Prozatím nejde o trvalé řešení

Lewis Hamilton nešetří chválou na nového traťového inženýra Carla Santiho, kterého po vydařeném startu do sezony označil za svého „italského Bona“. Slavné partnerství s Peterem Bonningtonem sice skončilo přestupem k Ferrari v roce 2025 a s jeho nástupcem, Riccardem Adamim, se sedminásobnému šampiónovi nepodařilo vybudovat efektivní spolupráci. Pro letošní rok proto britský závodník hledal změnu a v úvodních podnicích vsadil na Santiho, jenž na konci minulého desetiletí inženýrsky vedl Kimiho Räikkönena.

„Spolupráce mezi jezdcem a inženýrem je velmi, velmi důležitá,“ uvedl Hamilton. „S Adamim jsme měli opravdu dobrý vztah, byl to milý chlap a pracovali jsme spolu relativně dobře. Myslím, že naučit se vyhovět potřebám jezdce vyžaduje čas. Když dáváte inženýrovi zpětnou vazbu, snaží se pochopit chování vozu v zatáčkách a vnímá všechny prvky, které přispívají k náročnosti řízení. Snažíte se popsat, v čem spočívá váš problém, zatáčku po zatáčce, nájezd, střed, výjezd, nebo to klidně rozeberete do pěti sekcí, pokud chcete. Tato spolupráce mezi jezdcem a inženýrem je někdy sázkou do loterie.

Pokud jde o mě a Bona, pomineme-li začátek, měl skvělý pracovní vztah s Michaelem. Opravdu mám pocit, že Carlo je jako můj italský Bono. Před pár dny jsem to Bonovi řekl. V tom smyslu, že je to tak trochu pamětník ze staré školy. Je to starší chlap, který už ledacos zažil. V rádiu slyšíte, jak moc je klidný. Naše společné porozumění inženýrské stránce je podle mě něco, co stojí za pozornost.“

Navzdory velké chvále nemá být Santi s Hamiltonem o každém závodním víkendu, protože si ponechal i práci v Maranellu, kde je inženýrským šéfem vzdálené podpory závodní stáje. Plány se ale mohou měnit.

274627

Buduje kolem sebe nový vítězný tým? Foto: Ferrari

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Ferrari