VC Ázerbájdžánu – 2. trénink

Předpoklady, že na břehu Kaspického moře najde Ferrari ztracenou sebedůvěru, se počínají naplňovat. V de facto úvodním měření sil jasně předčilo Mercedes. A Leclerc znovu pokořil Vettela.

Nad Baku se nakupily mraky a teplota stoupla jen minimálně, na 18 stupňů. Asfalt se dokonce ochladil na 35 stupňů.

V mezidobí po fiasku v prvním tréninku bylo důkladně přezkoušeno všech 300 poklopů na trati. Stihlo se to v poměrně krátké době, takže se na okruh mohli vydat i jezdci F2. Během jejich kvalifikace žádný kanálový kryt neselhal.

Pouze v roli přihlížejícího se ocitl Russell, jehož vůz byl natolik poškozen, že jeho nasazení nepřicházelo v úvahu. Pilot Williamsu se tak dostane do akce až zítra.

Z pochopitelných důvodů tentokrát všichni spěchali na dráhu. Bottas dokonce tak vehementně, že hned ve druhé zatáčce probrzdil a provedl výkrut v únikové zóně. Patrně to pro něj nebylo dostatečným varováním, protože v dalším kole ho postihl stejný nezdar, jen o zatáčku dříve. Značně nejistě působil také Ricciardo.

Naopak Leclerc zaknihoval referenční čas 1:46,144, zatím značně vzdálený od očekávaných špičkových hodnot. Jen nepatrně se jim přiblížil Hamilton – 1:46,110. Vzápětí však nedobrovolně využil nouzový výjezd v osmé zatáčce. O totéž se ve druhém oblouku pokusil Stroll, jenže to už nestihl a trefil bariéru. A znovu na okruhu ztichly motory…

Nucená přestávka tentokrát trvala pouze deset minut. Během ní Albon vyměnil komunikační zařízení a televizní diváci si mohli ze záznamu prohlédnout, že v sedmé zatáčce měl namále i Leclerc.

Ten ale také předvedl první výkon, který bylo nutné brát vážně. Kolo zvládl za 1:44,748 s dalším pokrokem na 1:43,598. Jinak to ale byl spíše festival chyb a omylů. Řady těch, co netrefili brzdný bod, rozšířil Vettel. Kvjat zřejmě řešil nějaké technické problémy, protože dosud nevyjel z boxů.

Oslovení experti se shodli, že nezvykle vysoký počet zaváhání mají na svědomí nedostatečně zahřáté pneumatiky. Trefit jejich optimální pracovní režim se většině stájí zatím zjevně nepodařilo.

212107

Mercedesy prozatím s Ferrari neudržely krok

Leclerc se na měkkých gumách vyvezl za kolegou Vettelem a zlepšil se na 1:43,376. Exmistr světa kontroval s 1:43,196, jenže Monačan dal vzápětí 1:42,872. Mercedesy zaostávaly v řádech desetin sekundy. Red bully kroužily dosud se středním obutím, takže se mezi ně vklínil na šesté místo Albon.

Neobvyklá potíž postihla Bottase, který si byl nucen zajet pro jinou přilbu. Dalšími „výletníky“, kteří se nevešli do některé zatáčky, se stali Gasly a opakovaně Ricciardo. Francouz navíc ani s měkkou směsí nebyl schopen předstihnout ve výsledcích Albona. Naopak Verstappen dokonce předčil Bottase. 

212104

Alexander Albon znovu dokázal, že ve F1 není jen do počtu

Teprve po hodině jistě mučivého čekání se konečně rozjel Kvjat. Ostatní se pustili do zdolávání dlouhých úseků. Netýkalo se to ale mimořádně neklidného Ricciarda, který veškeré plánované pneumatiky již spotřeboval.

Taneční exhibice pokračovala, výkruty předvedli Grosjean, jenž jen s velkou dávkou štěstí zabránil masivní ráně do svodidel, Pérez a Norris. 

212109

Příliš agresivní Ricciardo se předčasně změnil v diváka

Jenže to nebylo nic proti Kvjatovi. Sotva se trochu rozkoukal, ukázkově s autem praštil. Místo obligátních pátečních 180 minut si jich tak tentokrát připsal na konto ani ne deset…

Už potřetí dnes přišly ke slovu červené praporky. Teď bohudíky jen na pět minut. Tréninková strategie týmů se ale beztak ocitla v troskách, takže objektivní srovnání jednotlivých „longrunů“ není dost dobře možné.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:42,872		28
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:43,196	+ 0.324	28
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:43,541	+ 0.669	31
4.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:43,793	+ 0.921	24
5.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:44,003	+ 1.131	31
6.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:44,177	+ 1.305	9
7.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:44,183	+ 1.311	27
8.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:44,216	+ 1.344	33
9.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:44,240	+ 1.368	24
10.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:44,295	+ 1.423	32
11.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:44,901	+ 2.029	25
12.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:45,366	+ 2.494	31
13.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:45,436	+ 2.564	28
14.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:45,482	+ 2.610	30
15.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:45,483	+ 2.611	15
16.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:45,618	+ 2.746	31
17.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:46,717	+ 3.845	24
18.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:47,875	+ 5.003	8
19.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:48,111	+ 5.239	27