Genesys 300 – závod

Loňský šampion Scott Dixon vyhrál první ze dvou závodů v Texasu. Obhájil tím loňský triumf, kdy právě v Texasu kvůli koronaviru odložená sezona před rokem začala. Připsal si své 51 vítězství v kariéře v zámořských formulích a jen jeden triumf jej v historických tabulkách dělí od Maria Andrettiho. A. J. Foyt, který je nejúspěšnějším pilotem v historii, má pak na kontě 67 vítězství.

Kvůli zrušené kvalifikaci jezdci startovali do závodu na základě pořadí v šampionátu. Dixon se na startu protáhl před Powera na druhou příčku a ve 3. kole předjel stájového kolegu Paloua a ujal se vedení.

Pořadí se na čele rychle ustálilo. Za Dixonem byl Palou, pak následovali Power, Herta a Harvey, který se dostal před Pagenauda. Kanaan, nejrychlejší pilot jediného tréninku, si stěžoval na potíže s řazením, mohl ale pokračovat a po startu získal čtyři pozice.

Už okolo 25. kola se ale jezdcům začaly na pneumatikách objevovat „puchýře“ a piloti se soustředili hlavně na to, aby mohli závod odjet na tři zastávky v boxech. V 50. kole zamířil k mechanikům Rahal, brzy následovaný dalšími jezdci. Jenže o šest kol později zezadu postrčil Bourdaise Newgarden a Francouz skončil v ochranné zdi.

Dixon, Palou, Harvey, Herta, VeeKay nebo Newgarden ještě nebyli u mechaniků. Pro nové pneumatiky se dostali ve chvíli, kdy v 64. kole IndyCar otevřela boxy. Žlutá fáze byla špatnou zprávou pro ty, kteří již zastavili. A například Power se propadl z 3. místa na 12. Ještě hůř na tom byl Newgarden potrestaný za kolizi s Bourdaisem odsunem na konec pole.

V 71. kole při restartu Dixon a Palou poodjeli Hertovi. Zatímco Kanaan se z deváté příčky posunul už na sedmou. Najednou byl McLaughlin nejlepší z kvarteta Penskeho pilotů, když se pohyboval na šestém místě za Rossim.

Rahal a O´Ward začali ve 110. kole druhé zastávky v boxech. Dixon vydržel do 126. kola. Palou vydržel o dvě kola déle, ještě o jeden okruh více zvládl navrátilec Fittipaldi. Piloti, kteří již absolvovali pit stop, se rychle probíjeli polem výš, protože rozdíl v rychlosti byl na nových gumách markantní. To brzy pocítil Hinchcliffe, před kterého se zařadil Rosenqvist, který jej předjel dokonce o celé kolo. Kanaďanův vůz to rozhodilo a Hinchcliffe skončil ve 2. zatáčce v ochranné zdi.

Žlutá fáze přišla akorát včas na poslední pit stop. Zastávka se nepovedla mechanikům Marcuse Ericssona, kteří špatně upevnili pravé zadní kolo. Naopak bezchybný pit stop předvedli u týmu Scotta McLaughlina. Ten se záhy ocitl za svým krajanem a jmenovcem Dixonem. Za nimi byli O´Ward a Palou. Herta spadl na pátou příčku. Následovali Harvey, Rossi, Newgarden, Rahal a Pagenaud.

Harvey po restartu ztratil dvě pozice ve prospěch Newgardena a Rahala. Druhý jmenovaný se následně dostal i před dvojnásobného šampiona. Závod ve 191. kole skončil pro Hertu. Od jeho brzd začínaly létat plameny a vítěz minulého závodu musel odstavit vůz v boxech.

McLaughlin už na Dixona nic nevymyslel, ale i tak při svém oválovém debutu zaznamenal skvělý výsledek. Dixon se díky pátému vítězství na Texas Motor Speedway stal nejúspěšnějším pilotem na tomto oválu. A hned za necelých 24 hodin může své statistiky ještě vylepšit. Zřejmě do závodu coby lídr šampionátu odstartuje z pole position. V tom sobotním mimochodem strávil ve vedení 206 kol z 212.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	01:45:51.3417	212	50+3
2.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	+ 0,2646	212	40
3.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 1,7807	212	35
4.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 2,8561	212	32+1
5.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 6,6040	212	30
6.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	+ 7,9030	212	28
7.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	+ 8,5046	212	26
8.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	+ 9,5898	212	24
9.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 10,0657	212	22
10.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	+ 10,4271	212	20
11.	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 12,0188	212	19
12.	Ed Jones	Dale Coyne Racing	Honda	+ 12,5785	212	18
13.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 12,9479	212	17
14.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	+ 14,3546	212	16
15.	Pietro Fittipaldi	Dale Coyne Racing	Honda	+ 15,0507	212	15
16.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	+ 17,4939	212	14
17.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 19,8938	212	13
18.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	+ 23,9568	212	12
19.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	- 1 kolo	211	11
20.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	- 1 kolo	211	10
21.	Conor Daly	Carling Racing	Chevrolet	- 1 kolo	211	9
22.	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner	Honda	Porucha	190	8
23.	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	Honda	Havárie	158	7
24.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	Havárie	55	6

Zdroj: Původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar