E-Prix Bernu

Pilot Techeetahu Vergne učinil důležitý krok k obhajobě titulu v šampionátu formule E. V Bernu získal pole position i vítězství v závodě a před posledními dvěma podniky vede v celkové klasifikaci před di Grassim již o 32 bodů.

Švýcarská metropole nahradila v kalendáři v hodině dvanácté odřeknutý Bern, pořadatelé ale za svoji dobrou vůli odměněni nebyli. Nezvládli přípravu a v pátek v 15 hodin, kdy se měl konat shakedown, nebyla trať provozuschopná. Začalo se proto o tři hodiny později, mimo jiné i proto, že v těsném sousedství okruhu protestovala asi tisícovka občanů, nespokojených s omezeními, která akce přinesla. Poklidné shromáždění bohužel přerostlo v násilnosti, takže musela zasahovat policie.

Během soboty četní jezdci upozorňovali, že umístění retardéru na konci cílové rovinky není právě šťastným řešením. Jejich hlas vyslyšen nebyl. Měli však pravdu. Hned v úvodních sekundách v této „myší díře“ uvízli Wehrlein a Günther. Za nimi s většími či menšími potížemi zastavovali další. Nejhůře dopadl Frijns, do něhož zezadu najel D´Ambrosio. Vysloužil si za to nucený průjezd boxovou uličkou.

215883

Evans skulinku ve Vergneho obraně nenašel

Pilotovi Virginu to náladu nezvedlo, jako jediný byl nucen odstoupit. Ostatní využili třičtvrtěhodinové přerušení k opravám svých monopostů. Mezitím vypukl spor, v jakém sledu nastoupí účastníci k restartu. Sportovní komisaři nařídili, že v identickém, jako při původním startu. „Dokončili jsme první kolo,“ rozčiloval se Lucas di Grassi, který se masové kolizi vyhnul. „Osm, devět závodníků přejelo cílovou čáru a teprve pak jim byly ukázány červené praporky. Takže má platit pořadí po prvním kole. To, co dělají, je úplně špatně.“ Odpovědné činitele nicméně neobměkčil. 

215875

Di Grassi pokazil kvalifikaci a pak nepřehádal sportovní komisaře

Druhý začátek za safety carem se vyvedl podstatně lépe. Vergne uhájil vedení a udržel ho až do cíle. Novozélanďan Evans na něj sice mocně dorážel, úzká dráha však mnoho šancí ke zdolání soupeře nenabízela. Vydařených předjížděcích manévrů tudíž bylo jako šafránu. Výjimku představoval snad jen Lotterer, který se z osmé příčky propracoval až na čtvrtou.  Dodatečně byl však penalizován za nerespektování světelného signálu na výjezdu z boxové uličky a vypadl z bodované desítky.

215881

Sébastien Buemi si nenápadně dojel pro pódiové umístění

Průběh nezdramatizoval ani déšť, který se spustil těsně před koncem. A aby těch blamáží nebylo málo, Wehrlein objel s dodýchávajícím autem půl kola, ale nouzový výjezd hledal marně. Takže mu nezbylo než vůz odstavit přímo na trati a způsobit tak zavedení režimu virtuálního safety caru. Mnozí asi teprve teď docenili, že v příštím ročníku se formule E zemi helvétského kříže vyhne...

Seriál skončí 13. a 14. července dvojzávodem v New Yorku.

p.	jezdec	tým	čas	kol	body
1.	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah Formula E Team	1:25:26,873	31	28
2.	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	1:25:27,033	31	18
3.	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	1:25:27,593	31	15
4.	Sam Bird	Envision Virgin Racing	1:25:29,869	31	11
5.	Maximilian Günther	Geox Dragon	1:25:31,498	31	8
6.	Daniel Abt	Audi Sport Abt Schaeffler	1:25:33,803	31	6
7.	Alex Lynn	Panasonic Jaguar Racing	1:25:36,845	31	4
8.	Felipe Massa	Venturi Formula E Team	1:25:39,183	31	2
9..	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	1:25:39,946	31	1
10.	Stoffel Vandoorne	HWA Racelab	1:25:40,259	31	0
11.	Antonio Felix da Costa	BMWi Andretti Motorsport	1:25:40,790	31	0
12.	José María López	Geox Dragon	1:25:41,144	31	0
13.	Alexander Sims	BMWi Andretti Motorsport	1:25:41,587	31	0
14.	Andre Lotterer	DS Techeetah Formula E Team	1:25:47,979	31	12
15.	Jérôme d´Ambrosio	Mahindra Racing	1:25:48,745	31	0
16.	Tom Dillmann	NIO Formula E Team	1:26:06,957	31	0
17.	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	1:26:13,495	31	0
18.	Gary Paffett	HWA Racelab	1:26:49,385	31	0
	Oliver Rowland	Nissan e.dams	1:11:49,736	21	0
	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	55:22,173	11	0
	Edoardo Mortara	Venturi Formula E Team	47:42,561	5	0
	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	-	0	0