Odešel nebo musel odejít Alonso z Ferrari?
"Musíš pochopit, že ty tenhle tým nevedeš."
V Japonsku se definitivně provalilo, že Fernando Alonso opouští Ferrari. Španěl i maranellský tým byli zdrženliví, ale závoj tajemství strhl tandem Sebastian Vettel - Helmut Marko. Úřadující mistr světa oznámil Red Bullu svůj odchod z týmu a Marko po pár hodinách novináře informoval, že Vettel míří do Ferrari. Automaticky se předpokládalo, že Alonso odchází proti vůli Ferrari, což naznačil i Luca di Montezemolo, a spěchá za Hondou do McLarenu. Vše se však mohlo odehrát jinak. Ron Dennis oznámil, že Alonso (ještě) nemá smlouvu s McLarenem a uznávaný žurnalista Mark Hughes přišel s vlastní verzí událostí.
Klíčová schůzka Fernanda Alonsa a Marca Mattiacciho se údajně odehrála ve středu po Velké ceně Singapuru. Alonso dorazil do Maranella sebevědomý jako obvykle, připraven vyjednávat o zvýšení platu a posílení své pozice uprostřed týmu F1. Roky hýčkání Lucem di Montezemolem a Stefanem Domenicalim ho nemohly připravit na to, že jednání s Mattiaccim se ponese v zcela jiném tónu.
Mattiacci si Alonsa do Maranella pozval, aby ho upozornil, že musí změnit své chování před novináři i uvnitř týmu. Mattiacciho kariéra ve Ferrari vedla přes úspěšnou restrukturalizaci několika oddělení a poboček a před příchodem do Maranella žil v New Yorku odkud šéfoval celé americké divizi. Během měsíců seznamování se se Scuderii zřejmě nabyl dojmu, že Alonso týmu spíše škodí, než pomáhá a zatímco navenek se snaží působit jako vůdce týmu, ve skutečnosti spolupracovníky spíš frustruje.
Za najmutím Španěla do Scuderie stál Luca di Montezemolo, který v něm viděl nového Michaela Schumachera a Španěl měl italskou legendu opět sjednotit a motivovat k cestě za další dlouhou sérií titulů. Vozy z Maranella však neměly vždy na vítězství a Alonso během 5 let spolupráce daroval nejednomu sportovnímu novináři palcové titulky, z nichž v Maranellu nemohli mít radost. Alonso už byl nikdy se nevzdávajícím samurajem, jezdcem, kterého víc chválí šéfové konkurenčních stájí než jeho vlastní tým a také pilotem, který kvůli neschopnosti Ferrari jezdí celé měsíce se stejným autem, zatímco vozy jeho konkurentů jsou vylepšovány před každou VC. Nezapomenutelný je i jeho výrok, že v šampionátu ve skutečnosti nemusí bojovat jenom proti Sebastianu Vettelovi, ale také proti Adrianovi Neweymu.
Mattiacci měl tedy ještě před schůzkou se svou hlavní hvězdou jasno - potřebuje zaměstnance, ne někoho, kdo bude poza jeho záda zásobovat italská média. Ve středu si tedy sedl rovnou naproti Alonsa a mimo jiné řekl: „Potřebujeme, abys byl oddaný týmu. Musíš pochopit, že ty tenhle tým nevedeš. To je moje práce. A nemíním ti zvýšit plat jenom proto, že si nedostal stroj na vítězství." To bylo na dvojnásobného šampiona a oslavovaného hrdinu F1 příliš, svému šéfovi vynadal do zku...synů a třísknul dveřmi.
Mattiacci musel být samozřejmě na takový závěr schůzky připraven a začal se připravovat na telefonát se Sebastianem Vettelem, aby mu nabídl potvrzení jeho předběžné smlouvy. Nevíme, co se píše v klauzuli Vettelova kontraktu, která mu umožní bezproblémový odchod z Red Bull. Mohla to být klauzule navázána na Vettelovo postavení v šampionátu, ale i speciální výjimka pro případ ponuky přestoupit do Ferrari.
Tak či tak, Red Bull Němcův odchod oficiálně oznámil už v sobotu ráno před kvalifikací na Velkou cenu Japonska a Alonsovi tak možná velmi zkomplikoval vyjednávání s McLarenem. Ron Dennis má zájemců o závodní sedačky dostatek, ale pro Alonsa už nezbylo místo ve Ferrari, Red Bullu ani Mercedesu. Je tedy dost možné, že asi nejuznávanější pilot současnosti a magnet na sponzory bude muset jít dolů s požadavky na plat i různá privilegia. Tato verze událostí se však (zatím) zakládá pouze na informacích získaných Markem Hughesem.

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

06.10. 2014
