VC Rakouska – 3. trénink

Poněkud ospalý závěrečný trénink na VC Rakouska přesto přinesl jeden důležitý poznatek. Ferrari to patrně myslí s útokem na pozice Mercedesu vážně. A jeho vůdčí osobností bude nejspíše dravý Leclerc.

Štýrsko se těšilo z dalšího krásného letního dne. Sluníčko ohřálo vzduch na 26, asfalt už na 47 stupňů.

Jezdci v těsných kombinézách a nehořlavém prádle měli na počasí asi trochu odlišný názor. Možná i proto se jim na trať moc nechtělo. Posedávali ve stínu a Bottas dokonce popíjel kafíčko. Pokud někdo vyjel, tak jen kvůli absolvování instalačního kola.

Teprve po čtvrt hodině naskočila u Albonova jména hodnota 1:06,17. Sainz a Norris experimentovali s jízdou v závěsu. Španěl kvůli penalizaci nemá v kvalifikaci o co hrát, že by se obětoval pro kolegu?

Ještě chvíli na sebe dala čekat špička. Z ní tahal od počátku za nejdelší konec Leclerc (1:04,82). Bottas ztrácel 22 a Vettel 26 setin sekundy. Všichni sáhli po měkkých pneumatikách a už jim zůstali věrní.

216451

Hamilton Leclerka naháněl, ale nepřekonal

Gasly oznámil kritický pokles výkonu motoru a hlemýždím tempem zamířil do boxů. Podle šéfa Red Bull Racingu Christiana Hornera se nejspíše jednalo o poruchu softwaru.

Leclerc přitlačil a dostal se už na 1:04,27. Hamilton se prozatím usadil na čtvrté příčce, 77 setin za Leclerkem. Brzy ho ale předběhl Verstappen. V poločase vedl nadále Leclerc, následován Bottasem (+0,36), Vettelem (+0,39), Verstappenem (+0,39) a Hamiltonem (+0,41).

Řada stájí ze středu pole zatím používala střední gumy, což jejich časovou propast od nejlepších ještě prohloubilo. Na rozdíl od včerejška jsme téměř nebyli svědky skopičin na obrubnících. Výjimku představoval Sainz, který na jednom z nich ponechal kousek předního křídla. 

216453

I na Red Bull Ringu zatím patří McLaren k nejlepším

Mercedes se rozhodl zvrátit dosavadní nepříznivý vývoj. Bottas se na čerstvých měkkých pneumatikách zlepšil na 1:04,22, jenže okamžitě přišla Leclerkova odpověď – 1:04,10. Hamilton se k Monačanovi dostal na rozdíl jediné setinky, Vettel lehce zaostával. Verstappen si postěžoval, že provedené úpravy nastavení se neosvědčily.

Leclerc pořád ještě neřekl poslední slovo. Jako první se dostal pod 1:04, a to o dvě setiny. Na to již nikdo nedokázal (nebo nechtěl) zareagovat. Do elitní desítky se znovu prosadily oba mclareny, což už přestává být překvapením. Ale také Giovinazzi a Kvjat, zatímco ambiciózní Renault valně nepřesvědčil.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:03,987		18
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:04,130	+ 0.143	21
3.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:04,221	+ 0.234	23
4.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:04,250	+ 0.263	20
5.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:04,446	+ 0.459	18
6.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:04,986	+ 0.999	19
7.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:05,152	+ 1.165	15
8.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:05,219	+ 1.232	22
9.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:05,336	+ 1.349	17
10.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:05,391	+ 1.404	25
11.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:05,481	+ 1.494	29
12.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:05,514	+ 1.527	21
13.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:05,514	+ 1.527	21
14.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:05,523	+ 1.536	18
15.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:05,620	+ 1.633	20
16.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:05,650	+ 1.663	17
17.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:05,878	+ 1.891	19
18.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:06,017	+ 2.030	11
19.	George Russell	Williams	Mercedes	1:06,676	+ 2.689	23
20.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:07,484	+ 3.497	23