Honda představila nový motor

Róbert Randuška
20.01. 2026

Róbert Randuška
20.01. 2026

Sebevědomí je nečekaně nízké.

Mercedes, Red Bull Powertrains, Ferrari i Audi mají své stejnojmenné tovární týmy, pouze Honda má s cizí stájí Aston Martin dohodnutou tovární podporu. Nečekala proto na odhalení vozu anglického týmu a v Tokiu si udělala vlastní představení před sezonou 2026, jediné samostatné představení pohonné jednotky.

Dobrá příležitost připomenout, že počínaje letošním rokem začíná F1 používat nové hybridní motory s výkonem spalovacího motoru a elektromotoru v poměru přibližně 50:50, přičemž spalovat bude pokročilé zelené palivo vyrobeno výhradně z obnovitelných a nepotravinových zdrojů. Jedná se o obrovskou změnu, a to i přesto, že motor je nadále 1.6litrový šestiválec s turbem. Ztratilo se nepopulární tepelné MGU-H, zato omezení výkonu kinetického MGU-K vzrostlo na bezmála trojnásobek, na 470 koňských sil. Od spalovacích motorů se očekává maximální výkon kolem 540 koňských sil.

Honda dominovala minulé generaci vozů F1, která začala rokem 2022 a byla svědkem tří titulů Maxe Verstappena závodícího ve vozech týmu Red Bull poháněných motory Honda, jenom loni si mistrovský titul vybojoval Lando Norris na McLarenu poháněném motorem Mercedes. Přesto jde z vyjádření prezidenta Honda Racing Corporation silný pocit, že svému motoru momentálně moc nevěří.

„Je samozřejmostí, že když jdeme soutěžit, tak jsme odhodláni vyhrávat,“ řekl Kodži Watanabe. „Nicméně pravidla sezony 2026 jsou technicky extrémně náročná a možná to pro nás bude boj. V tuto chvíli, před prvním dnem na testovací trati, nemůžeme vědět, jaký bude odstup od rivalů. Musíme si počkat. Z dlouhodobého hlediska jdeme do boje o tituly."

„Elektrická část postupuje v souladu s plány, avšak ne nutně to platí pro spalovací motor,“ přiznal Tecuši Kakuda, lídr projektu Hondy ve F1.

Otazníky visí i nad kvalitou vozu Aston Martin, který se loni umístil až na sedmém místě, přestože jeho vozy poháněl stejný motor, jaký měl vítězný Lando Norris. Legendární Adrian Newey se sice celý loňský rok věnoval návrhu letošního vozu, nicméně letos se už přesunul do pozice šéfa týmu, která je pro něj nová. Nové seskupení tak možná bude potřebovat více času, než začne konkurovat nejlepším.