VC Ćíny – 3. trénink

Navzdory značnému chladu, jenž měl nahrávat stříbrným šípům, vyhrál třetí trénink Sebastian Vettel. Je však nutno dodat, že jeho největší soupeři doplatili na virtuální safety car.

Déšť měl oproti předpovědi zpoždění. Včera se pořádně spustil až těsně po skončení druhého tréninku a provázel, byť v menší intenzitě, také úvod dnešní seance. Brzy sice usral, zato se přidal silný vítr. Teplota spadla na 12 (vzduch), respektive 15 (asfalt) stupňů.

Role průzkumníků se zhostily oba saubery, ze špičky se jako první na trati objevil Räikkönen. Na pozvolna osychajícím povrchu dosáhl času 1:37,8. Zbylí favorité nijak z boxů nepospíchali, na Ricciardově voze se kontrolovala převodovka.

Po čtvrthodině seznal Vettel, že podmínky jsou již vyhovující. Měl pravdu, z výkonu svého kolegy ubral na ultasoftech hned čtyři sekundy – 1:33,7. Mercedes vyslal oba piloty na dráhu na tvrdší směsi – že by předznamenání strategie pro druhou část kvalifikace? Bottas zaostal za Vettelem o 1,5, Hamilton o 1,1 sekundy. Zpět k mechanikům se předčasně vracel Vandoorne, protože v jeho mclarenu nefungovala telemetrie.

185549

Brzdy dostávají v Šanghaji zabrat, jak dokládá pohled na vůz Romaina Grosjeana

Přesně v polovině tréninku potkal nezdar Hamiltona. Ve výjezdu z desáté zatáčky se ocitl na umělé trávě, která byla stále ještě mokrá, a dostal hodiny. Situaci ale nakonec zvládl. V té době platilo pořadí Vettel (1:33,7), Bottas (+0,7), Sainz (+0,9), Raikkönen (+1,1), Hülkenberg (+1,2) a Ricciardo (+1,4).

Räikkönen jako první nasadil čerstvé ultrasofty, zaknihoval 1:33,5 a šel do čela. Úplně jiné starosti měl Ricciardo, z jehož monopostu se vyvalil hustý dým, takže ho byl nucen odstavit. Christian Horner později oznámil, že patrně odešlo turbo, což je pro Red Bull těsně před kvalifikací pěkné nadělení.

Během vyprošťování byl zaveden režim virtuálního safety caru. Radost z toho neměli u Mercedesu, protože oba jeho jezdci museli přerušit svoje rychlá kola. Po jeho zrušení se Vettel, rovněž na novém obutí, dostal na 1:33,0.

V závěru se ještě Verstappen zařadil na čtvrtou příčku. Středu pole opět dominoval Magnussen, následován dvěma vozy Force India.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:33,018		14
2.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:33,469	+ 0.451	21
3.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:33,761	+ 0.743	16
4.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:33,969	+ 0.951	14
5.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:34,057	+ 1.039	14
6.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:34,329	+ 1.311	25
7.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1:34,445	+ 1.427	14
8.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1:34,456	+ 1.438	16
9.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:34,582	+ 1.564	20
10.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:34,741	+ 1.723	13
11.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:34,841	+ 1.823	16
12.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:34,851	+ 1.833	13
13.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:34,977	+ 1.959	16
14.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:34,991	+ 1.973	20
15.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:35,061	+ 2.043	4
16.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:35,079	+ 2.061	16
17.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:35,375	+ 2.357	16
18.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:35,497	+ 2.479	14
19.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:35,679	+ 2.661	13
20.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:35,756	+ 2.738	6