ePrix v New Yorku – 2. závod

Do druhého víkendového závodu v New Yorku vstupoval v nejlepší pozici Jaguar. Jeho jezdci si totiž pro start nedělního klání vyjeli první dvě místa. Zatímco Bird vyrážel z první pozice, Evansovi patřila druhá příčka. Třetí místo připadlo vítězovi sobotní kvalifikace Cassidymu, čtvrtý byl Wehrlein, pátý Sette Câmara, šestý Lotterer, sedmý Da Costa, osmý Lynn, devátý Sims a nejlepší desítku uzavíral Nato.

Podobně jako v sobotu startovali i tentokrát hlavní protagonisté boje o titul mimo elitní desítku. O vydařené kvalifikaci se nedalo mluvit u lídra šampionátu Mortary nebo u druhého muže průběžného pořadí Frijnse, kteří měli po sobotě na kontě stejný počet bodů. Zatímco Mortara startoval jako čtrnáctý, Frijns jako dvacátý první. Ještě hůře ale dopadl Vergne, kterého v kvalifikaci postihly technické problémy a do závodu tak musel vyrážet z poslední 24. příčky. Spolu s ním stál v poslední řadě vítěz sobotního závodu Günther, kterému patřilo pouze 23. místo.

Bird se po startu udržel na první příčce. Na druhého Evanse si brousil zuby Cassidy. Nakonec ale mezi touto novozélandskou dvojicí ke změně pořadí nedošlo. Evans zůstal druhý a Cassidy třetí. Start se podařil také Settemu Câmarovi. Brazilec pokořil Wehrleina a dostal se na čtvrté místo.

246623

Vozům stáje Jaguar patřila na startovním roštu kompletní první řada. Foto: ABB Formula E

Netrvalo ale dlouho a na trať vyjel zpomalovací vůz. Postaral se o něj Vergne. Francouze neopustily technické potíže ani v závodě a nebyl schopen odjet ze startovního roštu. Závod tak pro něj skončil ještě dříve, než začal.

Brzy se ale opět schylovalo k restartu. Vedl Bird před Evansem a Cassidym. V bodované desítce se nacházeli také čtvrtý Sette Câmara, pátý Wehrlein, šestý Da Costa, sedmý Sims, osmý Lotterer, devátý Rast a desátý Buemi. Lídr šampionátu Mortara byl šestnáctý a Frijns dokonce až dvaadvacátý. Ředitelství závodu oznámilo, že vyšetřuje Blomqvista za překročení výkonnostního limitu.

Buemi se snažil Rastovi sebrat deváté místo. Mezi dvojicí ale došlo ke kontaktu, ze kterého si Rast odnesl defekt a zamířil tak do boxů. Blomqvist byl uznán vinným za překročení výkonnostního limitu a dostal penalizaci průjezdu boxy. Brit si trest ihned odpykal.

Bird vedl již téměř o jednu sekundu před svým týmovým kolegou Evansem, na kterého ztrácel třetí Cassidy zhruba půl sekundy. Byli jsme svědky prvních aktivací útočných módů. Do něj přešli Sims a Vandoorne. Brzy se přidali Lotterer, Mortara a Rowland.

Lottererovo načasování aktivace útočného módu se jevilo jako správné. Němec totiž vydělal dvě pozice. Z osmého místa se posunul na šesté. Přeskočil jednak Simse, který spadl na osmou příčku, a také Da Costu. Ten byl sedmý. Za Lotterera se po aktivaci útočného módu propadl i Sette Câmara. Pilot Porsche tak najednou figuroval na páté příčce. V úzkých se ocitl vedoucí muž šampionátu Mortara. Švýcar měl kontakt s Dennisem a to ho poslalo do zdi. Do závodu se sice vrátit dokázal, propadl se ale až na 21. pozici.

246635

Edoardo Mortara přišel po nevydařeném závodě o vedení v šampionátu. Foto: Venturi

Brzy přešli do útočného režimu i oba jezdci Jaguaru. Zatímco Bird udržel první místo, Evans na okamžik spadl za Cassidyho a byl třetí. Díky výkonnostní výhodě mu ale trvalo jen chvíli, než se před svého krajana dostal zpět.

Zhruba půl hodiny před koncem se ocitl v hledáčku sportovních komisařů Eriksson, který tou dobou figuroval na sedmnáctém místě. Švéd byl podezřelý z toho, že během regenerace ukládal více výkonu, než dovolují pravidla. Čtvrtý Wehrlein přešel do útočného módu a dostal se před něj týmový kolega Lotterer.

