Maranello ve finančním šachu?

Rozpočtový strop nejen pomáhá menším týmům soupeřit s velkými a udržuje je v zisku, ačkoli to je hlavním smyslem jeho existence. Je to také jedna vrstva strategie vývoje v průběhu roku. Utratit vše co nejrychleji, aby se vyvinuté nové díly stihly podepsat na výsledcích co největšího množství závodů? Nedělat malé krůčky, ale raději jeden velký krok za dlouhý čas, zásadně tak ušetřit na výrobních nákladech? Možností je několik a šéf Mercedesu věří, že Ferrari si z nějakého důvodu brzy vystřílí všechny náboje.

„Vždycky je to o rovnováze mezi příštím rokem a tímto,“ vysvětlil Toto Wolff. „V tunelu tvrdě pracujeme na aktualizacích a na papíře už máme slušný upgrade, ale zatím ho nenasazujeme. Musíte to udělat ve správný čas. Ferrari na svůj vůz masivně nasazuje nové díly. Hádám, že brzy vyčerpá rozpočtový strop, protože my bychom to udělat nemohli, jelikož na to zkrátka nemáme finanční prostor. Uvidíme tedy, kam je to zavede.“

George Russell, vítěz minulé velké ceny, to vidí stejně.

„Byli jsme překvapeni, kolik vylepšení některé týmy přivážejí. Možná za to na konci sezony zaplatí daň. Víme, co s našimi vylepšeními plánujeme, před letní pauzou to nebude,“ prozradil britský závodník. „Během ní pak můžeme vyhodnotit, zda spoušť zmáčkneme o něco dříve, nebo ne. Je to jen hledání rovnováhy, ale jak mi říkal Toto, jsme trochu překvapeni tím, kolik toho už ostatní týmy udělaly.“

274861

Mercedes takticky čeká, aby později udělal jeden velký (a nákladově efektivní) skok vpřed. Foto: Mercedes

Zdroj: RaceFans, RacingNews365, úvodní foto: Ferrari