e-Prix Říma -1. závod

První letošní závod formule E v Římě skončil třetím vítězstvím v šampionátu pro Evanse. Novozélanďan vystoupal na nejvyšší stupeň poprvé od února 2020 a stal se čtvrtým různým letošním vítězem ve čtvrtém závodě. Na stupně vítězů ho doprovodili Frijns a Vandoorne. Mortara sice zavinil kolizi a po penalizaci skončil až osmý, i přesto ale zůstává vedoucím mužem šampionátu.

Po dvouměsíční pauze pokračuje tento víkend sezona formule E třetím podnikem. Jeho dějištěm jsou ulice italského Říma, kde jsou na programu hned dva závody. První se uskutečnil v sobotu od 15:00 hodin místního času.

V prvních třech závodech sezony jsme byli svědky vítězství tří různých závodníků. A i v čele startovního roštu prvního římského závodu stál pilot, který letos ještě na triumf nedosáhl - Vandoorne. Belgičana doplnil v první řadě Frijns. Následovali De Vries, Da Costa, Vergne, Dennis, Wehrlein, Lotterer, Evans, Rowland, Mortara, Di Grassi, Bird, Cassidy, Sims, Günther, Buemi, Turvey, Askew, Ticktum, Giovinazzi a Sette Camara.

Startovní rošt se trochu lišil od výsledků kvalifikace. Sette Camara totiž původně zajel dvacátý čas. Na poslední 22. místo ho ovšem odsunula penalizace tří míst za překročení rychlosti během červených vlajek při druhém volném tréninku.

Frijns hned po startu hledal cestu před Vandoorna. Belgičan si ho ale pohlídal. De Vries zůstal třetí. První kolo se neobešlo bez incidentu. Rowland se po kontaktu s Mortarou roztočil a zatarasil cestu soupeřům, kteří se nacházeli za ním. Brit se sice zvládl rozjet, Günther už ale takové štěstí neměl. Naboural totiž do bariéry a závod pro něj skončil. Byla vyhlášena plná žlutá fáze. Každá minuta strávená v tomto režimu znamenala prodloužení závodu o 45 sekund. Později se z plné žluté fáze stal výjezd zpomalovacího vozu.

252009

 Závod Maximiliana Günthera trval jen krátce. Foto: Nissan e.dams

Za zpomalovacím vozem kroužilo pole v pořadí Vandoorne, Frijns, De Vries, Da Costa, Vergne, Dennis, Evans, Wehrlein, Lotterer, Bird, Mortara, Sims, Cassidy, Askew, Sette Camara, Giovinazzi, Di Grassi, Buemi, Ticktum, Turvey a Rowland, který po úvodním incidentu musel do boxů.

Zhruba 35 minut před koncem došlo k restartu. Vandoorne udržel vedení. Frijns ale dotíral. Nic se nezměnilo ani na třetí pozici, kde zůstal De Vries. Těsné to na špici bylo i v nadcházejících kolech. První zůstával Vandoorne. Těsně za ním ale jel kromě Frijnse a De Vriese také Da Costa. Byl to právě Portugalec, kdo zajel nejrychlejší kolo závodu.

Viděli jsme přechody do útočných módů, tedy do výkonnostního režimu 250 kW trvajícího čtyři minuty. Přešli do něj Cassidy a Askew. V dalších momentech na ně navázalo více pilotů včetně Da Costy. Pilot stáje DS Techeetah se kvůli tomu propadl na páté místo za týmového kolegu Vergneho. Při návratu z aktivační zóny byl sice bok po boku se šestým Dennisem, toho ale za sebou udržel.

Dvacet devět minut před koncem se změnil lídr. Frijns si vyšlápl na Vandoorneho a byl úspěšný. Da Costa těžil z výkonnostní výhody a vrátil se na čtvrtou pozici před Vergneho.

Brzy se ale Da Costa mohl usmívat ještě více. Když totiž zamířili do aktivační zóny oba Mercedesy naráz, propadli se až za Da Costu. Ten tak byl najednou druhý a před ním jel pouze Frijns, který zatím útočný mód nevyužil ani jednou.

Vedoucí muž šampionátu Mortara zažíval špatný závod. Pilot Venturi se nacházel až na 13. místě a aby toho nebylo málo, obdržel pětisekundový trest za zavinění kolize s Rowlandem v úvodu. Frijns zajel do zóny útočného módu a udržel se před Da Costou.

252011

Edoardo Mortara byl potrestán za kolizi s Oliverem Rowlandem. Foto: Venturi

Da Costa se navíc začal propadat. Nejprve ho předjel Vandoorne a poté ho pokořil i De Vries. Portugalec byl navíc loňským šampionem vytlačen z ideální stopy, čehož dokázal využít k předjetí i Vergne.

Frijns stále vedl, Vandoorne se na něj ale dotáhl. Da Costa se propadl i za Dennise s Evansem. Stalo se tak poté, co do něj Dennis při souboji ťuknul a roztančil tak zadek jeho vozu.

Bylo ukončeno hlasování o fanboost, tedy jednorázovou výkonnostní výhodu ve druhé polovině závodu trvající pět sekund. Získali ji Vandoorne, De Vries, Vergne, Da Costa i domácí Giovinazzi. Bývalý pilot F1 se ale nacházel až na 17. příčce.

Devatenáct minut před koncem aktivoval Frijns druhý (a poslední povolený) útočný mód. Spadl sice na druhé místo za Vandoorna, vzápětí ho ale předjel. Do výkonnostně výhodnějšího režimu šel i Vergne a spadl na páté místo za Evanse.

Vzápětí učinil totéž i Vandoorne. Prohodil si pozice s týmovým kolegou De Vriesem a byl odsunut na třetí místo. Nizozemec ovšem nebyl Vandoornově výkonnostní výhodě schopen dlouho vzdorovat. Brzy se proto propadl zpět na třetí příčku. Pak ho předjel i Evans.

