VC Bahrajnu – 2. trénink

Pátek patřil ve VC Bahrajnu dvěma mužům, s nimiž se na nejčelnější pozice příliš nepočítalo. Po Ricciardovi se z dílčího úspěchu mohl radovat rovněž veterán Räikkönen.

Na ostrově v Perském zálivu se s přicházející tmou ochladilo, ale nijak výrazně (vzduch 27 stupňů, trať 32 stupňů). Nastoupil i Verstappen, jenž v úvodním tréninku zvládl jen necelá dvě kola. Jeho technický problém Red Bull Racing označil za „závadu v elektronice“.

Na dráhu tentokrát jako první najely oba haasy. Magnussen také ustavil základní maximum 1:33,4. Pocit nejrychlejšího na okamžik okusil i novic Leclerc, ale pak už přišli ke slovu velcí hráči. Rozdíl byl ihned poznat, když prozatímní lídr Räikkönen zapsal 1:31,4. Mezitím Ericsson vyletěl ven, dostal se ale vlastními silami do boxů. 

184984

Trable Marcuse Ericssona 

Räikkönena postupně předčili Vettel (1:30,4) a Bottas (1:31,0). Čekalo se na Hamiltona. Obhájce titulu vyjel oproti svým přímým konkurentům na tvrdší střední směsi, ale znovu nepředvedl perfektní kolo a zařadil se až na páté místo.

Ve třetině seance nastalo přezouvání na supersofty a tím i útok na nejlepší čas dne. Räikkönen se dostal na 1:29,8. Bottas zaostal o 0,6 sekundy, zjevně ne ve své kůži se nacházející Hamilton přerušil svůj pokus už v prvním sektoru. Ani reparát kvůli silnému provozu nedopadl nejlépe. A když svého parťáka nezdolal ani Vettel, měl druhý bahrajnský trénink trochu překvapivého vítěze. V pozadí tentokrát zůstaly red bully, Verstappen ovšem vůbec supersofty nenasadil. Za malou senzací lze označit osmou příčku Gaslyho.

184990

Nico Hülkenberg při nácviku výměny pneumatik 

Druhá polovina jako obvykle patřila longrunům, tedy simulacím závodu. Vyzněla poměrně nadějně pro Ferrari. Na softech byl totiž Vettel v průměru o dvě desetiny na kolo rychlejší než mercedesy na stejně starých supersoftech. A i později zůstával poměr sil zachován, přičemž kvalitní výkony předváděli rovněž oba piloti Red Bullu. V závěru ještě mechanici při nácviku zastávky v boxech na Räikkönenově autě zřejmě špatně dotáhli matici a Fin musel po pár metrech monopost odstavit. Incident ho přišel na 5000 eur pokuty.

184988

Mclarenům patřila místa v závěru první desítky

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:29,817		32
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:29,828	+ 0.011	37
3.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:30,380	+ 0.563	31
4.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:30,472	+ 0.655	32
5.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:30,745	+ 0.928	32
6.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:30,751	+ 0.934	31
7.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:31,220	+ 1.403	34
8.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:31,232	+ 1.415	38
9.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:31,282	+ 1.465	29
10.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:31,422	+ 1.605	35
11.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:31,591	+ 1.774	33
12.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:31,601	+ 1.784	34
13.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1:31,809	+ 1.992	31
14.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1:31,868	+ 2.051	34
15.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:31,969	+ 2.152	35
16.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:32,372	+ 2.555	37
17.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:32,382	+ 2.565	30
18.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:32,474	+ 2.657	37
19.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:32,733	+ 2.916	32
20.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:32,908	+ 3.091	38