Takto by měl vypadat okruh v Miami
Nechali se Američané inspirovat Ázerbájdžánem?
Na internet se neoficiální cestou dostal obrázek s profilem trati v ulicích Miami, na kterém by se mohla už příští rok konat velká cena. Částečně využívá lokalitu, kde v minulosti závodily IMSA, Champ Car i formule E a v čemsi je vidět podobnost s městským okruhem v Baku. Když někdy v budoucnu uvidíte profil této trati, rozhodně si ji nespletete díky dvěma dlouhým rovinkám odděleným jedinou vlásenkou.
Rovinka s vysokou maximální rychlostí před prudkým brzděním zasazená do městského okruhu, na němž by si jezdci jinak své vozy rádi nastavili na vysoký přítlak, už pravidelně přispívá k zajímavosti závodu v ulicích hlavního města Ázerbájdžánu. Nabízí totiž příležitost k předjížděcím manévrům v koridoru mezi bariérami a úzkými výjezdovými zónami.
Miami, pokud by byl závod příští týden odsouhlasen městem a promotér by se následně s F1 dohodl na finančních podmínkách, by mělo dvě takové rovinky zakončené úzkými zatáčkami. Maximální rychlosti nejspíš nebudou tak vysoké a v Baku hraje roli i převýšení. Ale i tak to vypadá na dvě zajímavá místa, protože zmíněné rovinky vedou přes přístavní most, což by zase byla dobrá potrava pro kamery a fotoaparáty.
Za druhou z vlásenek potom následuje pasáž kolem American Airlines Areny, domova Miami Heat, populárního týmu NBA, s pravoúhlými zatáčkami. Odtud se pokračuje na širokou hlavní silnici, kde odbočení do "protisměru" vytvoří pravo-levou dvojici zatáček. Po pár dalších zatáčkách už bude muset jezdec opět myslet na dobrý výjezd na první z rovinek vedoucích přes přístavní vody. Délka okruhu by byla pouze 2,57 míle, přibližně 4,14 kilometru. Byl by tedy kratší než Red Bull Ring, ale stále téměř o kilometr delší než Monako, právě díky dvojici dlouhých rovinek.

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

06.05. 2018