VC Číny – závod

Antonelli to dokázal. Italský mladík se sice v úvodu dočasně propadl za Hamiltona, sedminásobnému šampionovi ale brzy předjetí oplatil a poté už to byla v jeho podání jenom show jednoho muže. Jeho týmový kolega Russell skončil druhý a zůstává tak v čele šampionátu. Hamilton porazil v boji o třetí místo Leclerca a získal své první pódiové umístění v barvách Ferrari. Do závodu neodstartoval kvůli technickým problémům ani jeden McLaren, Verstappena potkalo odstoupení.

Z prvního místa vystartoval do velké ceny poprvé v životě Antonelli. Russell si musel po technických problémech v kvalifikaci vystačit se druhou příčkou. Druhá řada patřila Ferrari. Třetí byl Hamilton, čtvrtý Leclerc. Dále platilo pořadí Piastri, Norris, Gasly,Verstappen, Hadjar, Bearman, Hülkenberg, Colapinto, Ocon, Lawson, Lindblad, Bortoleto, Sainz, Alonso, Bottas, Stroll a Pérez. Z boxové uličky startoval Albon. Na monopostu thajského jezdce, který původně skončil osmnáctý, se po kvalifikaci měnilo nastavení.

Ještě před startem se ale ukazovalo, že pořadí na roštu bude dost možná jiné. Opět se totiž hlásily o slovo technické problémy, které tentokrát udeřily o úřadujícího šampiona Norrise a také u Bortoleta. Oba jezdci byli odtlačeni do boxové uličky a nad jejich účastí ve velké ceně visel otazník.

V Šanghaji bylo v neděli chladněji než o den dříve. Asfalt měl 24 stupňů, teplota vzduchu činila 16 stupňů. Výrobce pneumatik Pirelli doporučoval jednozastávkovou strategii.

Deset minut před koncem bylo jasné, že pokud Norris s Bortoletem do závodu vyrazí, tak jedině z boxů. To ale nebylo vše. Šest minut před začátkem zaváděcího kola byl totiž do boxů odtlačován i Piastri. McLaren tak najednou neměl na roštu ani jeden z vozů. U Australana mu navíc nezbývalo mnoho času, aby problém vyřešil.

Strategie pro závod se různily. Nejvíce pilotů obulo střední směs pneumatik. Mezi ně patřili Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc, Piastri, Gasly, Bearman, Lawson, Sainz a Pérez. Tvrdou sadu obuli Norris, Hülkenberg, Colapinto, Ocon, Lindblad, Bortoleto, Alonso, Stroll a Albon. Na měkkou sadu vsadili Verstappen, Hadjar a Bottas.

Krátce před startem vyšlo najevo, že Bortoleto ani Albon nenastoupí. Oba byli totiž zachyceni v civilním oblečení.

Ferrari znovu potvrdilo, že má nejlepší starty. Na první místo se po vnější straně protáhl Hamilton. Spolu s ním zkoušel jít na druhé místo i Leclerc, Monačana ale nakonec ubránil Antonelli. Russell se propadl na čtvrtou příčku. Hned v prvním kole se ocitl v hodinách Hadjar. Roztočil se ve 13. zatáčce.

Pořadí po prvním kole bylo Hamilton, Antonelli, Leclerc, Russell, Gasly, Colapinto, Lawson, Lindblad, Ocon, Sainz, Alonso, Verstappen, Bearman, Bottas, Hülkenberg, Stroll, Pérez a Hadjar. Francouz zamířil po prvním kole do boxů. Smutný byl pohled na výsledky pro fanoušky McLarenu. Norris ani Piastri totiž nedokázali vyjet a závod pro ně skončil.

Od druhého kola vstoupil do hry předjížděcí mód. Na rovince mezi 13. a 14. zatáčkou ho využil Antonelli, který si vzal od Hamiltona první místo. Russell se na cílové rovince dostal na třetí pozici před Leclerca.

275109

Lewis Hamilton zvládl držet krok s Andreou Kimim Antonellim jenom chvíli. Foto: Ferrari

Antonelliho situace vypadala ve třetím kole velmi slibně. Ital totiž dokázal Hamiltonovi ujet na rozdíl větší než jedna vteřina. Aby toho nebylo málo, před sedminásobného šampiona se dostal i Russell. Mercedesy se v tu chvíli nacházely na prvních dvou místech.

Verstappen se po nepovedeném startu probíjel zpět do nejlepší desítky. Při útoku na devátého Lindblada v první zatáčce byl ale příliš široký a vycestoval ven z dráhy. Desátá pozice mu ale zůstávala. Opačným směrem padal Alonso, který byl v sedmém kole třináctý. Pozitivní rozruch budila šestá pozice Colapinta, který měl zaděláno na nejlepší závod v barvách Alpine.

Se vstupem do závodu nemohli být spokojeni ani u Cadillacu. Záznam odhalil, že v úvodním „esíčku“ po startu došlo ke kontaktu mezi Pérezem a Bottasem. Mexičan byl při útoku na svého parťáka příliš optimistický a roztočil se.

Red Bullu nevycházela sázka na měkké pneumatiky. Verstappen marně naháněl Lindblada a v osmém kole se navíc ocital pod tlakem Bearmana. Do vysílačky zahlásil, že pneumatiky už odešly a chystal se do boxů. Hadjar přezul po zastávce v prvním kole na tvrdou sadu a nacházel se na poslední 18. pozici.

Mezi piloty Racing Bulls probíhal souboj o osmé místo. Lawson musel odolávat útokům ze strany Lindblada. Když se britský nováček v 9. kole dostal dopředu, povolal tým Lawsona do boxů. Ve stejném kole mířil k mechanikům i Verstappen, kterého krátce předtím zdolal Bearman.

V 10. kole vyjel na dráhu zpomalovací vůz. Stroll zůstal stát v úvodní zatáčce. Piloti z čela tuto situaci využili k zastávce v boxech. Mechaniky navštívili oba piloti Mercedesu i oba jezdci Ferrari. Antonelli si i po návratu na trať udržel první pozici. Russell vyjel až jako čtvrtý. Dostali se před něj Colapinto s Oconem, kteří nestavěli. Hamilton zůstával před Leclercem. Oba jezdce italské stáje rozděloval šestý Lindblad, který rovněž nestavěl. U mechaniků nebyli ani Hülkenberg a Alonso.

Po zastávkách v boxech měli všichni piloti na svých vozech tvrdou sadu. Za zpomalovacím vozem kroužilo startovní pole v pořadí Antonelli, Colapinto, Ocon, Russell, Hamilton, Lindblad, Leclerc, Hülkenberg, Gasly, Bearman, Alonso, Lawson, Verstappen, Sainz, Bottas, Pérez a Hadjar. Francouz se během neutralizace vydal do boxů už podruhé.

Na konci 13. kola přišel restart. Antonelli ihned ujížděl svým pronásledovatelům. Druhý Colapinto čelil tlaku ze strany Ocona. Významnější událost se ale odehrála v šesté zatáčce. Russell totiž probrzdil a dostal se před něj Hamilton.

Ještě během 14. kola se dostal Hamilton na třetí pozici před Ocona. Dopředu šel i Leclerc. Monačan zdolal Lindblada a o pár okamžiků později byl i před Russellem. Lídr šampionátu se rázem nacházel i mimo virtuální stupně vítězů a stěžoval si, že nemá žádnou přilnavost.

Hamilton na tvrdé směsi zářil. V 15. kole se dostal před Colapinta. Důležitější ale bylo, že se přibližoval k Antonellimu. Colapinto čelil tlaku i ze strany Leclerca, který se rovněž brzy dostal dopředu.

275111

Franco Colapinto získal svůj první bod v barvách Alpine. Foto: Alpine

Hamilton se i v dalších kolech držel v rozestupu menším než jedna sekunda za Antonellim. Russell mezitím předjel všechny ostatní jezdce bez zastávky a patřila mu čtvrtá pozice. Zajel nejrychlejší kolo závodu a zdálo se, že chytá druhý dech.

