze.

O kolo později už se musel Sainze ve čtvrté zatáčce Pérezovi bránit. Zatím se mu to povedlo. Španěl ale věděl, že ho čeká krušných 13 kol. Pérez si stěžoval, že Sainz měnil směr při brzdění, když bránil svou pozici. Ve třetí zatáčce 58. kola přišel další Pérezův pokus.

Ani tentokrát neuspěl. Sainz se ubránil i ve čtvrté zatáčce. V tom mu trochu pomohl o kolo zpět jedoucí Magnussen, který se do souboje připletl.

V 59. kole se odehrálo další dějství bitvy o třetí místo. Pilot Ferrari i tentokrát svou pozici uhájil, i když měl co dělat. Ještě do šesté zatáčky totiž piloti najížděli bok po boku. Stejně tomu bylo i v 60. kole, kdy se Sainz znovu ubránil. Norris se díky tomu přibližoval.

V 61. kole velká bitva skončila. Pérez Sainze konečně udolal a posunul se na třetí místo. To vše po startu z 15. příčky.

O tři kola později došlo se změnil i držitel desáté pozice. Albona předjel Stroll, který nakonec zajel do boxů i potřetí a obul střední sadu. Ve čtvrté zatáčce došlo mezi pilotem Aston Martinu a Albonem dokonce k lehkému kontaktu.

259786

Alexander Albon opět usiloval o body. Foto: Williams Racing

Verstappen si ještě v 69. kole dojel pro měkkou sadu pneumatik, aby se pokusil o nejrychlejší kolo. Vzhledem ke svému obřímu náskoku před Leclercem si to mohl dovolit. Na trať se vrátil jako první a dojel si pro 42. triumf v kariéře. Kromě toho skutečně zajel i nejrychlejší kolo závodu. Druhý skončil Leclerc a třetí Pérez.

Aktualizace: Po závodě bylo penalizováno celkem osm jezdců dodatečnými tresty za traťové limity. Výsledky se tak ještě měnily.

p.	jezdec	tým	motor	čas/odstup	kol	body
1.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull	1:25:33,607	71	25+1
2.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	+5,155	71	18
3.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull	+17,188	71	15
4.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	+21,377	71	12
5.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	+26,327	71	10
6.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	+30,317	71	8
7.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	+39,196	71	6
8.	George Russell	Mercedes	Mercedes	+48,403	71	4
9.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	+57,667	71	2
10.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	+59,043	71	1
11.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	+69,767	71	0
12.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1 kolo	70	0
13.	Logan Sargeant	Williams	Mercedes	1 kolo	70	0
14.	Čou Kuan-jü	Alfa Romeo	Ferrari	1 kolo	70	0
15.	Nyck de Vries	AlphaTauri	Red Bull	1 kolo	70	0
16.	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	1 kolo	70	0
17.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1 kolo	70	0
18.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Red Bull	1 kolo	70	0
19.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1 kolo	70	0
DNF	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	-	12	0

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru jezdců - 2023

p.	Jezdec	∑
1.	Max Verstappen	229	25	19	25	24	26	25	26	25	34
2.	Sergio Pérez	148	18	25	11	33	18	-	12	9	22
3.	Fernando Alonso	129	15	15	15	15	15	18	6	18	12
4.	Lewis Hamilton	108	10	10	18	10	8	13	18	15	6
5.	Carlos Sainz	86	12	8	-	14	10	4	10	10	18
6.	Charles Leclerc	73	-	6	-	23	6	8	-	12	18
7.	George Russell	70	6	12	-	10	12	10	15	-	5
8.	Lance Stroll	43	8	-	12	7	-	-	8	2	6
9.	Esteban Ocon	31	-	4	-	-	2	15	4	4	2
10.	Lando Norris	22	-	-	8	2	-	2	-	-	10
11.	Pierre Gasly	17	2	2	-	-	4	6	1	-	2
12.	Nico Hülkenberg	9	-	-	6	-	-	-	-	-	3
13.	Alexander Albon	7	1	-	-	-	-	-	-	6	-
14.	Oscar Piastri	5	-	-	4	-	-	1	-	-	-
15.	Valtteri Bottas	5	4	-	-	-	-	-	-	1	-
16.	Čou Kuan-jü	4	-	-	2	-	-	-	2	-	-
17.	Juki Cunoda	2	-	-	1	1	-	-	-	-	-
18.	Kevin Magnussen	2	-	1	-	-	1	-	-	-	-
19.	Logan Sargeant	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20.	Nyck De Vries	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru konstruktérů - 2023

p.	Jezdec	∑
1.	Red Bull	377	43	44	36	57	44	25	38	34	56
2.	Mercedes	178	16	22	18	20	20	23	33	15	11
3.	Aston Martin	172	23	15	27	22	15	18	14	20	18
4.	Ferrari	158	12	14	-	36	16	12	10	22	36
5.	Alpine	48	2	6	-	-	6	21	5	4	4
6.	McLaren	27	-	-	12	2	-	3	-	-	10
7.	Haas	11	-	1	6	-	1	-	-	-	3
8.	Alfa Romeo	9	4	-	2	-	-	-	2	1	-
9.	Williams	7	1	-	-	-	-	-	-	6	-
10.	AlphaTauri	2	-	-	1	1	-	-	-	-	-

Zdroj. vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Pirelli Motorsport