Do útočného módu přešli také Bird, pro kterého šlo už o druhou aktivaci, a Cassidy. Bird na okamžik spadl za týmového kolegu Evanse, vzápětí se ale před něj dostal zpět. Cassidy zůstal třetí. U Erikssona bylo potvrzeno, že porušil pravidla a dostal penalizaci průjezdu boxy. Potrestán byl i Rowland. Brit dostal pět sekund za zavinění kolize.

Cassidy využil útočného módu a posunul se na druhou příčku před Evanse. Ten vzápětí po ztrátě pozice zamířil do aktivační zóny a i on tak přešel do útočného režimu. I po návratu na trať zůstal třetí. Jednorázovou výkonnostní výhodu v podobě Fanboostu získali ve fanouškovském hlasování lídr závodu Bird, Da Costa, De Vries, Vandoorne a Di Grassi.

Zhruba dvacet dva minut před koncem využil Evans aktivovaného útočného módu a vrátil se před Cassidyho na druhé místo. Za svým týmovým kolegou Birdem ale zaostával o více než jednu sekundu. Cassidy o pár chvil později aktivoval svůj druhý útočný mód.

Při souboji o deváté místo došlo ke kolizi mezi Buemim a Di Grassim. Pilot Audi Švýcara sestřelil a ten šel do hodin. Kvůli tomu se Buemi propadl až na 12. místo. Di Grassi se posunul na devátou příčku. Incidentem se ale začali zabývat sportovní komisaři.

246632

Sébastien Buemi se po kolizi s Lucasem di Grassim propadl mimo bodované pozice. Foto: ABB Formula E

Birdův náskok na Evanse se již blížil třem sekundám. Evans měl navíc plné ruce práce s dotírajícím Cassidym. Daleko nebyl ani čtvrtý Da Costa. Za ním následovalo duo stáje Porsche. Pátý byl Wehrlein a šestý Lotterer. Di Grassi dostal penalizaci deseti sekund za kolizi s Buemim.

Da Costa již hledal cestu, kudy by se dostal před Cassidyho a pokusil se o útok. Pilot Virginu ale zatím bronzovou příčku nepustil. Těsně před touto dvojicí stále kroužil druhý Evans, který měl ve svém držení nejrychlejší kolo závodu a měl tak nakročeno k zisku bonusového bodu.

Evans se sice dlouho držel, dvě minuty před koncem však ztratil dvě pozice. Na druhé místo se posunul Cassidy a třetí příčku převzal Da Costa. Evans si navíc stále nemohl oddechnout. Za ním totiž byli nalepeni Wehrlein s Lottererem a i oni se před něj brzy dostali. Novozélanďan tak najednou figuroval až na šesté příčce. Podle chování Evansova vozu se zdálo, že je zde poškozené zavěšení.

Da Costa se ještě v posledním kole snažil dostat před Cassidyho. Nakonec na něj ale nevyzrál a zatímco Cassidy skončil druhý, Da Costa třetí. Pro vítězství si ale dojel Bird. Jednalo se o jeho 11. triumf ve formuli E. Brit se díky němu stal novým vedoucím mužem průběžného pořadí šampionátu. Bodovali také čtvrtý Wehrlein, pátý Lotterer, šestý Sims, sedmý Nato, osmý Frijns, devátý Lynn a desátý Günther.

246626

Nejlepší trojice na stupních vítězů. Foto: ABB Formula E

Evansovy problémy se v závěru závodu stupňovaly a do cíle dojížděl velmi pomalým tempem. Nakonec byl klasifikován až jako třináctý. Nejrychlejší kolo sice v jeho držení zůstalo, jelikož se ale neumístil mezi nejlepšími deseti, neměl na zisk bonusového bodu nárok. Získal ho tedy třetí Da Costa jakožto nejrychlejší jezdec z první desítky.

Kromě Vergneho nakonec závod nedokončil ani Turvey. Pilot stáje NIO odstoupil v tichosti v závěru závodu.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: ABB Formula E

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Sam Bird	Jaguar Racing	Jaguar	46:15,909	37	25+1+3
2.	Nick Cassidy	Envision Virgin Racing	Audi	46:20,076	37	18
3.	António Félix da Costa	DS TECHEETAH	DS	46:20,749	37	15+1
4.	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	46:23,063	37	12
5.	André Lotterer	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche	46:23,671	37	10
6.	Alexander Sims	Mahindra Racing	Mahindra	46:32,195	37	8
7.	Norman Nato	ROKiT Venturi Racing	Mercedes	46:40,892	37	6
8.	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	Audi	46:40,993	37	4
9.	Alex Lynn	Mahindra Racing	Mahindra	46:41,314	37	2
10.	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	BMW	46:41,918	37	1
11.	Sérgio Sette Câmara	DRAGON / PENSKE AUTOSPORT	Penske	46:42,250	37	0
12.	Stoffel Vandoorne	Mercedes-EQ Formula E Team	Mercedes	46:46,690	37	0
13.	Mitch Evans	Jaguar Racing	Jaguar	46:46,866	37	0
14.	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	Audi	46:47,879	37	0
15.	Sébastien Buemi	Nissan e.Dams	Nissan	46:48,894	37	0
16.	Jake Dennis	BMW i Andretti Motorsport	BMW	46:51,601	37	0
17.	Edoardo Mortara	ROKiT Venturi Racing	Mercedes	46:51,833	37	0
18.	Nyck de Vries	Mercedes-EQ Formula E Team	Mercedes	46:52,248	37	0
19.	Oliver Rowland	Nissan e.Dams	Nissan	47:07,293	37	0
20.	René Rast	Audi Sport ABT Schaeffler	Audi	47:15,603	37	0
21.	Tom Blomqvist	NIO 333 FE Team	NIO	47:21,236	37	0
22.	Joel Eriksson	DRAGON / PENSKE AUTOSPORT	Penske	47:23,610	37	0
DNF	Oliver Turvey	NIO 333 FE Team	NIO	-	29	0
DNF	Jean-Éric Vergne	DS TECHEETAH	DS	-	0	0

Pořadí šampionátu jezdců Formule E - 2021

p.	Jezdec	∑
1.	Sam Bird	81	-	25	18	-	-	-	6	-	-	3	29
2.	António Félix da Costa	76	-	15	-	6	3	-	28	8	-	-	16
3.	Robin Frijns	76	-	22	12	-	9	-	19	-	-	10	4
4.	Edoardo Mortara	72	18	-	-	12	-	2	-	15	25	-	-
5.	Nick Cassidy	70	-	-	-	3	12	-	4	-	18	15	18
6.	Jean-Éric Vergne	68	-	-	25	-	2	6	13	-	4	18	-
7.	René Rast	61	13	-	8	-	10	8	-	19	2	1	-
8.	Mitch Evans	60	15	-	16	8	-	-	15	4	2	-	-
9.	Nyck de Vries	59	29	3	-	-	25	-	-	2	-	-	-
10.	Oliver Rowland	59	8	6	1	-	-	12	8	-	18	6	-
11.	Pascal Wehrlein	56	10	1	6	15	-	-	-	-	12	-	12
12.	Stoffel Vandoorne	54	4	-	3	26	15	-	-	6	-	-	-
13.	Jake Dennis	54	-	-	-	-	4	29	-	10	11	-	-
14.	Lucas di Grassi	54	2	4	-	-	6	1	1	25	-	15	-
15.	Maximilian Günther	54	-	-	2	10	-	-	10	-	6	25	1
16.	Alexander Sims	44	6	-	-	18	-	-	-	12	-	-	8
17.	Alex Lynn	34	-	-	4	-	1	16	2	1	8	-	2
18.	André Lotterer	32	-	-	-	-	-	18	-	-	-	4	10
19.	Nico Mueller	30	-	10	-	2	18	-	-
20.	Sébastien Buemi	20	-	-	10	1	-	-	-	-	-	9	-
21.	Norman Nato	17	-	-	-	1	-	10	-	-	-	-	6
22.	Oliver Turvey	13	1	8	-	-	-	4	-	-	-	-	-
23.	Sérgio Sette Câmara	12	-	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-
24.	Tom Blomqvist	5	-	-	1	4	-	-	-	-	-	-	-
25.	Joel Eriksson	-								-	-	-	-

Pořadí šampionátu týmů Formule E - 2021

p.	Jezdec	∑
1.	Envision Virgin Racing	146	-	22	12	3	21	-	23	-	18	25	22
2.	DS Techeetah	144	-	15	25	6	5	6	41	8	4	18	16
3.	Jaguar Racing	141	15	25	34	8	-	-	21	4	2	3	29
4.	Audi Sport Abt Schaeffler	115	15	4	8	-	16	9	1	44	2	16	-
5.	Mercedes-EQ	113	33	3	3	26	40	-	-	8	-	-	-
6.	BMW Andretti Motorsport	108	-	-	2	10	4	29	10	10	17	25	1
7.	Rokit Venturi Racing	89	18	-	-	13	-	12	-	15	25	-	6
8.	TAG Heuer Porsche	88	10	1	6	15	-	18	-	-	12	4	22
9.	Nissan E.DAMS	79	8	6	11	1	-	12	8	-	18	15	-
10.	Mahindra Racing	78	6	-	4	18	1	16	2	13	8	-	10
11.	Dragon / Penske Autosport	42	-	22	-	2	18	-	-	-	-	-	-
12.	Nio 333FE Team	18	1	8	1	4	-	4	-	-	-	-	-