VC Číny – sprintová kvalifikace

Po rozpačité Austrálii se blýská na lepší časy. Hamilton a Ferrari překvapili v Číně získem pole position pro sprint. Z první řady vyrazí také Verstappen. Piloti McLarenu Piastri a Norris se zmohli pouze na třetí, respektive šesté místo. Lawson znovu vyhořel a byl nejpomalejší ze všech.

Hamilton ukázal potenciál už v první části kvalifikace, kterou dokázal vyhrát. V té prostřední byl sice nejrychlejší Norris, v závěrečném segmentu se ale vrátil na špici sedminásobný šampion. Hamilton tak zažil první radostné okamžiky po přestupu do Ferrari.

Zpočátku se jako favorit na zisk pole position pro sprint jevil Piastri. Australan byl ve třetí části nejrychlejší po prvních pokusech, za ním se seřadili Russell, Norris, kterému se nepovedl třetí sektor, a Antonelli. Zbytek včetně pozdějšího vítěze Hamiltona v tu chvíli ještě vyčkával v boxech a rozhodl se vše vsadit na jediný pokus.

Ve druhém pokusu se sice Piastri dokázal zlepšit, nebylo to ale dost. Rychleji zajel nejenom Hamilton, ale také Verstappen. Dvojici bývalých velkých rivalů dělilo pouhých 18 tisícin sekundy, Piastrimu musela se ztrátou 80 tisícin ztratit třetí příčka.

Vítěz prvního závodu Norris pokazil i druhý pokus. Tentokrát nedobrzdil z dlouhé rovinky do 14. zatáčky. Kvůli tomu bude muset do sprintu vyrazit až jako šestý.

269086

Liam Lawson zažil po přestupu do Red Bullu další fiasko. Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool

Příjemně překvapil Bearman, který dostal v Austrálii nekonkurenceschopný Haas až na 12. místo. Znovu se blýskl i Bortoleto, který skončil čtrnáctý a opět byl rychlejší než o poznání zkušenější kolega Hülkenberg. Překvapivé skalpy týmových kolegů si připsaly například také Stroll (před Alonsem) nebo Doohan (před Gaslym). Oba piloti Alpine ale byli vyřazeni už v první části. Doohan nastoupil s novou pohonnou jednotkou, kterou mu mechanici zvládli vyměnit během přestávky mezi volným tréninkem a kvalifikací.

Sainz svou australskou havárii zatím neodčinil. Španěl byl vyřazen už ve druhé části poté, co zajel třináctý čas. Stěžoval si na vyvážení vozu. Jeho kolega Albon se přitom kvalifikoval jako devátý. Největším propadákem sprintové kvalifikace se ale stal bezpochyby Lawson. Novozélanďan totiž skončil na posledním 20. místě. To vše s vozem, ve kterém si Verstappen zajistil první řadu.

Formát sprintové kvalifikace je ve srovnání se standardní kvalifikací rychlejší. První část má pouze 12 minut, druhá 10 a závěrečná třetí už jen 8. V prvních dvou segmentech se povinně nasazují pneumatiky střední směsi, nejměkčí přichází ke slovu až ve třetí části.

Počasí bylo nadále slunečné. Vzduch dosáhl teploty 25 stupňů, asfalt 39.

p.	jezdec	tým	motor	Q1	Q2	Q3	kol
1.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:31,212	1:31,384	1:30,849	15
2.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:31,916	1:31,521	1:30,867	12
3.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:31,723	1:31,362	1:30,929	13
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:31,518	1:31,561	1:31,057	15
5.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:31,952	1:31,346	1:31,169	18
6.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:31,396	1:31,174	1:31,393	13
7.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:31,999	1:31,475	1:31,738	17
8.	Juki Cunoda	RB	Red Bull PT	1:32,316	1:31,794	1:31,773	12
9.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:32,462	1:31,539	1:31,852	14
10.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:32,327	1:31,742	1:31,982	12
11.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:32,121	1:31,815		8
12.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:32,269	1:31,978		9
13.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:32,457	1:32,325		10
14.	Gabriel Bortoleto	Sauber	Ferrari	1:32,539	1:32,564		12
15.	Isack Hadjar	RB	Red Bull PT	1:32,171			8
16.	Jack Doohan	Alpine	Renault	1:32,575			6
17.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:32,640			6
18.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:32,651			6
19.	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	1:32,675			6
20.	Liam Lawson	Red Bull	Red Bull PT	1:32,729			5

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari