VC Abú Zabí – závod

Verstappenova éra po čtyřech letech končí. Mistrem světa se stává poprvé v životě Norris. Pilotovi McLarenu stačilo v Abú Zabí i třetí místo. Verstappen sice po bezchybném výkonu zvítězil, nakonec ale musel skousnout porážku o pouhé dva body. Piastri dojel do cíle závodu na druhém místě.

 Hlavní otázka zněla před posledním letošním závodem jasně – kdo se stane mistrem světa? Na prvním místě startovního roštu stál Verstappen, pilot Red Bullu ale neměl situaci ve svých rukou. Ze druhé pozice totiž vyrážel Norris, kterému i v případě Verstappenova vítězství stačilo dojet na stupních vítězů a získal by svůj první titul. Třetí kandidát na titul Piastri začínal ze třetí pozice.

Leckomu se před začátkem závodu vracely vzpomínky na Velkou cenu Abú Zabí 2016. Tehdy vedoucí Hamilton záměrně brzdil Rosberga tak, aby se na něj dotáhli i další soupeři a on tak ztratil titul. Otázkou rovněž bylo, jak moc a za jaké situace McLaren dovolí Piastrimu jakožto hůře postavenému jezdci v šampionátu ohrožovat Norrise. Australan před závodem uvedl, že s týmem probrali nejrůznější scénáře, konkrétní ale nebyl.

Ne všichni aspiranti na titul zvolili pro úvod závodu stejnou strategii. Verstappen a Norris obuli střední směs, Piastri ovšem vsadil na tvrdou. To naznačovalo, že Australan plánuje setrvat před první zastávkou na dráze déle. Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown rovněž před začátkem závodu uvedl, že při startu na sebe nebudou jeho jezdci útočit.

Hned po startu zaujal Verstappen defenzivní stopu a udržel za svými zády Norrise. Ten sice zůstával po většinu prvního kola jako druhý, pak ale přišlo překvapení. Piastri objel Norrise po vnější straně v deváté zatáčce a dostal se na druhé místo. Norris spadl na třetí příčku a musel se mít na pozoru i před Leclercem s Alonsem, kteří jeli nedaleko za ním. Britův titul tou dobou rozhodně nebyl jistý.

274048

Poprvé po 15 letech se v posledním závodě rozhodovalo mezi více než dvěma jezdci. Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool

Rozestup na prvních dvou pozicích se v dalších kolech ustálil. Verstappen si udržoval zhruba dvousekundový náskok před Piastrim. Norris ovšem stále nemohl být klidnější. Za pilotem McLarenu totiž jezdil se ztrátou menší než jedna sekunda Leclerc. Pilot Ferrari tak mohl na rovinkách využívat systém DRS a Norris se musel mít na pozoru. Propad na čtvrté místo by pro něj totiž znamenal ztrátu titulu, který by v takovém případě putoval do rukou Verstappena.

Ve 14. kole začala do hry vstupovat strategie. Do boxů mířili první piloti, nejlepší trojice ale prozatím zůstávala na dráze. V 16. kole se ovšem objevil u mechaniků Norris, který pokrýval čtvrtého Leclerca. Pilot Ferrari stavěl ve stejném kole. Norris si i po zastávce udržel virtuální třetí místo. Leclerc s Russellem navíc byli zaneprázdněni svou vlastní bitvou a Norris ta mohl zvýšit svůj náskok.

Pilot McLarenu se poté zdárně probíjel i přes piloty čekající na první zastávku. Lawson z juniorky Red Bullu Racing Bulls mu sice nechtěl dát pozici zadarmo, po neúspěšné snaze vrátit se před Norrise v deváté zatáčce po vnějšku ale souboj skončil.

Po Lawsonovi byl před Norrisem Cunoda, po němž Red Bull chtěl, aby Norrise co nejvíce zdržel a umožnil tak Leclercovi přiblížit se. Japonec se sice snažil na dlouhé rovince před pátou zatáčkou kličkovat, Norrise se systémem DRS ale za svými zády neudržel. Norris byl ale donucen vyjet při předjíždění mimo trať, za což byl vyšetřován sportovními komisaři. Hrozbě penalizace čelil i Cunoda za podezření na vytlačování Norrise z trati. Cunoda nakonec dostal pětisekundový trest. Norris vvyvázl bez penalizace.

Mezitím už se objevil v boxech i Verstappen. Nizozemec přezul ve 24. kole na tvrdou sadu, čímž pustil do čela Piastriho. On sám se vrátil jako druhý. Australan a McLaren natahovali svůj úsek co nejdéle. Piastrimu reálně hrozil pád až na čtvrtou pozici, což jenom hrálo do karet Norrisovi. Brit tou dobou ujížděl Leclercovi, na kterého už měl k dobru už šest sekund.

274072

Oscar Piastri hned v úvodu předjel Landa Norrise, Brita tím ale nevyvedl z míry. Foto: F1

Ve 40. kole přišla překvapivá zápletka. Leclerc byl totiž povolán podruhé do boxů a obul střední sadu. McLaren se proto rozhodl zastavit i Norrise a dát mu rovněž střední směs. Nechtěli se vystavovat hrozbě, že je Leclerc v závěru dožene. Ve 41. kole konečně přišla i Piastriho zastávka. Australana ještě předtím zdolal Verstappen, který tak suverénně směřoval za vítězstvím. Piastri se díky Norrisově zastávce udržel na druhé příčce.

Deset kol před koncem vedl Verstappen o více než 20 sekund před Piastrim a nic nenasvědčovalo tomu, že by mezi nimi ještě mělo dojít k souboji. Dobře to vypadalo i pro Norrise. Leclerc sice po zastávce chytl tempo a zajel dvě nejrychlejší kola v řadě za sebou, nakonec se ale rozestup mezi nimi ustálil na čtyřech sekundách. McLaren měl navíc v záloze ještě jeden trumf. Pokud by Leclerc přece jen Norrise předjel, tým mohl nařídit Piastrimu, aby se schválně propadl na čtvrtou příčku. Tím by vrátil titul zpět do rukou Norrise.

Piastri sice stahoval Verstappena i nadále, na výsledcích už se ale nic nezměnilo. Nizozemec si dojel pro osmé vítězství v sezoně, Piastri skončil druhý a Norris si třetí pozicí zajistil svůj první titul mistra světa v životě. Brit se stal 35. mistrem světa v historii a rovněž se postaral o první jezdecký titul pro McLaren od roku 2008.

p.	jezdec	tým	motor	odstup	kol	body
1.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	-	58	25
2.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	12,594	58	18
3.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	16,572	58	15
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	23,279	58	12
5.	George Russell	Mercedes	Mercedes	48,563	58	10
6.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:07,562	58	8
7.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:09,876	58	6
8.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:12,670	58	4
9.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:16,166	58	2
10.	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	1:19,014	58	1
11.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:19,523	58	0
12.	Gabriel Bortoleto	Sauber	Ferrari	1:21,043	58	0
13.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:22,158	58	0
14.	Juki Cunoda	Red Bull	Red Bull PT	1:23,794	58	0
15.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:24,399	58	0
16.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:30,327	58	0
17.	Isack Hadjar	RB	Red Bull PT	-	57	0
18.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	-	57	0
19.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	-	57	0
20.	Franco Colapinto	Alpine	Renault	-	57	0