252014

Stoffel Vandoorne byl dlouho zapojen do boje o vítězství. Foto: Mercedes

De Vries se sice propadal, jeho parťák Vandoorne byl ale při chuti a dokonce sebral vedení Frijnsovi. De Vries ztratil další pozici, tentokrát ve prospěch Vergneho. Blízko za ním byli i Dennis s Da Costou. A ti se před něj skutečně dostali, stejně jako vzápětí Mortara, Wehrlein i Bird. Úřadující mistr světa se tak najednou nacházel na poslední bodované příčce.

Na čele se osamostatnila trojice Vandoorne, Frijns a Evans. Nebyla ale nouze o drama. Nejprve se totiž Frijns vrátil před Vandoorna do čela. Později ale oba předjel Evans, který nyní těžil z pozdější aktivace útočného módu. Po posunu na první místo začal ujíždět.

Na Frijnse s Vandoornem se dotáhl Dennis. Aby se však pilot stáje Andretti mohl dostat na stupně vítězů, musel by dvojici před sebou nejen předjet, ale také ji ujet. Dostal totiž pětisekundovou penalizaci za kolizi s Da Costou. První úkol ale brzy splnil. Před oba jezdce se totiž skutečně dostal. Rowland mezitím zajel do boxů a stal se druhým odstoupivším. Sette Camara, Ticktum a Giovinazzi se stali dalšími jezdci, kteří obdrželi pětisekundový trest. Dopustili se blíže nespecifikovaného prohřešku při proceduře zpomalovacího vozu.

V závěru došlo k prodloužení závodu. Kvůli výjezdu zpomalovacího vozu v úvodu dostali piloti na závodění 5 minut a 15 sekund navíc. Vandoorne se dostal nejdříve před Frijnse a poté i před Dennise a byl druhý. Dennise zdolali i Frijns, Vergne a Mortara.

Když závod vstoupil do nastaveného času, měl už Evans solidní náskok. Zdálo se, že si jede pro vítězství. O zbylých pódiových pozicích ale ještě rozhodnuto nebylo. Vergne totiž sebral bronzovou pozici Frijnsovi. Za touto trojici byli blízko také Mortara, Bird a Da Costa.

252017

Robin Frijns nakonec ukořistil stříbro. Foto: Envision

Frijns ale neměl v plánu odcházet že sobotního závodu bez trofeje. Nejprve se pilot stáje Envision vrátil před Vergneho. Pak zdolal i Vandoorna a odtrhl se.

Evans už zvládl zbytek závodu bez problémů a ve čtvrtém závodě sezony se stal čtvrtým různým vítězem. Druhý skončil Frijns a třetí Vandoorne. Bodovali i čtvrtý Vergne, pátý Bird, šestý Da Costa, sedmý Wehrlein, osmý Mortara (původně dojel šestý, po pětisekundovém trestu se ale propadl), devátý Cassidy a desátý Lotterer. De Vries nakonec do cíle nedorazil a mimo záběry kamer odstoupil. Nejrychlejší kolo zajel Di Grassi, jelikož ale neskončil v první desítce, připsal si bonusový bod Cassidy.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Mitch Evans	Jaguar	Jaguar	51'59,632	27	25
2.	Robin Frijns	Envision	Audi	52'05,335	27	18
3.	Stoffel Vandoorne	Mercedes	Mercedes	52'06,598	27	15+3
4.	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	DS	52'07,185	27	12
5.	Sam Bird	Jaguar	Jaguar	52'07,509	27	10
6.	António Félix da Costa	DS Techeetah	DS	52'08,603	27	8
7.	Edoardo Mortara	Venturi	Mercedes	52'12,988	27	6
8.	Pascal Wehrlein	Porsche	Porsche	52'13,848	27	4
9.	Nick Cassidy	Envision	Audi	52'14,175	27	2+1
10.	André Lotterer	Porsche	Porsche	52'18,971	27	1
11.	Lucas di Grassi	Venturi	Mercedes	52'19,363	27	0
12.	Alexander Sims	Mahindra	Mahindra	52'24,390	27	0
13.	Jake Dennis	Andretti	BMW	52'24,661	27	0
14.	Oliver Askew	Andretti	BMW	52'27,671	27	0
15.	Sergio Sette Camara	Dragon/Penske	Penske	52'28,277	27	0
16.	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	Nissan	52'28,497	27	0
17.	Oliver Turvey	NIO 333	NIO	52'58,004	27	0
18.	Dan Ticktum	NIO 333	NIO	53'18,938	27	0
19.	Antonio Giovinazzi	Dragon/Penske	Penske	53'36,863	27	0
DNF	Nyck de Vries	Mercedes	Mercedes	-	25	0
DNF	Oliver Rowland	Mahindra	Mahindra	-	17	0
DNF	Maximilian Günther	Nissan e.dams	Nissan	-	0	0

Průběžné pořadí jezdců: 1. Mortara 49, 2. Vandoorne 46, 3. Frijns 42, 4. Vergne 39, 5. De Vries 38, 6. Wehrlein 34, 7. Lotterer 31, 8. Evans 26, 9. Dennis 26, 10. Di Grassi 25, 11. Bird 22, 12. Da Costa 20, 13. Cassidy 10, 14. Buemi 4, 15. Rowland 4, 16. Askew 2, 17. Günther 2.

Průběžné pořadí týmů: 1. Mercedes 84, 2. Venturi 74, 3. Porsche 65, 4. DS Techeetah 59, 5. Envision 52, 6. Jaguar 48, 7. Andretti 28, 8. Nissan e.dams 6, 9. Mahindra 4.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Jaguar