Barcelona byla náhodou ideální

Směs dvouzastávkovkových a třízastávkových strategií, které na okruhu Barcelona-Catalunya pomohlo letní vedro, se Pirelli zalíbila natolik, že se ji bude pokoušet napodobit upřednostňováním měkčích směsí všude tam, kde to bude vypadat trochu rozumně. Výsledkem by měly být napínavé závody s možnými překvapeními, jakým bylo například vítězství Lewise Hamiltona ve zmíněné velké ceně.

„Emocionálně ano,“ řekl šéf motorsportu Pirelli, Dario Marrafuschi, v reakci na dotaz, zda díky Barceloně má Pirelli více odvahy. „Z inženýrského pohledu ne, protože jsme udělali racionální volbu. Všechny tratě jsme znovu zvážili a revidovali naši původní pozici.

Stále zvažujeme Madrid. Je to nová trať. Chceme vidět nejnovější data o asfaltu, protože to, co výběr ovlivňuje, je samozřejmě vůz, profil trati, teploty a vlastnosti asfaltu. Jsme tedy vždy otevření, a dokud budeme míti z produkčního hlediska možnost změnit volbu pro danou trať, rozhodnutí zmrazíme až v poslední možný den. Takže teď bych řekl, že celá sezona je velmi dobře překalibrovaná. V rámci interních diskusí chceme stále volit tu nejagresivnější možnost.

Barcelona je velmi reprezentativní trať. Kvůli vysokorychlostním zatáčkám zatěžuje přední nápravu. Dochází ke klouzání, musíte bojovat s nedotáčivostí ve třetí a deváté zatáčce a v posledních dvou zatáčkách trati. Zároveň musíte bojovat s přehříváním zadní nápravy. V pomalých částech okruhu musíte bojovat s trakcí, a to i s tou boční. Z různých pohledů je to tedy opravdu náročné pro obě nápravy. Ne všechny tratě mají tyto vlastnosti. Teď jsme všichni velmi nadšení z Barcelony, ale ne na všech tratích se děje totéž.

Je pravda, že data z každého závodu vždy analyzujeme a na základě získaných dat přizpůsobujeme výběr směsí a předpisy pro každý víkend. Snažíme se tedy dělat maximum pro podporu různých strategií a nejlepší úrovně výkonu.“

276850

Pirelli začne být odvážnější. Máme očekávat častější výměnu pneumatik. Foto: Alpine

Zdroj: Racer, úvodní foto: Mercedes