Mercedes obdržel vývojový žeton

Nemáme k dispozici oficiální zprávu FIA, proto musíme spoléhat na zákulisní informace, které ale například webu Motorsport potvrdil i Lewis Hamilton. Podle měření je v současnosti nejvýkonnějším motorem Red Bull Ford! Následují s relativně malými odstupy Mercedes a Ferrari, pak Audi a Honda.

Web AutoRacer se z důvěryhodných zdrojů dozvěděl, že za nejlepší spalovací motor byl překvapivě zvolen Red Bull Ford. Pro nové motorové oddělení Red Bull Powertrains podporováno technologiemi americké automobilky jde o lichotivý výsledek. Avšak také to pro motoráře stáje z Milton Keynes znamená, že svůj motor nemůžou moc zlepšovat.

Druhým překvapením je, že motor Mercedes, obecně považovaný za nejlepší motor, dostane pomoc, protože prý zaostává o více než 2 procenta. Znamená to pro něj o něco volnější ruce při vývoji během následujících měsíců a možnost použít k vývoji trochu více peněz.

Zde je třeba zmínit, že ADUO nedává nic zadarmo. Automobilka si musí vývoj financovat sama a sama musí najít cestu, jak pohonnou jednotku zlepšit. Na druhé straně je ale velmi příjemné mít vůči soupeři nějakou výhodu. Navíc vyvíjet se může i hybridní část pohonné jednotky, kterou FIA do ADUO nezapočítává. Motor by tak zůstal za motorem Red Bullu a Mercedes v tom případě dostane lepší možnosti vývoje i za pár měsíců, kdy FIA zprůměruje její měření z následujících závodů. Moc to nedává smysl a v zákulisí se okamžitě začaly ozývat hlasy, aby se celé ADUO zrušilo. Stejně jako se po roce 2014 zrušil žetonový systém, který měl sloužit stejnému účelu jako teď ADUO, ale přišlo se na to, že je to nesmysl.

Další otázkou bylo, do jaké kategorie ADUO se dostane Ferrari, i když se nečekalo, že to bude díky hodnotám naměřeným Red Bullu. FIA zařadila Scuderii do pásma se ztrátou přesahující 4 procenta. V nejhorší situaci je Honda, jejíž manko se pohybuje mezi 6 a 8 %. Audi se svou první pohonnou jednotkou obdrželo úlevy za ztrátu mezi 4 a 6 % a zařadilo se těsně za Ferrari.

275976

Podle měření FIA je spalovací motor Red Bullu jasně lepší než Mercedes. Foto: Red Bull

Doplňme, že Max Verstappen odstoupil po prvním kole VC Monaka kvůli poruše pohonné jednotky, pro kterou to měl být její poslední závod. Úpravy vycházející ze snahy zlepšit spolehlivost ale mají z pravidla o homologaci výjimku, stejně jako změny motivované snižováním nákladů nebo změnami pravidel.

Zdroj: AutoRacer, úvodní foto: Red Bull