Nedělejme politiku, vystříhá Wolff

Red Bull velmi překvapilo, že má podle FIA ​​nejvýkonnější motor. Výkonnější motor než Mercedes, a to dokonce o tolik, že Mercedes obdržel vývojovou příležitost v systému ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). FIA nyní na žádost kontroluje, zda někde neudělala chybu, zatímco se v zákulisí hovoří o tom, že by bylo lepší systém změnit nebo úplně zrušit. Šéf Mercedesu je přirozeně proti tomu a vystříhá svět F1, že jedinými alternativami jsou bezbřehé utrácení, extrémně striktní technická pravidla, nebo jako třetí možnost, dorovnávání výkonnostních rozdílů (Balance of Performance). To se v některých jiných disciplínách motorsportu dělá nejčastěji prostřednictvím závaží umístěných na nejlepší vozy.

„Když se mluví o BoP, naskakuje mi vyrážka,“ nechal se slyšet Toto Wolff. „To je něco, od čeho by se měla Formule 1 držet hodně daleko. Ve všech ostatních sériích je to politický svinčík. Kvůli tomu také výrobci odcházejí ze sportů, které jsem měl rád, jak si dokážete představit, hlavně DTM, GT a Le Mans. Nikdy bychom neměli být v pokušení nechat někoho rozhodovat o tom, jak má Balance of Performance dopadnout. Pokud existuje mechanismus spočívající v jemném doladění, aby se zajistilo, že nikdo nebude na straně pohonných jednotek v rozpacích, myslím, že je to správná cesta.“

Mezitím šéf Red Bullu, Laurent Mekies, dal vědět, že se samotným ADUO problém nemá, ani nevidí důvod jej měnit. Jediná věc, kterou nikdo v týmu nechápe, jsou měření a výpočty, kterými FIA dospěla k přesvědčení, že Red Bull Ford je nejsilnějším spalovacím motorem.

274561

ADUO bere a dává příležitosti, alternativou by bylo trestání za rychlost zývažími. Foto: Mercedes

Zdroj: RaceFans, úvodní foto: Mercedes