Makarena pomohla

Max Verstappen byl po kvalifikaci v Miami spokojený hlavně s tím, jaký pokrok Red Bull během víkendu udělal. Poprvé v sezoně se postaví do první řady startovního roštu, po silné kvalifikaci skončil druhý za Andreou Kimim Antonellim. Podle Verstappena je tento výsledek potvrzením, že novinky, které tým tento víkend nasadil na RB22, skutečně fungují.

„Auto v předchozích závodech nebylo dobré, ale tým na něm poslední týdny opravdu tvrdě pracoval a vyplatilo se to. Znovu mám auto víc pod kontrolou, můžu víc tlačit a být v první řadě je mnohem víc, než jsem před víkendem čekal,“ řekl čtyřnásobný šampion.

Dodal, že hlavní je dobrý start a že bude sledovat, co udělá počasí.

„Nejdřív musíme dobře odstartovat. Letos jsem neměl moc dobrých startů, takže se na to určitě zaměříme a uvidíme, co zítra udělá počasí. Teď už jsem celkem spokojený s tím, kde jsme. Světlo na konci tunelu tam je a my jen můžeme dál tlačit a snažit se ten odstup ještě víc zmenšit.“

Verstappenovi vyšel i suchý sprint, ve kterém jeho auto podle něj jelo slušně, když se dostal do čistého vzduchu. Upozornil, že neděle bude úplně jiný den, protože na závod jsou hlášeny silné deště a bouřky, jenž čas startu byl posunut a závod může být také suchý.

275852

Red Bull je zpátky na koni. Foto: Red Bull

Verstappenovi pomohlo i nové zadní křídlo makarena, které prý ale vůbec nebylo inspirováno vozem Ferrari. Red Bull začal plánovat své otočné zadní křídlo předtím, než Ferrari v testech ukázalo podobné řešení, tvrdí šéf týmu Red Bull.

„Co vám mohu říct s jistotou je, že naši lidé to vymysleli, aniž by viděli křídlo Ferrari,“ řekl Mekies pro Sky. „Neřeknu vám, kdo to vymyslel první, protože to nikdy nezjistíme. Ale říkám, že naše křídlo vzniklo nezávisle na tom, co udělali ostatní, protože to bylo mnohem, mnohem dříve, vlastně už na konci loňského roku jsme na tom začali pracovat. Měli jsme poměrně problematický start sezony a museli jsme trochu změnit priority a křídlo se sem dostalo až teď.“

Red Bull představil svou verzi zadního křídla tento víkend. Ferrari svůj návrh ukázalo při předsezónním testování před dvěma měsíci, do velké ceny ho ale také poprvé nasadí až dnes. Nové řešení je součástí balíku změn, které Red Bullu pomohly dosáhnout nejlepší kvalifikační pozice sezony.

Zdroj: RaceFans, úvodní foto: Red Bull