Ostatní týmy nový systém rychle pochopí.

Podle šéfa přes motory Renaultu Roba Whita sice McLaren bude mít zpočátku lehkou výhodu při nasazení jednotných ECU, ale ne dlouho.

Právě společnost ze skupiny McLaren stojí za dodávkou jednotkých elektronických jednotek, což vytvořilo vrásky na čele mnoha členům konkurence [psali jsme podrobně zde].

Rob White se ale McLarenu nepřímo zastal tím, že řekl, že tato drobná výhoda rychle pomine.

"Samozřejmě, týmy se budou muset seznamovat s novou elektronickou, což McLaren nečeká," řekl White. "Budou mít jednodušší nástup.

Je jasné, že budou systém lépe chápat, ale jen chvíli."

Dodavatel motorů týmu Red Bull už v tomto ohledu odvedl pořádný kus práce, slovy šéfa stáje Christiana Hornera. Ten se nechal slyšet, že hlavním problémem není ani tak zákaz trakce, jako zákaz funkce brzdění motorem.

"To jezdec pozná mnohem více," řekl.