VC Ruska – 1. trénink

Jak už tomu v poslední době bývá, i ruská velká cena se rozjížděla poměrně zvolna. První trénink nepřinesl příliš vzruchu a kvůli odlišným strategiím favoritů ani relevantní pohled na jejich vyhlídky. Zatím má díky Leclerkovi nos vpředu Ferrari.

Pro celý víkend platí zvýšené nebezpečí deště. Začínalo se ale na suchu, i když pod zataženou oblohou. Vzduch měl 23 stupňů, asfalt jen o dva více.

Haas se znovu vrátil ke kořenům. Obě auta poslal do boje v nastavení dle úvodního podniku v Austrálii. Verstappen, Albon, Gasly a Kvjat nastoupili s novými motory Honda a tudíž i s jistotou penalizace.

Většina účastníků absolvovala instalační kola na měkkých pneumatikách, pouze Gasly a Sainz na středních a Norris s Kubicou na tvrdých. Základní čas 1:43,34 ustavil Stroll. Byl však o téměř deset sekund pomalejší než loňské páteční maximum. Ani Pérezových 1:39,61 nikoho neohromilo. Ferrari a mercedesy dosud vůbec nevyjely.

Postupně se zrychlovalo. Po půl hodině se v čele ocitl Leclerc (1:37,59), ovšem jen o dvanáct setin sekundy před Ricciardem a o šedesát před Albonem. A Hamilton si začal nasazovat přilbu.

Kvjat ohlásil ztrátu výkonu a odstavil svoje toro rosso. Pro místního hrdinu to nebyl povedený vstup, navíc s právě vyměněným agregátem. Později bylo oznámeno, že problém spočíval v přívodu paliva.

Bottas se jako první dostal po 1:37 (1:36,17). Totéž se vzápětí povedlo Leclerkovi a Vettelovi. Všechny ale trumfnul Hamilton, který zajel 1:36,03. Na šesté příčce se držel Gasly coby nejlepší borec, používající střední směs. Verstappen se naopak zatím pohyboval mimo elitní desítku. 

221918

Max Verstappen může být s druhým časem v úvodním tréninku spokojený

Tím se uzavřel úvodní poločas a týmy vracely použité sady obutí technikům Pirelli. Bylo zajímavé, že Ferrari se neocitlo na špičce žebříčku nejvyšších okamžitých rychlostí, ačkoliv charakter dráhy mu měl v tomto směru vyhovovat. Buď stáj laborovala s nastavením předního křídla, nebo prostě zatím šetřila síly.

Druhou polovinu načal Bottas. Vzal za to pořádně a na středních gumách se dostal na 1:35,55. Nespokojil se s tím, ještě přiložil a bylo z toho 1:35,19. Hamiltona předčil o bezmála sekundu. Sesadil ho až Vettel, ovšem na měkčí variantě – 1:35,00. Mezi Bottase a Hamiltona se vklínil na třetí příčku Albon.

V parádní formě se ukázal Leclerc. Dosáhl nejlepších časů v prvním i druhém sektoru a ve výsledku porážel Vettela o půl sekundy (1:34,46)! Verstappen se posunul alespoň na šesté místo za Albona.

Čekalo se na odpověď stříbrných šípů. Jenže jsme se jí nedočkali, protože už na měkké pneumatiky nepřezuly. Podle propočtů Pirelli by ale na tom Mercedes a Ferrari měly být víceméně stejně.

Leclerc žádal o povolení zajet do boxů a nechat si přenastavit přední křídlo. Do tempa se konečně vpravil Verstappen, jenž absolvoval kolo za 1:34,54 a rázem byl druhý. Zbytku světa dominovaly renaulty Hülkenberga a Ricciarda.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:34,462		20
2.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:34,544	+ 0.082	25
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:35,005	+ 0.543	20
4.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:35,198	+ 0.736	28
5.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:35,411	+ 0.949	22
6.	Alexander Albon	Red Bull	Honda	1:35,484	+ 1.022	22
7.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:35,740	+ 1.278	21
8.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:36,287	+ 1.825	20
9.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:36,321	+ 1.859	27
10.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:36,516	+ 2.054	23
11.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:36,523	+ 2.061	28
12.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:36,538	+ 2.076	25
13.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:36,596	+ 2.134	21
14.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:36,714	+ 2.252	26
15.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:36,770	+ 2.308	22
16.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:36,844	+ 2.382	30
17.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:37,328	+ 2.866	18
18.	George Russell	Williams	Mercedes	1:38,520	+ 4.058	27
19.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:38,550	+ 4.088	5
20.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:38,670	+ 4.208	29