VC Maďarska – 1. trénink

První díl tréninkové porce na Hungaroringu zvládl nejlépe tým Ferrari. Nejrychlejší byl s velkým náskokem Leclerc, zatímco Hamilton ze třetího místa ztratil na druhého Verstappena jen setiny vteřiny. Spokojený zatím rozhodně nemůže být Mercedes. 

Jak bývá v této fázi sezony zvykem, několik týmů dalo v prvním pátečním tréninku příležitost svým rezervním jezdcům. Tentokrát se představila dokonce pětice adeptů na trvalé místo v F1. Za volanty usedli Leonardo Fornaroli místo Oscara Piastriho v McLarenu, Fred Vesti nahradil Kimiho Antonelliho v Mercedesu, Franco Colapinto uvolní místo v Alpine Paulu Aronovi, Ryo Hirakawa jel s Haasem Ollieho Bearmana a Colton Herta se svezl v Cadillacu místo Valtteriho Bottase.

Žádným velkým překvapením nebylo, že nejvíc se z nich dařilo Vestimu, který dosáhl krásného sedmého času. Ostatní se nijak výrazně neprosadili.

Některé týmy se pochlubily různými úpravami monopostů. Například McLaren slíbil několik vylepšení, která by tým mohla učinit konkurenceschopnějším. Ale daleko zajímavější bylo zjistit, zda vylepšení pomohou stáji Aston Martin posunout se ke středu pole. Letos zatím pomohl svému vozu pouze vylepšením spolehlivosti, spíše než cokoli souvisejícím s výkonem.
Alonso se sice z chvostu pole posunul na 13. pozici, ale těžko říct, zda ho ztráta 2,475 vteřiny na špici může uspokojit. Tak snad bude pokrok pokračovat.

První se výrazněji pral s volantem Hamilton, v poslední zatáčce málem ztratil otěže, ale těžký skluz jen tak tak udržel. Zpočátku byl nejrychlejší Verstappen, potom se dostal do čela Leclerc. Do vzájemného konfliktu se velmi brzy dostali Verstappen se Sainzem v zatáčce č. 12. Oba si museli situaci vyříkat po tréninku před komisaři.

Po půl hodině nastal čas pro měkké pneumatiky. Jako první se na nich projeli Russell, Verstappen a Norris. Pořadí v čele se od té chvíle začalo rychle měnit. 

Až do chvíle, než na nevhodném místě zastavil Stroll. Vysílačkou ohlásil, že má poruchu odpružení. Závěry ukazovaly, že se mu nepodařilo vjet z druhé zatáčky, a vůbec to nevypadalo na chybu jezdce. Porucha ho roztočila, ale naštěstí se šikovně vyhnul svodidlům.

Trénink byl na šest minut zastavený. V čele byli v té chvíli Leclerc, Verstappen, Hamilton, Hadjar a Russell. Pak následovala Audi, Lindblad, Lawson a Norris, který na měkkých pneumatikách nezajel ani jedno reprezentativní kolo.
Když se znovu rozsvítila zelená, zbývala ještě čtvrthodina. Na výsledcích se však už nic zásadního nezměnilo. Red Bull opět jel se svým vlastním obráceným zadním křídlem. Hamilton na třetím místě nebyl se svým vozem vůbec spokojený - stěžoval si na řazení nahoru i dolů.

A kdo měl problémy? Hamilton i Verstappen byli oba nespokojeni s řazením. Leclerc v závěru zastavil na konci boxové uličky s podezřením na problém s převodovkou, takže Ferrari mělo co řešit mezi tréninky. Aston Martin se musel podívat na problém se zadním zavěšením u Strolla, zatímco Williams měl zřejmě problém s brzdami u obou vozů.

I Audi mělo na začátku pár problémů, takže doba oběda měla být velmi rušná, nemluvě o tom, že týmy s nováčky potřebovaly vyměnit sedačky a připravit své vozy pro Piastriho, Antonelliho či Colapinta.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:19,075		19
2.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:19,559	+ 0.484	25
3.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:19,618	+ 0.543	23
4.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:19,997	+ 0.922	25
5.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:20,066	+ 0.991	21
6.	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi	1:20,360	+ 1.285	30
7.	Frederik Vesti	Mercedes	Mercedes	1:20,467	+ 1.392	24
8.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:20,623	+ 1.548	29
9.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:20,760	+ 1.685	28
10.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:20,866	+ 1.791	28
11.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:21,024	+ 1.949	26
12.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:21,051	+ 1.976	24
13.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:21,550	+ 2.475	20
14.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:21,704	+ 2.629	29
15.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:21,819	+ 2.744	28
16.	Lenoardo Fornaroli	McLaren	Mercedes	1:21,890	+ 2.815	29
17.	Rjó Hirakawa	Haas	Ferrari	1:22,001	+ 2.926	25
18.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1:22,089	+ 3.014	22
19.	Paul Aron	Alpine	Renault	1:22,168	+ 3.093	28
20.	Colton Herta	Cadillac	Ferrari	1:23,118	+ 4.043	28
21.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:23,471	+ 4.396	11
22.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:23,734	+ 4.659	23