To dělá tak desetinu na zatáčku, a to není nijak moc.

Podle Fernanda Alonsa nesplnily nové regule svůj účel, totiž udělat závody formule 1 bezpečnější. Naopak, nyní je jednoduší bourat. Jezdci budou častěji dostávat hodiny díky menšímu přítlaku a v důsledku téhož i častěji havarovat.

"Nové regule dělají auto lehčí a obtížnější na řízení," řekl Alonso. "Během jízdy na dvacet třicet kol cítíte, jak přilnavost pomalu odchází, což povede k většimu počtu smyků.

Chceme zvýšit bezpečnost, ale nejsem si jist, jestli se nám to povedlo. Auto je o vteřinu na kolo pomalejší, což dělá desetinu vteřiny na zatáčku. Takže až havarujete, nejsem si jist, zda budou následky jinačí.

Bude víc smyků a lidi budou mít více zábavy," dodal Alonso.