Ale pouze o jeden rok

Pirelli prodlouží své působení jako výhradní dodavatel pneumatik pro Formuli 1 minimálně do roku 2028, jelikož aktivovalo roční opci ve svém kontraktu. Italská značka v roce 2011 nahradila Bridgestone v rámci dohody, která pokrývá také dodávky pro juniorské série F2 a F3 a ženský seriál F1 Academy. V roce 2023 italský výrobce porazil v tendru FIA právě Bridgestone a prodloužil kontrakt do konce sezony 2027. Součástí byla i zmíněná opce, jejíž využití natáhne působení Pirelli v královně motorsportu na osmnáct let.

Pirelli je již mnoho let důležitým partnerem mistrovství světa vozů Formule 1 FIA, přičemž poskytuje trvale vysoký standard výkonu, inovací a bezpečnosti na nejvyšší úrovni našeho sportu,“ uvedl prezident FIA, Muhammad bin Sulajim. „Toto prodloužení až do konce roku 2028 zajišťuje šampionátu stabilitu a odráží silnou spolupráci mezi FIA, Formula One Group a Pirelli. Společně pokračujeme v prosazování inovací a podporujeme přinášení vzrušujících závodů pro závodníky, týmy i fanoušky po celém světě.“

„S Pirelli máme za sebou neuvěřitelnou historii a partnerství, přičemž se již mnoho let spoléháme na jejich technickou brilantnost a zaměření na výkon, inovace a udržitelnost, takže mě těší, že FIA i my budeme v tomto vztahu pokračovat o rok déle,“ prohlásil šéf F1 Stefano Domenicali. „Vzhledem k tomu, že neustále posouváme hranice v celém technickém regulačním rámci, závazek Pirelli ke kvalitě dává všem týmům a sériím, které zásobuje, klid, jelikož vědí, že pracují s jedněmi z nejpokročilejších pneumatik na světě.“

276753

Pirelli zůstane minimálně do konce roku 2028. Foto: Ferrari

Prodloužení spolupráce je samozřejmě pozitivní zpráva pro všechny zúčastněné. Na druhé straně, prodloužení pouze o rok může, přestože nemusí něco naznačovat. Pokud se v roce 2030 nebo 2031 dostane na trať další generace vozů a motorů, nástupce současné generace, byl by rok 2029 dobrým startem pro případného nového výrobce pneumatik, protože by vstoupil do stabilního prostředí a měl data pro srovnání s velmi zkušeným předchůdcem.

Pneumatiky Pirelli byly podrobeny nemalé kritice v Monaku, kde si jezdci stěžovali, že kvůli příliš vysokému tlaku v pneumatikách nemohou spoléhat na úroveň mechanické přilnavosti, na jakou byli léta ve F1 zvyklí.

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Cadillac