105th Indianapolis 500 - 5. trénink

Pátek se v Indianapolisu nesl ve znamení vyšších rychlostí, protože piloti dostali možnost před kvalifikací trénovat se zvýšeným výkonem turba, který vozům přidává zhruba dalších 90 koňských sil. Na čele se toho ale moc nezměnilo. Scott Dixon zajel podruhé během letošních příprav celkově nejrychlejší čas.

Dařilo se i jeho stájovým kolegům. Ještě čtvrt hodiny před koncem okupovali čtyři nejvyšší příčky, pak jim perfektní výsledek pokazil Herta, který se dostal na první příčku. Dixonovo nejlepší kolo mělo hodnotu 0:38,5766, což představuje průměrnou rychlost 233,302 mil/h. Herta za ním zaostal o necelých 9 setin, Kanaan pak na třetím místě ztrácel desetinu.

Tým Bobbyho Rahala zmeškal první půlhodinu kvůli incidentu z úvodu čtvrtečního tréninku, kdy piloti zpomalili na cílové rovince kvůli focení a způsobili za sebou zácpu a drobný kontakt mezi McLaughlinem a Hertou. Dost možná by ale Rahalova stáj stejně během první půlhodiny na trať nikoho neposlala. Panovalo totiž chladné a větrné počasí.

245474

Scott Dixon může být zatím spokojený. Foto: IndyCar

Jako první prolomil magickou hranici průměrné rychlosti 230 mil/h na kolo Daly. Ganassiho piloti ale byli na předních příčkách od prvních minut. Na trati nechyběl ani Ferrucci, který ve čtvrtečním tréninku havaroval a následně byl převezený do nemocnice.

V polovině tréninku zavlály nad oválem žluté vlajky a to kvůli kontrole dráhy. V tu chvíli vedl Jones, před Satóem, Dixonem, Palouem a Rossim. Šestý O´Ward byl nejlepší z pilotů s motorem Chevrolet.

V poslední hodině Ganassiho sestava ovládla první čtveřici, ale necelých čtvrt hodiny před koncem je rozdělil Herta. Šestý O´Ward je nejrychlejší pilot s motorem Chevrolet. A zároveň také jediný, který pronikl do první desítky. V té nechybí ani Rossi, Sató, Jones a Hunter-Reay.

Co nás čeká v sobotu a v neděli

Teď se už ale nezadržitelně blíží kvalifikace, která rozhodne nejen o tom, jak se jezdci seřadí na startovním roštu, ale hlavně o tom, kteří dva se do závodu vůbec nedostanou. V sobotu ještě dostanou ráno hodinu na trénink. Pole se rozdělí do dvou skupin a každá dostane k dispozici dráhu na 30 minut. To proto, aby v jednu chvíli bylo na 2,5mílovém oválu méně vozů, piloti se po něm mohli více rozprostřít a trénovat kvalifikační jízdy.

Od 12 do 17:50 místního času se pak pokusí kvalifikovat se do závodu. Pořadí určí los. Každý pilot má garantovaný jeden kvalifikační pokus – jede se na čtyři letmá kola a počítá se výsledný čas (respektive tradičně se udává průměrná rychlost). Když všichni piloti absolvují své pokusy, mohou se pokusit je vylepšit.

245480

Colton Herta zatím ukazuje, že má formu i rychlý vůz. Foto: IndyCar

K tomu mají k dispozici dvě možnosti – buďto se postaví do normální řady, kde čekají, až na ně přijde řada, zároveň ale mohou svůj výsledný výkon jen vylepšit. Nebo půjdou do expresní řady, piloti v ní mají přednost před těmi z normální, ale je to za cenu toho, že svůj čas odvolají. Může se tedy dost dobře stát, že budou pomalejší, než byli předtím, nebo svůj pokus kvůli nějakým potížím ani nedokončí.

Piloti, kteří zajedou devět nejrychlejších časů, se v neděli mezi 15:00 a 15:45 utkají o pole position a o pořadí v prvních devíti řadách. Pro piloty, kteří skončí na 10. až 30. místě, kvalifikace končí a jejich pozice na roštu jsou dané. Nejpernější chvíle ale čekají na ty, kteří v sobotu zajedou 31. až 35. čas. Ti se totiž mezi 13:15 a 14:20 utkají poslední tři pozice na startovním roštu. Dva piloti odjedou domů zklamaní.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	00:38,5766		29
2.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	00:38,6624	+ 0.085	34
3.	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	Honda	00:38,6781	+ 0.101	26
4.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	00:38,7045	+ 0.128	39
5.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	00:38,7672	+ 0.190	23
6.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:38,7874	+ 0.210	30
7.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	00:38,8160	+ 0.239	40
8.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:38,8604	+ 0.283	28
9.	Ed Jones	Dale Coyne Racing	Honda	00:38,8653	+ 0.288	18
10.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	00:38,8703	+ 0.293	33
11.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:38,8738	+ 0.297	30
12.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:38,9063	+ 0.329	18
13.	Stefan Wilson	Andretti Autosport	Honda	00:38,9650	+ 0.388	28
14.	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan	Honda	00:38,9739	+ 0.397	21
15.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:38,9777	+ 0.401	29
16.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	00:38,9880	+ 0.411	35
17.	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner	Honda	00:38,9919	+ 0.415	30
18.	Pietro Fittipaldi	Dale Coyne Racing	Honda	00:39,0174	+ 0.440	17
19.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	00:39,0241	+ 0.447	36
20.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:39,0308	+ 0.454	36
21.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	00:39,0435	+ 0.467	48
22.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	00:39,0491	+ 0.472	48
23.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	00:39,0501	+ 0.473	47
24.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	00:39,0600	+ 0.483	30
25.	Juan Pablo Montoya	Arrow McLaren SP	Chevrolet	00:39,0683	+ 0.491	44
26.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	00:39,0735	+ 0.497	25
27.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:39,0970	+ 0.520	20
28.	JR Hildebrand	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:39,1351	+ 0.558	36
29.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	00:39,1564	+ 0.579	42
30.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	00:39,1658	+ 0.589	41
31.	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	00:39,2095	+ 0.633	43
32.	Simona de Silvestrová	Paretta Autosport	Chevrolet	00:39,2197	+ 0.643	34
33.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:39,2284	+ 0.651	23
34.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	00:39,3839	+ 0.807	30
35.	R. C. Enereson	Top Gun Racing	Chevrolet	00:39,8134	+ 1.236	33

Zdroj: Původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar