V Barceloně si veme příklad z Hamiltona

Po odstoupení z Velké ceny Monaka, nebo spíše po celovíkendovém trápení v Monaku, se Charles Leclerc nejspíše odhodlal k výměně dosavadních brzd za řešení od konkurenčního výrobce.

„Vinu na sebe vůbec brát nebudu,“ řekl monacký závodník po odstoupení z domácí velké ceny. „Ze čtyř brzd mi tři nefungovaly. To v monopostu Formule 1 nikdy není dobrá věc. Přední levá fungovala dobře, přední pravá fungovala napůl a obě zadní brzdy nefungovaly vůbec. A když říkám vůbec, tak podle dat nedocházelo k žádnému zpomalení. Je to, jako by třmeny ve voze vůbec nebyly.“

Rodák z Monte Carla situaci popsal jako noční můru, Maranello však našlo řešení v brzdové konfiguraci jeho týmového kolegy. Sedminásobný mistr světa používá brzdové kotouče a destičky Carbon Industrie, na rozdíl od komponentů Brembo, se kterými se jeho parťák už delší dobu potýká. V Barceloně proto vyzkouší materiál Carbon Industrie v prvním tréninku, a následně se rozhodne, zda u něj setrvá i pro zbývající jízdy. Jde čistě o jezdeckou preferenci. Bude zajímavé sledovat, zda to jezdci v červeném voze pomůže překonat útlum, kvůli němuž od březnového závodu v Japonsku nezískal žádné pódium a klesl v šampionátu na čtvrté místo, přičemž Hamilton je druhý.

276638

Selhaly brzdy, nebo Leclercovy nervy? Foto: Ferrari

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Ferrari