Konečné pořadí MS F1 v Poháru jezdců - 2025

p.	Jezdec	∑
1.	L. Norris	417	25	19	18	15	12	26	18	25	18	-	25	25	24	25	-	18	6	15	18	25	33	-	12	15
2.	M. Verstappen	416	18	18	25	8	18	12	25	12	1	18	-	10	20	2	18	25	25	18	33	15	20	25	25	25
3.	O. Piastri	402	2	32	15	25	25	32	15	15	25	12	18	18	32	18	25	15	-	12	10	10	10	-	18	18
4.	G. Russell	312	15	20	10	18	10	20	6	-	12	25	10	1	10	15	12	10	18	25	15	6	18	18	8	10
5.	C. Leclerc	242	4	4	12	12	15	6	8	18	15	10	15	-	20	12	-	12	2	8	19	18	4	12	4	12
6.	L. Hamilton	156	1	8	6	10	6	10	12	10	8	8	12	12	6	-	-	8	4	4	17	4	2	4	-	4
7.	K. Antonelli	147	12	10	8	-	8	10	-	-	-	15	-	-	-	1	-	2	12	10	1	8	25	15	10	-
8.	A. Albon	73	10	6	2	-	2	10	10	2	-	-	-	4	8	-	10	6	-	-	3	-	-	-	-	-
9.	C. Sainz	67	-	1	-	-	4	2	4	1	-	1	-	-	3	-	-	4	15	1	6	-	-	10	15	-
10.	F. Alonso	54	-	-	-	-	-	-	-	-	2	6	6	2	-	10	4	-	-	6	1	-	3	-	6	8
11.	I. Hadjar	51	-	-	4	-	1	-	2	8	6	-	-	-	1	-	15	1	1	-	-	-	4	8	-	-
12.	N. Hülkenberg	51	6	-	-	-	-	-	-	-	10	4	2	15	-	-	-	-	-	-	4	-	2	6	-	2
13.	O. Bearman	41	-	4	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	8	-	-	2	2	12	8	1	-	-
14.	L. Lawson	38	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	8	-	4	4	-	-	10	-	-	-	6	-	2	-
15.	E. Ocon	38	-	10	-	4	-	-	-	6	-	2	1	-	4	-	1	-	-	-	-	2	-	2	-	6
16.	L. Stroll	33	8	2	-	-	-	4	-	-		-	-	6	-	6	6	-	-	-	-	-	-	-	-	1
17.	J. Cunoda	29	-	3	-	2	-	4	1	-	-	-	-	-	-	-	2	-	8	-	8	-	-	-	1	-
18.	P. Gasly	22	-	-	-	6	-	1	-	-	4	-	-	8	1	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-
19.	G. Bortoleto	11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-		2	8	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-
20.	F. Colapinto	-							-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
21.	J. Doohan	-	-	-	-	-	-	-

Konečné pořadí MS F1 v Poháru konstruktérů - 2025

p.	Jezdec	∑
1.	McLaren	819	27	51	33	40	37	58	33	40	43	12	43	43	56	43	25	33	6	27	28	35	43	-	30	33
2.	Mercedes	459	27	30	18	18	18	30	6	-	12	40	10	1	10	16	12	12	30	35	16	14	43	33	18	10
3.	Red Bull	445	18	21	25	10	18	16	26	12	1	18	-	10	20	2	20	25	33	18	41	15	20	25	26	25
4.	Ferrari	398	5	12	18	22	21	16	20	28	23	18	27	12	26	12	-	20	6	12	36	22	6	16	4	16
5.	Williams	140	10	7	2	-	6	12	14	3	-	1	-	4	11	-	10	10	15	1	9	-	-	10	15	-
6.	RB	89	-	-	4	-	1	-	2	12	6	-	8	-	5	4	15	1	11	-	-	-	10	8	2	-
7.	Aston Martin	87	8	2	-	-	-	4	-	-	2	6	6	8	-	16	10	-	-	6	1	-	3	-	6	9
8.	Haas	79	-	14	1	5	-	-	-	6	-	2	1	-	6	-	9	-	-	2	2	14	8	3	-	6
9.	Sauber	62	6	-	-	-	-	-	-	-	10	4	2	15	2	8	-	-	-	-	4	1	2	6	-	2
10.	Alpine	22	-	-	-	6	-	1	-	-	4	-	-	8	1	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: McLaren