Novinky

  • 15.07.2019 Good Závod IndyCar v Torontu se stal kořistí Simona Pagenauda (Penske)

  • 14.07.2019 Good Jean-Éric Vergne (Techeetah) obhájil titul v šampionátu formule E

  • 14.07.2019 Neutral Lewis Hamilton vyhrál VC Velké Británie a byl to jeho 80. triumf v F1

Facebook Instagram

Hamilton zrychloval i na odcházejících pneumatikách

Hamilton zrychloval i na odcházejících pneumatikách

VC Monaka – 2. trénink

Pokud nedojde k nějakému zásadnímu zvratu, je favorit minimálně pro kvalifikaci jasný. V těsných uličkách miniaturního knížectví zase dal Mercedes všem soupeřům na frak.

Počasí se oproti dopoledni v zásadě nezměnilo. Venkovní teplota dlouho marně atakovala dvacet stupňů, povrch dráhy měl stupňů jednatřicet.

Referenční čas ustanovil agilní Giovinazzi výkonem 1:14,62. Kolegu Räikkönena překonal o více než sekundu. Ten si to nenechal líbit – 1:13,90. Stále jsme se ale pohybovali daleko za očekávanými špičkovými hodnotami. Velmi pilný byl od počátku Sainz, dohánějící předchozí manko, způsobené technickými problémy.

Vysokou hru spustil teprve Vettel s 1:12,97. Hned ho ale přeskočil Albon, který ostré kolo zvládl za 1:12,83. Thajec postrádal coby nováček jakýkoliv respekt z mimořádně náročné trati a patřil k nejpříjemnějším překvapením. 

Překvapením dne se bezesporu stal Alexander Albon

Mercedesy vyjely z boxů až po patnácti minutách, ovšem na rozdíl od konkurence na tvrdší, tedy střední směsi. Rozdíl poznat nebyl, což pro Ferrari nebylo dobrým znamením. Bottas zaznamenal 1:12,31 a dostal se do čela. Hamilton se na něj dotáhl na rozdíl šesti setin vteřiny. Vettel zaostal o tři desetiny a k tomu je třeba připočítat experty odhadovanou půlsekundovou diferenci mezi měkkými a středními gumami. „Mercedes se může porazit jen sám,“ reagoval pro rakouskou televizi ORF Alexander Wurz.

Jeho slova záhy potvrdil Hamilton posunem na 1:11,92, i když si stěžoval na přehřívající se obutí. Před Vettela se navíc prosadil také Verstappen. Russell, svádějící interní duel o předposlední pozici s Kubicou, přepnul strunu v Saint Devote. Mohl ale pokračovat v jízdě. Brzy ho vcelku věrně napodobil Grosjean.

Dosavadní matný dojem částečně napravil Vettel. Vzal si čerstvé měkké pneumatiky a zajel na nich 1:11,88. Poslední sektor v jeho podání měl ale k ideálu daleko. Leclerc byl nucen přerušit rychlé kolo, když auto přestávalo brzdit. Vettelův reparát se nevyvedl. Zdálo se, že gumy v Monaku nevydrží dva okruhy v kvalifikačním tempu.

U Ferrari mají po čtvrtku o čem přemýšlet

V něm se konečně představily i mercedesy. Bottas dal na „softech“ kolo za 1:11,27 a překonal tak čtvrteční maximum z minulého roku, jehož držitelem byl Ricciardo. Hamilton na tom byl o fous lépe, těsně před cílem se mu ale do cesty připletl Leclerc. Riskl to ještě jednou a vyšlo to: 1:11,24. Na pneumatikách, které to nejlepší ze sebe vydaly již předtím… Jenže potom to přepískl v Saint Devote a s 11:11,19 ho trumfnul parťák. Hotovo? Kdepak, Lewis pořád na stejné sadě pneumatik vytáhl 1:11,11!

Ferrari znovu krutě nestíhalo, dosavadní slabinu jménem průjezd pomalými zatáčkami zřejmě neodstranilo ani speciální nastavení pro Monte Carlo. Leclerkovi to vůbec nešlo a potácel se na chvostu první desítky. Před ním byli nejen Verstappen a Gasly, ale také Albon, Magnussen, Giovinazzi a Räikkönen. Alfy zase jely jako z praku, naopak mizérie postihla Renault i Racing Point.

Poslední půlhodina byla jako tradičně zasvěcena zdolávání delších úseků. Na skomírající měkké směsi se Bottas pohyboval kolem 1:14,0, zatímco Leclerc se vybudil k 1:13,2.

Vettel rozšířil řady ztroskotanců v Sainte Devote. Měl z pekla štěstí, že nic netrefil, protože probrzdil pořádně. Příliš se nesvezl Verstappen, na jehož monopostu se odstraňoval blíže nespecifikovaný defekt. Ani po návratu na dráhu nebyl Nizozemec jízdními vlastnostmi nijak nadšen. Norris kdesi poškodil podlahu, takže ji bude potřeba vyměnit.

 

p. jezdec tým motor čas odstup kol
1. Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:11,118   40
2. Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1:11,199 + 0.081 47
3. Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1:11,881 + 0.763 41
4. Pierre Gasly Red Bull Honda 1:11,938 + 0.820 38
5. Alexander Albon Toro Rosso Honda 1:12,031 + 0.913 50
6. Max Verstappen Red Bull Honda 1:12,052 + 0.934 17
7. Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:12,174 + 1.056 53
8. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Ferrari 1:12,239 + 1.121 50
9. Kimi Räikkönen Alfa Romeo Ferrari 1:12,342 + 1.224 50
10. Charles Leclerc Ferrari Ferrari 1:12,350 + 1.232 41
11. Romain Grosjean Haas Ferrari 1:12,392 + 1.274 50
12. Lando Norris McLaren Renault 1:12,393 + 1.275 26
13. Carlos Sainz McLaren Renault 1:12,419 + 1.301 46
14. Daniil Kvjat Toro Rosso Honda 1:12,577 + 1.459 38
15. Sergio Pérez Racing Point Mercedes 1:12,752 + 1.634 43
16. Nico Hülkenberg Renault Renault 1:12,872 + 1.754 48
17. Daniel Ricciardo Renault Renault 1:12,888 + 1.770 52
18. Lance Stroll Racing Point Mercedes 1:14,558 + 3.440 39
19. George Russell Williams Mercedes 1:15,052 + 3.934 36
20. Robert Kubica Williams Mercedes 1:15,146 + 4.028 44

Komentáře ke článku