realistická očekávání a dlouhodobé ambice

Spolu se zavedením nových technických předpisů přinese sezona 2026 také příchod jedenáctého týmu na startovní rošt – amerického Cadillacu, za nímž stojí TWG Motorsports a General Motors. Jak si nejnovější jméno ve startovním poli povede ve své premiérové sezoně? 

JEZDCI PRO SEZONU 2026

Valtteri Bottas (#77): 10 vítězství ve Velkých cenách, 67 pódiových umístění, 1797 bodů, 246 startů
Sergio Pérez (#11): 6 vítězství ve Velkých cenách, 39 pódiových umístění, 1638 bodů, 281 startů

Cadillac je sice novým týmem, přesto vsadil na zkušenosti ve své jezdecké sestavě a angažoval dva veterány, kteří v roce 2025 strávili sezonu mimo závodní pole.

Valtteri Bottas se vrací na startovní rošt poté, co po odchodu z týmu Kick Sauber na konci roku 2024 nezískal plnohodnotné závodní místo. Následně působil jako rezervní jezdec Mercedesu, za který v letech 2017–2021 závodil a vybojoval celkem 10 vítězství. Právě tyto zkušenosti se nyní pokusí zúročit.

Na druhé straně garáže se vrací také Sergio Pérez, který se po sezoně 2024 rozešel s týmem Red Bull. Stejně jako jeho nový týmový kolega patří Mexičan mezi zkušené jezdce formule 1, přičemž jeho dosud nejlepším kariérním výsledkem je druhé místo v celkovém pořadí šampionátu v roce 2023.

274506

JAK SI CADILLAC VEDL V ROCE 2025?

Tato otázka vyžaduje poněkud odlišnou odpověď než u ostatních týmů, protože Cadillac v roce 2025 ještě nebyl součástí startovního pole formule 1. Místo toho se tým naplno věnoval přípravám na svůj debut, přičemž jeho vstup do šampionátu získal konečné schválení v loňském březnu.

Významným milníkem byl srpen, kdy, po dlouhých spekulacích, byla potvrzena jezdecká sestava Bottase a Péreze. Krátce poté tým rozšířil své řady o další jména, mimo jiné angažováním bývalého jezdce IndyCaru Coltona Herty do role testovacího jezdce.

V říjnu byl jako vývojový jezdec oznámen Pietro Fittipaldi, k němuž se připojí simulační jezdci Simon Pagenaud a Charlie Eastwood. Zhou Guanyu se mezitím v lednu 2026 stal rezervním jezdcem týmu.

V prosinci Cadillac rovněž potvrdil plány na vůbec první představení svého zbarvení vozu, které proběhne během televizní reklamy při Super Bowlu 8. února.

HISTORIE

Přestože je Cadillac ve formuli 1 nováčkem, samotné jméno s sebou nese bohatou historii jako jedna z nejznámějších automobilových značek pocházejících ze Spojených států amerických. Značka byla založena v roce 1902 a jako divize společnosti General Motors (GM) se během 20. století proslavila především výrobou luxusních vozů.

Z hlediska motorsportu se Cadillac účastnil závodu 24 hodin Le Mans již v 50. letech 20. století, přičemž na tuto tradici navázal návratem na začátku 21. století, kdy v letech 2000–2002 nasazoval prototypy Northstar LMP.

Výrobce od té doby získal tituly v několika závodních kategoriích, mimo jiné ve World Challenge GT Championship, ve třídě GT v Pirelli World Challenge a v šampionátu IMSA WeatherTech SportsCar Championship, v němž společnost nadále aktivně působí. V posledních letech se Cadillac zapojil také do mistrovství světa ve vytrvalostních závodech (World Endurance Championship).

V listopadu 2024 formule 1 oznámila, že dosáhla předběžné dohody se společností General Motors (GM) o podpoře vstupu týmu GM/Cadillac do startovního pole v roce 2026. Konečné schválení následovalo v březnu 2025, čímž se rozběhly kroky popsané v předchozí části, jejichž cílem bylo připravit tým na vstup do formule 1 v sezoně 2026.

NEJVĚTŠÍ ÚSPĚCH

Vzhledem k tomu, že Cadillac se zatím na závodní trať ještě nevydal, vstupuje tým do formule 1 s čistým štítem“– a v tuto chvíli tedy neexistuje žádný sportovní úspěch, o který by bylo možné tuto kapitolu opřít. Lze však tvrdit, že jedním z nejsilnějších aspektů dosavadního působení týmu mimo závodní okruhy je angažování zkušených osobností do projektu.

Šéf týmu Graeme Lowdon má zkušenosti s budováním nového týmu, neboť v minulosti vedl stáj Marussia/Manor při jejím vstupu do formule 1. Jezdecká dvojice Bottas–Pérez pak dohromady disponuje 527 starty ve Velkých cenách.

Spolu s příchodem rezervního jezdce Zhoua a sestavou vývojových jezdců včetně Fittipaldiho se zdá, že Cadillac naplnil svůj cíl, který Lowdon nedávno popsal jako důraz na zkušenosti a jezdecké zkušenosti.

JEDEN KLÍČOVÝ CÍL PRO SEZONU 2026

Lidé zapojení do projektu Cadillac se vyhýbají stanovování přehnaně vysokých cílů pro premiérovou sezonu. Většina z nich si uvědomuje rozsah výzvy, která tým čeká. Valtteri Bottas například uvedl, že tým musí být realistický a na začátku se má psychicky připravit na nejhorší.

Zároveň však dodal, že z dlouhodobého hlediska neexistují žádné limity, pokud jde o to, kam se tým může dostat. Podobně se nedávno vyjádřil i Graeme Lowdon: „Závodíme proti týmům, z nichž i ten nejmladší má přibližně deset let zkušeností s působením ve formuli 1, a to by mělo nastavit určitá očekávání. Naším cílem je ale co nejlépe zvládnout věci, které máme pod kontrolou, a podle toho se také poměřovat."

„Pokud se nám to podaří, víme, že postupem času vybudujeme to, co všichni chceme – velmi konkurenceschopný tým formule 1. Abych použil americké rčení, pro nikoho z nás to není „první jízda na rodeu“, a proto máme před úkolem, který je před námi, obrovský respekt."

„Je to mimořádně obtížné, ale soustředíme se na to, co můžeme ovlivnit a co dokážeme udělat. Budeme pracovat co nejtvrději a doufáme, že čím více úsilí do toho vložíme, tím konkurenceschopnější se staneme.“

Zdroj: Formule 1, Cadillac,  Úvodní Foto: Formule 1