Za vedoucím kvartetem probíhala velká bitva o páté místo. Colapinto se nejprve bránil Oconovi a poté Bearmanovi. Za nimi probíhal boj mezi Verstappenem a Gaslym. Čtyřnásobný šampion se s pilotem Alpine trápil, nakonec se ale dostal dopředu na osmou pozici.

Antonelli ve 20. kole utekl Hamiltonovi už na téměř sekundu a půl. Naopak Russell dostával pod tlak Leclerca. Útok na Monačana se zdál být jenom otázkou času.

Ve 21. kole Russell konečně naznačil útok na Leclerca v nájezdu do 14. zatáčky. Leclerc viditelně zápasil s přilnavostí zadních pneumatik, prozatím se ale držel na třetí příčce.

Aston Martin na sociálních sítích uvedl, že za odstoupením Strolla stál problém s baterií. McLaren zase prozradil, že poruchy, které se objevily na vozech Norrise a Piastriho, byly odlišného charakteru, nikoli stejné.

Hamiltonovo tempo začalo povadat a ve 24. kole se před něj dostal Leclerc. Na příležitost čekal i Russell. Mezitím to ale Hamilton v první zatáčce zkusil na Leclerca po vnějšku. Monačan si ale sedminásobného šampiona pohlídal. V šesté zatáčce toho zkoušel využít Russell a útočil po vnějšku na Hamiltona, úspěšný ale nebyl. Za vedoucí čtveřicí se propadal Colapinto. Argentince postupně zdolali Bearman i Verstappen.

Hamilton se ve 14. zatáčce 26. kola dostal zpět před Leclerca na druhé místo. V první zatáčce 27. kola zkoušel Leclerc Hamiltonovi předjetí vrátit po vnějšku. Hamilton se sice do poslední chvíle držel, nakonec ho ale Leclerc zvládl objet. Jejich souboj poté pokračoval v dalších zatáčkách, kdy si piloti prohazovali pozice. Do bitvy se zapojil i Russell, který odsunul Hamiltona na čtvrtou příčku.

Ve 28. kole se roztočil Lindblad. Brit skončil v hodinách ve 14. zatáčce. Antonelli mezitím směřoval za svým prvním vítězstvím v F1. Díky soubojům mezi Leclercem, Russellem a Hamiltonem navýšil svůj náskok již na sedm vteřin.

Ve 29. kole předjel Russell Leclerca. Antonelliho náskok mezitím vyšplhal už téměř na osm sekund. Ocon se konečně objevil v boxech. Ten se však mechanikům Haasu nepovedl a Francouz se propadl až na 16. příčku. Colapinto, Hülkenberg, Lindblad a Alonso pokračovali i po 30 kolech bez zastávky.

Ve 32. kole konečně zastavil i Colapinto. Argentinec se udržel před Oconem. Pilot Haasu se snažil využít Colapintových nezahřátých pneumatik a dostat se před něj. Došlo ale ke kolizi, po které se oba ocitli v hodinách. Naděje na dobrých výsledek byly ohroženy u obou z nich. Škoda to byla především pro Colapinta, který měl rozjetý nejlepší závod v barvách Alpine.

275102

Oliver Bearman měl lepší tempo než Max Verstappen. Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool

V boxech mezitím odstoupil Alonso. Russell zajel nejrychlejší kolo závodu, Antonelli si ale stále udržoval více než sedmisekundový náskok. Hamilton se nadále dožadoval vyššího výkonu, jeho inženýr ho ale odbyl s tím, že se na tom pracuje. Vzápětí ale sedminásobný šampion využil Leclercovy chyby a dostal se dopředu na třetí pozici. Ocon dostal desetisekundový trest za kolizi s Colapintem.

Ve 40. kole zůstával jediným pilotem bez zastávky v boxech jedenáctý Lindblad. Leclerc se vrátil na třetí místo před Hamiltona. Russell sice stahoval kolegu Antonelliho a ztrácel už méně než sedm sekund, Ital ale stále držel závod ve svých rukou. Hamilton oplatil Leclercovi předjetí.

