Co teď řekne FIA?

Když Toto Wolff při jedné příležitosti mluvil o nemalých problémech se spolehlivostí pohonné jednotky Mercedesu, mimochodem prozradil, že ji i on považuje za nejvýkonnější ze všech v poli. A to navzdory tomu, že podle měření FIA pro potřeby ADUO má nejsilnější motor Red Bull.

„Měli jsme problém na všech motorech Mercedes, chyběl nám výkon na rovince a to ho [George Russella] tvrdě zasáhlo, byla to stoprocentně naše vina,“ uvedl Toto Wolff pro Sky Sports F1 k problému s rychlostí na rovinkách v Belgii, hlavně v kvalifikaci a po startu. „Snažíme se jako tým dělat to nejlepší, máme nejvýkonnější pohonnou jednotku, máme silný vůz, který je schopný vyhrávat, každý dává maximum, aby minimalizoval chyby, a přesto k nim dochází, protože jsme v práci jen lidé. Zklamali jsme Kimiho v Silverstonu, kde George získal stupně vítězů, což bylo možná lepší, než měl být výsledek, a pak jedno odstoupení v Montrealu, druhé v Barceloně, to je tak trochu příběh naší letošní sezony. Je to technický sport, mechanický sport.“

V prvním období ADUO se na čele pořadí V6 umístil Red Bull-Ford Powertrains. Mercedes zaostával o 2 až 4 procenta, což mu dává nárok na jedno dodatečné vylepšení v tomto roce a jedno v nadcházející sezoně. Ferrari, Audi a Honda ztrácely více než 4 procenta a získaly možnost více vylepšení pro tuto i příští sezonu.

Druhé období ADUO odstartovalo při VC Monaka a skončilo v Maďarsku. Všechny zraky se teď upírají k FIA, zda u Mercedesu dojde k posunu na čelo. Pokud by k tomu došlo, musela by pohonná jednotka Red Bullu ztrácet na Mercedes alespoň 2 procenta, aby měla nárok nasadit upgrade, který je už nejspíše dávno připravený.

277736

V Maďarsku skončila druhá fáze ADUO a FIA opět počítá průměrný výkon. Foto: Mercedes

Zdroj: Sky, úvodní foto: Mercedes