Brzy možná nastane správný čas

McLaren sice zůstává zákazníkem Mercedesu minimálně do konce sezony 2030, diskuze o pravidlech pro další generaci pohonných jednotek, možném návratu k motorům V8, však otevírají dveře novým výrobcům, mezi které by se překvapivě mohl zařadit. McLaren je druhým nejstarším týmem po Ferrari. V rozšíření činnosti na výrobu vlastního motoru jej už ale předběhl Red Bull, přestože pod značkou McLaren se prodávají extrémně luxusní sporťáky s velmi výkonnými motory. Tým a automobilka jsou sice samostatnými firmami, ale mít vlastní motor místo motoru cizí automobilky by ohromně dávalo smysl, kdyby to nebylo příliš drahé.

„Pokud bychom měli motorové schéma, které by bylo finančně životaschopné, pak ano, uvažovali bychom o tom i o té technologii,“ řekl novinářům na uplynulé Indy 500 výkonný ředitel McLarenu, Zak Brown. „Musím říct, že s Mercedesem nemůžeme být spokojenější, ale ano, pokud nám bude představeno něco, co dává v první řadě finanční smysl, pak se na to podíváme.“

Nové předpisy pro rok 2026 vyvolaly v padoku kritiku kvůli složitosti a důrazu na elektrický výkon. Formule 1 proto pracuje na úpravách pro rok 2027 s poměrem blízkým 60–40 ve prospěch spalovacího motoru. Od roku 2030 by se ale mohly používat motory bez turba a pouze s desetiprocentním podílem hybridu na celkovém výkonu.

276495

Po mnoha desetiletích a proměnách je McLaren připraven uvažovat o výrobě vlastního motoru namíru do svého vozu. Foto: McLaren

Zdroj: F1i, úvodní foto: McLaren