Řada odstoupení a problémů přinesla jeden nenápadný posun na body. Čtrnáct kol před cílem se na nich nacházel Sainz, kterému patřila desátá pozice. Před Lindbladem měl k dobru 6,5 sekundy.

Antonelli a Russell se probíjeli přes jezdce o kolo zpět, rozestup mezi nimi ale zůstával stále zhruba stejný – 7 sekund. Hamilton ujížděl na třetím místě Leclercovi. Náskok sedminásobného šampiona už byl dvousekundový. Vše nasvědčovalo tomu, že piloti už zvládnou odjet závod na jednu zastávku.

Deset kol před koncem přišla tvrdá rána pro Verstappena. Nizozemec sice byl navzdory složitému víkendu na cestě za osmi body za šesté místo, pak ho ale postihly technické problémy. Čtyřnásobný šampion se pomalým tempem plížil do boxů a závod pro něj končil. Na desáté místo se díky jeho odstoupení posunul Colapinto, který tak přece jen směřoval za svým prvním bodem v barvách Alpine.

Šest kol před koncem navýšil Antonelli svůj náskok před Russellem na téměř 10 sekund. Ocon zamířil do boxů, kde dostal měkké pneumatiky a rovněž si odpykal desetisekundovou penalizaci za kolizi s Colapintem. Propadl se ale na poslední 15. místo.

Tři kola před cílem fanouškům zatrnulo. Antonelli totiž nedobrzdil do 14. zatáčky a udělal si výlet mimo trať. Na prvním místě ale zůstal, byť jeho náskok před Russellem se snížil na 7,5 sekundy. Zbytek závodu už si ale Antonelli pohlídal a dojel si pro své první vítězství v F1. Zároveň se stal prvním italským vítězem velké ceny po dlouhých 20 letech. Navázal na triumf Giancarla Fisichelly z Velké ceny Malajsie 2006 v barvách Renaultu.

Druhou pozici obsadil Russell, který i po druhém víkendu zůstává vedoucím mužem průběžného pořadí šampionátu. Hamilton projel cílem jako třetí a mohl se radovat ze svého prvního pódiového umístění v barvách Ferrari. Sainz vyjel pro trápící se Williams dva body za deváté místo, Colapinto si za desátou pozici připsal svůj první bod v barvách Alpine.

p.	jezdec	tým	motor	čas/odstup	kol	body
1.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes		56	25
2.	George Russell	Mercedes	Mercedes	5,515	56	18
3.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	25,267	56	15
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	28,894	56	12
5.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	57,268	56	10
6.	Pierre Gasly	Alpine	Mercedes	59,647	56	8
7.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:20,588	56	6
8.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:27,247	56	4
9.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1 kolo	55	2
10.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1 kolo	55	1
11.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1 kolo	55	0
12.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1 kolo	55	0
13.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1 kolo	55	0
14.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1 kolo	55	0
15.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1 kolo	55	0
DNF	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT		45	0
DNF	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes		32	0
DNF	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes		9	0
DNS	Alexander Albon	Williams	Mercedes		0	0
DNS	Lando Norris	McLaren	Mercedes		0	0
DNS	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi		0	0
DNS	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes		0	0

Průběžné pořadí jezdců: 1. Russell 51, 2. Antonelli 47, 3. Leclerc 34, 4. Hamilton 33, 5. Bearman 17, 6. Norris 15, 7. Gasly 9, 8. Verstappen 8, 9. Lawson 8, 10. Lindblad 4, 11. Hadjar 4, 12. Piastri 3, 13. Sainz 2, 14. Bortoleto 2, 15. Colapinto 1.

Průběžné pořadí Poháru konstruktérů: 1. Mercedes 98, 2. Ferrari 67, 3. McLaren 18, 4. Haas 17, 5. Red Bull 12, 6. Racing Bulls 12, 7. Alpine 10, 8. Audi 2, 9. Williams 2.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes