IndyCar Harvest GP – 1. závod

Boj o titul šampiona letošní sezony IndyCar zdaleka není u konce. Obhájce loňského prvenství Newgarden prolomil své indianapoliské prokletí a poprvé zvítězil ve Staré cihelně. Dixon navíc dojel až na osmém místě a jeho náskok se zmenšil z více než 70 bodů na rovných 40. Piloty čeká ještě sobotní odveta a pak na konci října poslední závod sezony v ulicích St. Petersburgu.

Newgarden do závodu neodstartoval dobře. Naopak skvělý start předvedl Herta, který se v první zatáčce dostal jak před Newgardena, tak před vítěze kvalifikace VeeKaye. V dalším kole VeeKay zkoušel v první zatáčce Hertovi předjetí vrátit. Oba piloti bojovali po několik dalších zatáček, než se VeeKay před Hertu vrátil.

VeeKay měl ovšem zásadní výhodu – měkkou sadu pneumatik, zatímco Herta se musel popasovat s tvrdými gumami, které při nízkých teplotách, jež v Indianapolisu panovaly (okolo 15 °C), byly jasně pomalejší.

Newgarden se po nepovedeném startu usadil na 3. příčce. V úvodu dopředu nepostupoval ani Dixon, který byl až 12. Teprve po kontaktu Ferrucciho a Hunter-Reaye při jednom z mnoha soubojů v 1. zatáčce získal dvě pozice. Ferrucci a Hunter-Reay sice skončili na trávě, oba ale mohli pokračovat.

V 10. kole měl VeeKay náskok 4,5 vteřiny, Herta a Newgarden byli těsně za sebou. Ve stejné chvíli začali první piloti mířit do boxů – Pagenaud, Ericsson, Daly či Karam. Potřebovali brzkou žlutou fázi, aby jejich alternativní strategie slavila úspěch.

Herta zamířil k mechanikům ve 13. kole, aby se zbavil pomalejší měkké sady pneumatik. Rozestup VeeKaye a Newgardena byl 5,5 vteřiny. Dixon stavěl v dalším kole, VeeKay pak v 17., kdy byl náskok už jen necelé čtyři vteřiny. VeeKay se vrátil těsně před Hertou, měl ale tvrdou sadu, zatímco Herta se mohl těšit z nových měkkých pneumatik.

238562

Správná volba pneumatik bylo klíčová. U Andrettiho stáje ale zřejmě s tím, jaké pneumatiky vybrali Hertovi na jednotlivé stinty, spokojeni nebudou. Foto: IndyCar

Ve 20. kole se Herta před VeeKaye dostal, zároveň ale probrzdil. VeeKay se tak před něj dostal zpět. Na protilehlé rovince piloti svedli další pěkný souboj. Herta naznačil útok po vnějšku, pak se ale rychle přesunul na vnitřek dráhy a byl úspěšný.

V dalším kole zastavil poprvé i Newgarden. Na trať se vrátil před Hertou, ten měl ale zahřátou měkkou sadu pneumatik, zatímco Newgarden vyjížděl na tvrdé sadě. Ve 24. kole se Herta v první zatáčce dostal do vedení. Několik pozic ztratil v boxech Power, když tým měl problém uvolnit pravé přední kolo.

Herta zastavil podruhé ve 37. kole. Dixon se po svém druhém pit stopu vrátil před Rossim, který stavěl dříve. Rossi se ale před lídra šampionátu dostal podle komisařů mimo trať a musel Novozélanďana zase pustit před sebe.

Herta byl na trati za Ferruccim, který měl v čerstvé paměti souboj z prvního kola jednoho ze závodů v Ohiu, po kterém skončil mimo trať. Takže rozhodně svému krajanovi nechtěl nechat nic zadarmo. Ve 42. kole Herta zaútočil, Ferrucci bránil vnitřek tratě v 1. zatáčce, ale probrzdil. Herta se před něj bez problémů dostal a předjetí doplnil v týmovém rádiu ne zrovna slušným výrazem, kterým Ferrucciho počastoval.

Newgarden opět z borců na čelních pozicích zamířil k mechanikům jako poslední. Herta se před něj v pohodě dostal. Na cílové rovince sváděli další souboj Rossi a Dixon, ten ale probrzdil a předjel jej nejen Rossi, ale i Power, který zvládl překonat i Rossiho.

Herta měl v čele závodu náskok přibližně tři vteřiny. Dixon ztratil další místo, když se před něj dostal Rahal. Newgarden stahoval Hertu a v 56. kole už činil rozdíl necelou vteřinu. Newgarden pak úspěšně zaútočil v 1. zatáčce, když Hertovi v souboji ustřelila záď vozu, což jej přinutilo projet první zatáčku únikovou zónou. Navíc dostaly pořádně zabrat pneumatiky.

Herta pak 25 kol před koncem zamířil naposledy k mechanikům. Jaké obutí zvolit tým řešil celou prostřední pasáž závodu, nakonec vsadil na tvrdé pneumatiky. VeeKay zastavil ve stejném kole a vzal si novou sadu měkkých. Newgarden při svém pit stopu také obul tvrdé pneumatiky. Na trať se vrátil se čtyřvteřinovým náskokem před Hertou.

238559

Rossi a Dixon se na trati potkali několikrát. Jeden souboj řešili k Rossiho nespokojenosti i sportovní komisaři. Foto: IndyCar

VeeKay se po pit stopu propadl za Rosenqvista a Powera. Ke skupince se připojil ještě Rossi a po posledním pit stopu také Rahal. Power se v poslední zatáčce dostal ze závodní stopy. Sice nenarazil do zdi, VeeKay a Rossi toho ale využili, aby se před něj dostali. Rossi pak využil systém push-to-pass, který už mladý Holanďan vyčerpal, a překonal jej.

Rosenqvist se dokázal dotáhnout na Hertu. Zezadu se k nim navíc blížil i Rossi. O pár set metrů dál sváděli souboj o šestou příčku Power, Rahal a Dixon. Devět kol před koncem Dixon Rahala předjel a hledal cestu kolem Powera.

Mezitím v čele sedm kol před koncem zdolal v 1. zatáčce Rossi Rosenqvista, na něhož začal okamžitě dotírat VeeKay. Rossi potřeboval jen jedno další kolo, aby se na protilehlé rovince dostal před Hertu na stříbrnou příčku. Za nimi VeeKay zdolal Rosenqvista a okamžitě začal tlačit na Hertu. Dvojice dvacetiletých mladíků předvedla další hezký souboj, ze kterého v poslední zatáčce vyšel vítězně VeeKay. Herta tak vypadl ze stupňů vítězů. Mladý Američan má na kontě už tři prvenství v IndyCar, nikdy ale paradoxně nestál na jiném stupni vítězů než na tom nejvyšším.

Velkou porci práce pro stájového kolegu Newgardena ještě v závěru odvedl Power. Ten před Dixonem ubránil šestou příčku, Navíc po jednom z neúspěšných útoků Dixon skončil sám pod Rahalovým tlakem a dvě kola před koncem udělal chybu. Vyjel z trati a propadl se za Rahala a Harveyho na deváté místo.

238556

Marco Andretti jako jediný závod nedokončil, zklamala ho technika. Foto: IndyCar

Newgarden nikdy předtím na silničním okruhu v Indianapolisu nedokončil závod ani v první pětce, teď se raduje z vítězství, třetího v sezoně. A jak se po prvním závodě v St. Louis, který Dixon vyhrál a Newgarden dokončil na 12. místě, zdálo, že je vymalováno, boj o titul se zase zdramatizoval. Newgarden ale ve druhém závodě nesmí připustit, aby Dixon znovu náskok navýšil.Jinakby v St. Petersburgu, kde mimochodem obhajuje vítězství, už neměl šanci na celkově třetí titul v kariéře.

Rossi sice dokončil závod na druhém místě, v cíli byl ale výrazně nespokojený s penalizací, kterou dostal za souboj s Dixonem. Připomněl, že kvůli penalizaci přišel o šanci na dobrý výsledek už během Indy500. VeeKay třetím místem vylepšil své osobní maximum v IndyCar a upevnil svoji pozici v čele hodnocení nováčků.

Piloty čeká odveta už v sobotu odpoledne místního času. Závod bude o deset kol kratší, než ten, který piloti absolvovali v pátek. Pořadí na startu určí sobotní kvalifikace.

p.	jezdec	tým	motor	čas/odstup	kol	body
1.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	1:44:28,5561	85	50+4
2.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	+ 14,2940	85	40
3.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 15,0377	85	35+2
4.	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner	Honda	+ 17,3950	85	32+1
5.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 18,4580	85	30+1
6.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	+ 26,1379	85	28
7.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 27,3767	85	26+1
8.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	+ 28,5311	85	24
9.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 30,7960	85	22
10.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 36,9727	85	20
11.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	+ 47,5513	85	19
12.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 56,9548	85	18
13.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	+ 1:10,8969	85	17
14.	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	Honda	+ 1:11,9901	85	16
15.	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Honda	- 1 kolo	84	15+1
16.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	- 1 kolo	84	14
17.	Álex Palou	Dale Coyne Racing	Honda	- 1 kolo	84	13
18.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	- 1 kolo	84	12
19.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	- 1 kolo	84	11
20.	Helio Castroneves	Arrow McLaren SP	Chevrolet	- 1 kolo	84	10
21.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 1 kolo	84	9
22.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	- 1 kolo	84	8
23.	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	- 1 kolo	84	7
24.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 2 kola	83	6
25.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	porucha	79	5

Pořadí IndyCar Series - 2020

p.	Jezdec	∑
1.	Scott Dixon	478	53	51	51	18	40	31	91	51	30	20	20	22
2.	Josef Newgarden	438	37	27	20	22	31	54	60	18	51	40	24	54
3.	Colton Herta	361	26	32	30	31	11	11	49	32	29	23	54	33
4.	Patricio O´Ward	346	18	24	24	44	33	19	56	38	41	19	22	8
5.	Will Power	334	17	14	41	20	9	41	33	15	36	54	26	28
6.	Graham Rahal	328	13	41	27	7	18	36	72	12	10	32	33	27
7.	Takuma Sató	312	3	20	22	24	21	9	108	41	26	13	13	12
8.	Simon Pagenaud	291	40	35	18	17	53	32	17	11	14	12	28	14
9.	Felix Rosenqvist	275	10	15	12	51	17	15	37	25	26	28	8	31
10.	R. Hunter-Reay	271	24	17	32	8	14	9	45	26	19	31	35	11
11.	Alexander Rossi	270	15	5	11	35	28	24	12	8	16	36	40	40
12.	Santino Ferrucci	265	9	22	28	28	17	12	65	15	20	16	17	16
13.	Rinus VeeKay	261	8	30	16	17	11	13	26	28	32	24	19	37
14.	Marcus Ericsson	250	11	29	21	32	22	22	10	30	7	15	31	20
15.	Jack Harvey	249	14	14	8	13	26	26	44	19	17	26	18	24
16.	Conor Daly	214	28	18	9	12	26	18	10	20	24	17	14	18
17.	Álex Palou	198	7	11	35	26	19	16	13	15	18	18	7	13
18.	Charlie Kimball	187	19	12	19	20	13	14	24	17	12	9	11	17
19.	Oliver Askew	181	22	5	15	9	35	29	11	16	13	11	15	-
20.	Zach Veach	166	33	17	14	14	7	10	31	9	8	10	13	-
21.	Marco Andretti	158	16	8	8	11	8	20	43	7	15	7	10	5
22.	Max Chilton	115	-	11	13	15	-	-	26	-	-	14	17	19
23.	Tony Kanaan	106	20	-	-	-	12	19	22	22	11	-	-	-
24.	James Hinchcliffe	104	12	19	-	-	-	-	57	-	-	-	-	16
25.	Ed Carpenter	81	30	-	-	-	15	7	10	10	9	-	-	-
26.	Danton Kellett	62	-	9	10	10	-	-	10	-	-	8	9	6
27.	Helio Castroneves	48	-	-	-	-	-	-	38	-	-	-	-	10
28.	JR Hildebrand	28	-	-	-	-	-	-	28	-	-	-	-	-
29.	Sage Karam	26	-	7	-	-	-	-	12	-	-	-	-	7
30.	Fernando Alonso	18	-	-	-	-	-	-	18	-	-	-	-	-
31.	Spencer Pigot	17	-	7	-	-	-	-	10	-	-	-	-	-
32.	Ben Hanley	14	-	-	-	-	-	-	14	-	-	-	-	-
33.	James Davison	10	-	-	-	-	-	-	10	-	-	-	-	-
34.	Sébastien Bourdais	9	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	9

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar