VC Maďarska - závod

I po startu z desáté pozice dokázal závod přesvědčivě vyhrál Max Verstappen. Dokázal zkrotit vášně v soubojích s Ferrari a dokonale zvládl rozhodující fázi závodu. Po prvním triumfu v Maďarsku navýšil vedení v šampionátu. Po jeho boku stáli oba jezdci Mercedesu a to je asi největší překvapení velké ceny.

Startovní listina měla nečekanou podobu. Zatímco na první pozici stál poprvé v kariéře Russell, sedminásobný šampion Hamilton byl až sedmý a obhájce titulu Verstappen desátý. Protože se druhý red bull nevešel ani do první desítky, znamenalo to nejhorší týmové postavení na startu od VC Ruska 2021. A selhání přišlo ve velmi nevhodnou dobu, protože – jak všichni dávno víme – na Hungaroringu se velmi ztěžka předjíždí.

254147

Ihned po startu se oba vozy Red Bullu posunuly o několik příček nahoru. Foto Pirelli

Po zkušenostech ze soboty zraky mířily k obloze. Celé dopoledne lehce mrholilo, ale nepršelo. Nakrátko se objevila modrá obloha a doprovodné závody pomohly trať vysušit. Pro začátek byla volba jasně pro hladké gumy. I když byla zima (19 °C) a začínaly se stahovat mraky.

Hamilton neztrácel naději na dobré umístění. V kvalifikaci ho o lepší čas připravily problémy s DRS v závěrečném kole. Maďarskou trať má rád, ale jen brilantní výkon nebo spousta chaosu na trati mu mohly pomoci ke stupni vítězů. Ještě větší stíhačka čekala Verstappena. A zejména Gaslyho, který vyjížděl z uličky před boxy.

Hrozba deště se těsně před startem zvýšila na 60 % a tato varianta mohla sehrát velmi významnou roli.

Russell situaci po startu skvěle zvládl, i když byl pod velkým talkem Sainze. O dvě místa si polepšili Hamilton i Verstappen, naopak Alonso se mírně propadl. Po drobné kolizi Magnussena s Ricciardem odlétly drobné úlomky, ale k úklidu stačila jen krátká aktivace virtuálního safety caru.

Souboje v počáteční fázi ovlivňovala i použitá směs pneumatik. Na měkké jeli Russell, Norris, Verstappen, Pérez, Ricciardo, Stroll, Cunoda, Vettel a Gasly, ostatní obuli střední směs. Pérez si brzy stěžoval na „divný zvuk“ motoru při vyšších rychlostních stupních.

Po úvodních deseti kolech bylo pořadí Russell, Sainz, Leclerc, Norris, Hamilton, Verstappen, Pérez, Ocon, Alonso, Ricciardo, Schumacher, Bottas, Stroll, Vettel… Verstappen už se přitáhl těsně za záď Hamiltona a připravoval si útok. Oba snadno zdolali vadnoucího Norrise, jehož stav pneumatik donutil k první zastávce. Přezul na střední směs, ale klesl až na 16. místo. Pro výměnu se vzápětí rozhodli i Ricciardo a Vettel.

254156

Jedním z pilířů úspěchů týmu Red Bull je precizní práce při zastávkách v boxech. Foto Red Bull

Následovali je i Russell a Verstappen, kteří klesli na 6. a 8. místo. Sainz se po výměně vrátil šestý, ale mezi Russellovu záď a špici jeho Ferrari se vklínil Ocon. Na měkké směsi jako poslední setrvával čtvrtý Pérez. Vydržel však jen o kolo déle. Nejméně o vteřinu rychlejší časy v té době jezdil Verstappen. Díky tomu udržel za zády Hamiltona. Ukázalo se, že v první fázi téměr nebyl rozdíl mezi tím, kolik vydržely měkké a kolik střední gumy.

Když měla téměř kompletní špička za sebou první zastávky, kroužila ve 24. kole v pořadí Russell, Leclerc, ssai, Verstappen, Hamilton, Pérez, Norris… Ocon s Alonsem jako jediní vsadilli na tvrdou směs pneumatik.

Skvělý souboj se odehrával o vedení. Leclerc několikrát naznačil útok, ale Russellova obrana byla velmi agresivní. V nájezdu do 31. kole však Leclerc úspěšně zaútočil vnějším obloukem a dostal se na první pozici. Byl to velmi pěkný souboj, ostrý, ale naprosto fér.

V polovině závodu bylo pořadí Leclerc, Russell, Sainz, Verstappen, Hamilton, Pérez, Norris, Ricciardo, Stroll, oso, Vettel, Alonso, Gasly, Bottas, Cunoda, Schumacher, kuan-jü, Latifi, Magnussen a Albon.

Sainz se přiblížil Russellovi na rozdíl méně než jedné sekundy a schylovalo se k další bitvě Mercedes versus Ferrari. Ve 35. kole udělal Cubnoda hodiny, ale stačil se vrátit ve správném směru na trať, aniž by ohrozil některého ze soupeřů.

Ve 38. kole na trať dopadly první kapky a řada jezdců si stěžovala, že povrch začíná být velmi kluzký. Do garáže Red Bullu přijel Verstappen a nechal si obout novou střední směs. S deštěm se tedy zatím nepočítalo. Jeho strategii vzápětí přijali Leclerc i Russell, ale s tím rozdílem, že Leclerc dal přednost tvrdé směsi!

Jízdu ve vedení si užíval Sainz před Hamiltonem, zatímco Russell se vinou pomalé zastávky propadl na šesté místo. Ve 41. kole Verstappen v první zatáčce předjel Leclerka. Jen o chvíli později však udělal hodiny a Leclerc si vzal pozici zpátky. Látající Holanďan odpověděl nejrychlejším kolem a soub oj pokračoval. Ve 45. kole předjel Monačana podruhé. V první desítce však pouze čtvrtý Leclerc a devátý Norris kroužili na tvrdé směsi. Kontrastovala s tím zastávka Sainze, který přezul na měkké.

Především s přispěním zastávek a odlišným strategiím se po 50 kolech znovu mírně změnilo pořadí: Hamilton, Verstappen, Leclerc, Russell, Sainz, Pérez, Norris, Alonso, Ocon, Bottas, Ricciardo, Stroll…

Zavládl klid před bouří, protože rozestupy byly poměrně velké. Sainz zajel první kolo na měkkých o sto vteřin rychleji než vedoucí Hamilton, ale ztrátu na Russell nijak dramaticky nesnížil. Naopak Mercedes měl na mušce jeho týmového kolegu.

V 52. kole i Hamilton přezul na měkké a z 5. místa ztrácel deset vteřin na Sainze. V 54. kole se Russell čistým manévrem v první zatáčce dostal na druhou pozici před Leclerka, který okamžitě reagoval další zastávkou v boxu. Tvrdá směs jistě bnesplnila očekávání, a tak ji vyměnil za měkkou. Jenže klesl až za Péreze.

V 55. kole bylo pořadí Verstappen, +8,7 Leclerc, +2,0 Sainz, +7,1 Hamilton, +7,9 Pérez, +7,1 Leclerc. Fanoušci Ferrari se jistě chytali za hlavu, že vidí další prokoučovaný závod rudých vozů z Maranella.

Nejrychlejší, a to výrazně, byl v této fázi závodu Hamilton. Dokonce o víc než vteřinu na kolo. Vše nasvědčovalo tomu, že dojet Sainze mu nebude dělat větší problémy. Mercedesy našly ztracenou rychlost a v závodě to plně dokazovaly. Hlavní otázkou pro posledních deset kol bylo, co vydrží pneumatiky. Budou míst navrch měkké (Sainz, Hamilton, Leclerc) nebo střední (Verstappen, Russell, Pérez)? Všichni ostatní už byli dávno mimo hru, sedmý Norris ztrácel na šestého Leclerka půl minuty!

V 63. kole Hamilton na rovince hravě předjel Sainze, ale ani s tím se nespokojil. Okamžitě začal útočit na týmového kolegu Russella. Byl při chuti a předjetí mu v 65. kole nedělalo větší problémy.

Poměrně přesvědčivé vítězství získal i po startu z desáté pozice vedoucí jezdec průběžného pořadí Verstappen. Velmi dobře zvládl rozhodující momenty závodu, svedl nádherné souboje s Leclerkem a zaslouženě projel cílem první.

254153

Lewis Hamilton znovu přesvědčil, že mu maďarský trať dokonale sedí. Foto Mercedes

Za největšího favorita byl před závodem považován tým Ferrari. Tentokrát však dostal pořádně na frak od Mercedesu. Oba jeho jezdci podali skvělý výkon, finiš Hamiltona připomínal doby jeho největší slávy. Jezdci Ferrari na stupeň vítězů nedostáhli i kvůli špatné srategii při volbě pneumatik. Nasazení tvrdé směsi u Leclerka bylo velkým přešlapem…

Norris, Alonso i Ocon sice dojeli pro body na tvrdých pneumatikách, ale ty nebyly vystaveny tak vysokému tempu jako v případě jezdců silné trojky. Měly výdrž, neměly potřebnou rychlost.

S umístěním v první desítce jsou jistě velmi spokojeni veteráni Alonso a Vettel. Na specifickém Hungaroringu dokázali zužitkovat své bohaté zkušenosti.

Po celý závod hrozil déšť, ale nakonec nepřišel. Na poměry VC Maďarska jsme však viděli velmi zajímavý závod s překvapivými zvraty.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull	1:39:35,912		70
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	+7,834	+ 21.688	70
3.	George Russell	Mercedes	Mercedes	+12,337	+ 40.888	70
4.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	+14,579	+ 9.688	70
5.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull	+15,688	+ 7.288	70
6.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	+16,047	+ 4.888	70
7.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	+78,300	+ 24.088	70
8.	Fernando Alonso	Alpine	Renault	-1 kolo		69
9.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	-1 kolo		69
10.	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	-1 kolo		69
11.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	-1 kolo		69
12.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Red Bull	-1 kolo		69
13.	Čou Kuan-jü	Alfa Romeo	Ferrari	-1 kolo		69
14.	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	-1 kolo		69
15.	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	-1 kolo		69
16.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	-1 kolo		69
17.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	-1 kolo		69
18.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	-1 kolo		69
19.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Red Bull	-2 kola		68
20.	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	-5 kol		65

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru jezdců - 2022

p.	Jezdec	∑
1.	Max Verstappen	258	-	25	-	34	26	25	15	25	25	6	27	25	25
2.	Charles Leclerc	178	26	19	26	15	18	-	12	-	10	12	32	-	8
3.	Sergio Pérez	173	-	12	18	24	12	19	25	19	-	18	4	12	10
4.	George Russell	158	12	10	15	12	10	15	10	15	12	-	17	15	15
5.	Carlos Sainz	156	18	15	-	5	15	12	18	-	19	25	6	11	12
6.	Lewis Hamilton	146	15	1	12	-	8	10	4	12	15	16	16	18	19
7.	Lando Norris	76	-	6	10	19	-	4	9	2	-	8	6	6	6
8.	Esteban Ocon	58	6	8	6	-	4	6	-	1	8	-	13	4	2
9.	Valtteri Bottas	46	8	-	4	12	6	8	2	-	6	-	-	-
10.	Fernando Alonso	41	2	-	-	-	-	2	6	6	2	10	1	8	4
11.	Kevin Magnussen	22	10	2	-	3	-	-	-	-	-	1	6	-
12.	Daniel Ricciardo	19	-	-	8	3	-	-	-	4	-	-	2	2
13.	Pierre Gasly	16	-	4	2	-	-	-	-	10	-	-	-	-
14.	Sebastian Vettel	16			-	4	-	-	1	8	-	2	-	-	1
15.	M. Schumacher	12	-		-	-	-	-	-	-	-	4	8	-
16.	Juki Cunoda	11	4	-	-	6	-	1	-	-	-	-	-	-
17.	Čou Kuan-jü	5	1	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	-
18.	Lance Stroll	4	-	-	-	1	1	-	-	-	1	-	-	1
19.	Alexander Albon	3	-	-	1	-	2	-	-	-	-	-	-	-
20.	Nicholas Latifi	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
21.	Nico Hülkenberg	-	-	-

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru konstruktérů - 2022

p.	Jezdec	∑
1.	Red Bull	431	-	37	18	58	38	44	40	44	25	24	31	37	35
2.	Ferrari	334	44	34	26	20	33	12	30	-	29	37	38	11	20
3.	Mercedes	304	27	11	27	12	18	25	14	27	27	16	33	33	34
4.	Alpine	99	8	8	6	-	4	8	6	7	10	10	14	12	6
5.	McLaren	95	-	6	18	22	-	4	9	6	-	8	8	8	6
6.	Alfa Romeo	51	9	-	4	12	6	8	2	-	10	-	-	-
7.	Haas	34	10	2	-	3	-	-	-	-	-	5	14	-
8.	AlphaTauri	27	4	4	2	6	-	1	-	10	-	-	-	-
9.	Aston Martin	20	-	-	-	5	1	-	1	8	1	2	-	1	1
10.	Williams	3	-	-	1	-	2	-	-	-	-	-	-	-

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: Red Bull