Hadjar udělal několik kroků vzad

Róbert Randuška
24.10. 2026

Róbert Randuška
24.10. 2026

Verstappen pokročil opačným směrem

Jak konkurenceschopný bude Red Bull v Austinu? Mnozí se to snaží tipnout, odhadnout, nebo dokonce vypočítat předem. Pravdou ale je, že ani jezdec neví, co ho na tom nebo tom okruhu čeká. Dobrým příkladem je stáj Red Bull v Austinu. Max Verstappen okamžitě po příletu zkritizoval hrbolatý povrch trati, ale po pátečních trénincích byl s vozem docela spokojený a těšil se na zbytek víkendu. Oproti tomu Isack Hadjar zůstal zděšený. Proč? Odpovědí jsou jezdecký styl a nastavení vozu, které se časem zhoršovalo, jelikož jezdec a jeho inženýři museli při ladění někde zabloudit.

„Udělal jsem po prvním tréninku hodně změn,“ přiznal Francouz. „S tím, jak to šlo ráno, jsem byl celkem spokojený. Myslel jsem si, že jdu správným směrem, ale přineslo to jen spoustu dalších problémů. Na střední směsi jsem se i přes změny vozu cítil docela dobře. Na měkké sadě však bylo auto úplně pryč. Bylo velmi těžké ho řídit, takže zítra musím situaci obrátit. Musíme si sednout a podívat se, co můžeme udělat, protože vůz udělal obrovský krok zpět. Musíme ho dostat zpět alespoň na úroveň z dnešního rána.“

Hadjar svou frustraci vyjadřoval do týmového rádia již během druhého tréninku. Zejména jeho kvalifikační simulace se rozpadla a na konci dne ztrácel na týmového kolegu Verstappena téměř celou sekundu. Problémy s vyvážením způsobily, že se přední pneumatiky přehřívaly extrémně rychle, což mělo i odpovídající následky.

„Byla to prostě katastrofa. Většinu času jsem získal v prvním sektoru, ale od něj až do konce kola jsem byl pomalejší než na střední směsi. Vůz byl neřiditelný, masivně jsem ztrácel předek. Musíme se na to podívat, protože to není normální, proč docházelo k tak velké degradaci během jednoho kola. Rychlé zatáčky úplně zabily pneumatiky.“

A co Verstappen?

„Byl to pozitivní začátek víkendu. Tato trať není nikdy jednoduchá, pokud jde o nalezení správného kompromisu mezi pomalými a rychlými zatáčkami,“ uvedl po druhým tréninku Verstappen. „Hrboly to dělají ještě těžším, takže se snažíte najít dobré vyvážení vozu a dostat se do rytmu. Na tom jsme mezi prvním a druhým tréninkem pracovali. Stále je potřeba ještě trochu zapracovat na doladění toho vyvážení, ale nebyl to vůbec špatný den.“