Hadjara vzali do Red Bullu

Róbert Randuška
03.12. 2025

Róbert Randuška
03.12. 2025

Racing Bulls berou nováčka, Cunodovi zbyla lavička.

Red Bull Racing oznámil, kdo bude příští rok závodit vedle Maxe Verstappena. A není velkým překvapením, že to bude Isack Hadjar. Do konce sezony zbývá jeden závod a francouzský nováček je na desáté příčce šampionátu, zatímco jeho zkušenější týmový kolega, Novozélanďan Liam Lawson, je čtrnáctý. A nezapomeneme zmínit, že se Hadjar letos v Nizozemsku již poprvé postavil i na pódium. Takže se očekávalo, že si Red Bull z juniorského týmu vybere jeho.

„Jsem tak vděčný Red Bullu, že mi dává takovou příležitost. Budu moci závodit s nejlepšími ve F1. Ohromná odměna za roky tvrdé práce ode dne, kdy mě přijali do programu Red Bull Junior. Měl jsem hodně vzestupů a pádů, ale oni mi stále věřili a podporovali mě," řekl Hadjar.

Lawsonovi je 23 let a může v Racing Bulls klidně ještě rok nebo dva pobýt a připravovat se na další příležitost. Za týmového kolegu bude mít Arvida Lindblada. Lindblad se narodil v Anglii a závodí s britskou licencí, přestože má po otci i švédskou národnost a jeho matka je Indka. Před koncem sezony je v šampionátu F2 na šestém místě, což nevypadá jako skvělý výsledek, ale je mu teprve 18 let a na špičku motorsportovní pyramidy vyskákal expresní rychlostí. Ještě v roce 2022 závodil v motokárách.

„Rád bych všem ve VCARB poděkoval, že dostanu takovou šanci. Odkdy jsem se jako pětiletý vydal na tuto cestu, mým snem byla Formule 1. Jsem hrdý, že jdu udělat tento krok a extrémně vděčný programu Red Bull Junior a mému osobnímu týmu za vedení, mentoring a za víru ve mě," řekl Lindblad.

Černý Peter zůstal Júkimu Cunodovi. Asi i on musí uznat, že vedle Verstappena nenaplnil očekávání. Zatímco Nizozemec je s 396 body na druhé příčce šampionátu a v boji o mistrovský titul, Japonec má na kontě 33 bodů a za celý rok nebyl ani jednou na stupních vítězů. Ale aspoň může říci, že ještě není konec. Obsadí místo náhradního i testovacího jezdce Red Bullu, uvolněné Lindbladovým povýšením.

„Júki jezdil v barvách Red Bullu sedm let a já měl to potěšení pracovat s ním v obou týmech Red Bullu ve F1,“ řekl Mekies. „Během pěti sezon ve F1 Júki dorostl na kompletního závodníka, rychlého na jedno kolo v sobotu a schopného skvělých startů a závodění v neděli.“

Ztráta závodní sedačky je o to méně překvapující, že japonská Honda se tento víkend rozloučí s Red Bullem a od příštího roku budou její pohonné jednotky ve vozech partnerského týmu Aston Martin. A tam můžeme vidět i docela dobrou šanci na Cunodův návrat na starty velkých cen. Stačí, aby si Fernando Alonso příští rok řekl, že je nejvyšší čas odejít do důchodu, případně aby Lance Stroll po desáté sezoně ve F1 usoudil, že kdyby měl prorazit mezi jezdeckou špičku, už by se tak stalo. Honda pak může dát týmu spoustu důvodů, proč do jednoho ze zelených vozů posadit jejího chráněnce, který mezitím nasbírá možná i velmi cenné informace o novém vozu Red Bullu.