IndyCar Spring Training – 2. den

Loňský vítěz kvalifikace na závod IndyCar Series na Cirucit of the Americas Power zajel nejrychlejší čas v jediném dni, který nakonec piloti k testům na moderním americkém okruhu dostali. Dopolední program opět ovlivnil déšť, odpoledne se ale podmínky zlepšily a jezdci tak poprvé v letošním ročníku mohli změřit síly.

Power ztratil šest desetin na svůj loňský kvalifikační výkon, ten ale zajel za lepších klimatických podmínek, v době, kdy IndyCar ještě nenutila jezdce v 19. zatáčce respektovat limity dráhy a nevyjíždět do únikové zóny, na měkké sadě pneumatik a také bez nového aeroscreenu, jehož aerodynamické vlastnosti a vliv na časy zjistíme až v průběhu sezony.

Druhý nejlepší čas patřil Rossimu, překvapil ale Novozélanďan McLaughlin. Ten si ve čtvrtém voze týmu Penske odbyl svůj teprve druhý test v IndyCar. McLaughlin je úřadujícím šampionem australského mistrovství V8 Supercars. Rád by se ale v kariéře posunul dál. Co v něm je, dostane příležitost ukázat v květnu ve Velké ceně Indianapolisu.

Úřadující šampion Newgarden byl čtvrtý. Od posledního pilota týmu Penske Pagenauda jej oddělil loňský vítěz a senzace minulé sezony Herta, který si připsal pátý čas.

Že by měl být ročník letošních nováčků opět silný, ukázali i Askew a Palou. Šampion Indy Lights Askew byl sedmý. Z japonské SuperFormule přicházející Španěl Palou pak devátý. V první desítce nechyběli ani zkušený Dixon a mexický mladík O´Ward, na něhož společně s Askewem vsadil McLaren.

Jezdci měli k dispozici osm sad nových pneumatik a pořadí se často přelévalo. V polovině testů vévodil výsledkové tabulce Francouz Bourdais, nakonec mu patří ale až 24. místo. Když piloti začali zajíždět rychlejší časy, předal svůj monopost nováčkovi Kellettovi, s nímž se, ještě společně s Kanaanem, bude letos v monopostu s číslem 14 střídat.

Stejná praxe s největší pravděpodobností čeká i brazilskou dvojici Sette Camara a Nasr. Prvně jmenovaný byl ve svém premiérovém testu v IndyCar 21., Nasr, který řídil v první polovině, předposlední.

Několik jezdců skončilo během středy v únikové zóně, vše se ale obešlo bez vážnější kolize. Přerušen musel být trénink třeba kvůli Ericssonovi, Hertovi či O´Wardovi.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	1:46,7603		57
2.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	1:46,9999	+ 0.240	49
3.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	1:47,2630	+ 0.503	62
4.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	1:47,2750	+ 0.515	53
5.	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner	Honda	1:47,3672	+ 0.607	43
6.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	1:47,5568	+ 0.797	66
7.	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	Chevrolet	1:47,5611	+ 0.801	76
8.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	1:47,6921	+ 0.932	52
9.	Álex Palou	Dale Coyne Racing	Chevrolet	1:47,7070	+ 0.947	60
10.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	1:47,7151	+ 0.955	67
11.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Honda	1:47,7796	+ 1.020	59
12.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	1:47,8385	+ 1.079	57
13.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	1:47,8902	+ 1.130	61
14.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	1:47,8914	+ 1.131	51
15.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	1:47,9628	+ 1.203	72
16.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	1:47,9870	+ 1.227	51
17.	Zach Veach	Andretti Autosport	Honda	1:48,0054	+ 1.245	59
18.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	1:48,2198	+ 1.460	82
19.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	1:48,3065	+ 1.547	65
20.	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Honda	1:48,3640	+ 1.604	52
21.	Sérgio Sette Camara	Carlin Racing	Chevrolet	1:48,4707	+ 1.711	28
22.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	1:48,6896	+ 1.930	40
23.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	1:48,6925	+ 1.933	52
24.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	1:48,8361	+ 2.076	35
25.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	1:49,0781	+ 2.318	62
26.	Felipe Nasr	Carlin Racing	Chevrolet	1:50,7683	+ 4.008	49
27.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	1:50,9943	+ 4.234	20