Rjó Hirakawa má bod

Pierre Gasly i Franco Colapinto obdrželi po Velké ceně Mexika dodatečné tresty, které je odsunuly mimo bodované pozice. Z jejich penalizací profitoval nováček v barvách Haasu Rjó Hirakawa, který tak při svém debutu ve Formuli 1 vybojoval bod.

Oba jezdci Alpinu čelili vyšetřování sportovních komisařů FIA kvůli nedostatečnému zpomalení pod žlutými vlajkami. V provizorních výsledcích přitom Colapinto dokončil závod na osmém a jeho týmový kolega Gasly na desátém místě. Gasly dostal za nedostatečné zpomalení pod dvojitými žlutými vlajkami trest Stop-and-Go, který byl po závodě přeměněn na 30 sekund.

Colapinto obdržel 10sekundovou penalizaci za ignorování žluté vlajky. Argentinci hrozil stejný trest jako Gaslymu, ale v úseku s dvojitými žlutými vlajkami byl viny zproštěn. Podle zprávy komisařů existovala dostatečná pochybnost, zda měl jezdec včasné varování, aby požadavkům vyhověl. V konečném pořadí klesl Gasly na 17. místo a Colapinto na 15. místo.

Spolu s desetisekundovým trestem pro Oscara Piastriho z McLarenu za kolizi s Arvidem Lindbladem vypadla z první desítky celá trojice. Liam Lawson se posunul na sedmé místo, Gabriel Bortoleto z Audi vyskočil z nebodovaných pozic na osmou příčku a Isack Hadjar z Red Bullu si polepšil ze dvanáctého na deváté místo.

Bodovanou desítku uzavřel debutant Rjó Hirakawa. Japonský závodník dostal u týmu Haas příležitost na poslední chvíli poté, co stáj v pátek večer z nespecifikovaných důvodů posadila Estebana Ocona na lavičku náhradníků.

„Při nájezdu do první zatáčky se jezdec vozu číslo 81 pokusil o předjetí vozu číslo 41 z vnější strany,“ uvádí zpráva sportovních komisařů k Piastriho trestu. „Vůz 81 se nikdy nedostal zcela na úroveň vozu 41, a neměl tak právo na nájezd do zatáčky. V první zatáčce si jezdec vozu 41 bránil pozici uvolněním brzd, nicméně nevytlačil vůz 81 z trati a nechal mu na vnějšku prostor k závodění, k čemuž ani nebyl povinen. Komisaři dospěli k závěru, že kolizi bylo možné zabránit, pokud by se jezdec vozu 81 po první zatáčce posunul více doleva, a to i za cenu opuštění trati před druhou zatáčkou.“

281981

Hirakawa získal bod, jenže Audi díky Bortoletovým čtyřem teď dýchá Haasu na krk. Foto: Audi

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Haas