89. ročník Indy 500 pro Dana Wheldona
Indianapolis 500 - průběh závodu a výsledková listina
200 kol, 500 mil (805 km)
polojasno, 22° C
6 žlutých fází
nejrychlejší kolo: Dan Wheldon
Dan Wheldon zvítězil letos již po čtvrté, navíc si dnes odnesl velmi ceněné vítězství ze závodu v Indianapolis.
Ihned po startu se do vedení dostala dvojice Kanaan a Hornish, která udávala tempo první polovině závodu. Za ně se velmi rychle dotáhl Dario Franchitti a pozice naopak ztratil Scott Sharp. Po startu v prvních kolech poněkud ztratil i Tomáš Enge, který v počáteční fázi závodu jezdil na 12. místě.
V desátém kole tak bylo pořadí Kanaan, Franchitti, Hornish, Castroneves a Danica Patrick.V 17. kole se poprvé rozsvítila žlutá, když Larry Foyt narazil zádí svého vozu do zdi. Odraženému vozu se dokázal jen o chloupek vyhnout Castroneves, ale i tak zamíchala havárie pořadím v první desítce. Žluté fáze využilo pole vozů k prvním zastávkám v boxech. Ve 26. kole následoval restart závodu, který do čela vynesl Daria Franchittiho. Polepšil si i Enge, který se posunul na devátou pozici.Na čele se v této fázi závodu pohybovala skupina Kanaan, Franchitti, Hornish, Buddy Lazier a Danica Patrick. Tomáš se začal opět propadávat polem zpět až na 15. pozici.
Ani další série zastávek v boxech, která přišla kolem 55. kola příliš pořadí na špici pole nezměnila. Poprvé se však na pátem místě objevil pozdější vítěz Dan Wheldon. Hornish byl v této fáízi závodu jasně nejrychlejší a vybudoval si postupně náskok až 2,4 sekundy. Ten byl rázem zmařen další žlutou fází, po havárii A.J.Foyta a Bruno Junqueiry. Junqueira předjížděl právě Foyta o jedno kolo, ale ten narazil svým levým předním kolem do Brazilcova pravého zadního a poslal Brazilce v plném tempu do zdi. Velmi ošklivě vypadající havárie pak zbrzdila závod na několik kol, než byl Junqueira vyproštěn z vraku. Podle posledních zpráv je při vědomí a byl odvezen s bolestmi v zádech a v krku do nemocnice na vyšetření. Havárie byla jasnou chybou (kolikátou už) A.J.Foyta.
Na problémy při zastávce v boxech doplatila Danica Patrick a jak se později ukázalo i jezdci Panther Racing. Danica se totiž propadla po zastávce až na 16. pozici, ze které se začala opět propracovávat vpřed. V první pětici ji v tuto chvíli nakrátko nahradil Scheckter . Restart v 86. kole nepřinesl mnoho vzruchu, pořadí na prvních místech se měnilo jen v rámci trojice Kanaan, Hornish a Franchitti. Ze závodu však musel pro potíže s řízením odstoupit Kenny Brack.
Pořadí v polovině závodu pak bylo Kanaan, Hornish, Sharp, Franchitti a Vitor Meira, který se po nenápadném začátku závodu propracoval až do první pětky. Velmi nenápadně postupoval polem vpřed i Sebastian Bourdais, který v této době jezdil v těsné blízkosti Tomáše Engeho kolem desátého místa.
Ve 113. kole zajel jako první k dalším zastávkám v boxech Castroneves, ale téměř současně došlo ke kolizi Dixona s Hearnem. Pak zamířil do boxů i zbytek pole. Po restartu se na čele objevil známý trojlístek Franchitti, Kanaan a Hornish, ale velmi rychle se k nim přidal tentokráte i Wheldon. Bourdais se posunul na sedmou pozici. Wheldon zajel i nejrychlejší kolo závodu a ve 130. kole byl již třetí. Enge v té době bojoval s Danicou Patrick kolem 12. místa.
Smůla se nevyhnula Samu Hornishovi ani letos, neboť po souboji s Bourdaisem skončil ve zdi. Následovala další žlutá a do posledního kola před restartem najíždělo pole v pořadí Wheldon, Meira, Franchitti, Bourdais a Kanaan. Startér však ještě nestačil závod znovu odstartovat, když Danica Patrick nezvládla svůj vůz a narazila ve smyku do vozu Tomáše Engeho. V následném zmatku skončil závod mimo jiné i pro Tomase Schecktera a Jeffa Bucknuma. Danica odnesla kolizi jen poškozenou přídí, udržela motor v chodu a zajela ihned do boxů, kde jí mechanici příď vyměnili. Do závodu se tak vrátila jen s minimální ztrátou.
Po novém restartu se na čele objevil krátce Meira, následován a brzy předjet Wheldonem. Franchitti držel třetí pozici před dotírajícím Bourdaisem, zatímco Kanaan již zjevně na soupeře nestačil. Další žlutá se objevila ve 171. kole z důvodu kapaliny na trati. Zatímco většina vozů zamířila do boxů, Danica zůstala na trati a po restartu se dostala do vedení před Wheldonem.
Po další žluté se do čela dostal Wheldon, který si již vedení dokázal udržet. Danica Patrick navíc musela v posledních kolech zpomalit, aby vůbec vystačila s palivem do konce závodu. Konec závodu ještě zpestřila havárie Bourdaise při nájezdu do předposledního kola a tak Dan Wheldon projel vítězně cílem pod žlutou vlajkou.
Wheldon tak získal historicky první vítězství v Indy 500 pro tým Michaela Andrettiho a Barryho Greena.
|
p. |
Jezdec | Tým |
Ujeto/odstup |
|
1. |
Andretti Green Racing |
200 kol | |
|
2. |
Rahal Letterman Racing |
0.1302 | |
|
3. |
Andretti Green Racing |
0.2061 | |
|
4. |
Rahal Letterman Racing |
4.5515 | |
|
5. |
Panther Racing |
4.8047 | |
|
6. |
Andretti Green Racing |
5.1450 | |
|
7. |
Delphi Fernandez Racing |
5.5795 | |
|
8. |
Andretti Green Racing |
6.3527 | |
|
9. |
Marlboro Team Penske |
7.7687 | |
|
10. |
Chip Ganassi Racing |
1 kolo | |
|
11. |
Vision Racing |
1 kolo | |
|
12. |
Newman/Haas Racing |
2 kola | |
|
13. |
Red Bull Cheever Racing |
3 kola | |
|
14. |
Mo Nunn/Fernandez racing |
3 kola | |
|
15. |
A.J. Foyt Enterprises |
6 kol | |
|
16. |
Playa DEL Racing |
11 kol | |
|
17. |
Super Aguri Fernandez |
havárie | |
|
18. |
Dreyer & Reinbold Racing |
porucha | |
|
19. |
Panther Racing |
havárie | |
|
20. |
Panther Racing |
havárie | |
|
21. |
Red Bull Cheever Racing |
porucha | |
|
22. |
Dreyer & Reinbold Racing |
havárie | |
|
23. |
Marlboro Team Penske |
havárie | |
|
24. |
Target Chip Ganassi |
havárie | |
|
25. |
Meier/Coca-Cola Racing |
havárie | |
|
26. |
Rahal Letterman Racing |
porucha | |
|
27. |
Vision Racing |
porucha | |
|
28. |
A.J. Foyt Enterprises |
havárie | |
|
29. |
Target Chip Ganassi |
porucha | |
|
30. |
Newman/Haas Racing |
havárie | |
|
31. |
Roth Racing |
porucha | |
|
32. |
Ethanol Hemelgarn Racing |
porucha | |
|
33. |
A.J.Foyt Enterprises |
havárie |
Všechny časy neoficiální

Leclerc dostal plaketu, na YouTube má milion odběratelů
Schůzka FIA a motorářů bylo selháním, k žádné dohodě nedošlo

29.05. 2005